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Gusete

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  1. La verda es una pasada, pero yo tambien dudo que sea legal aun asi , si algun dia tienes la oportunidad de ver un prius, fijate en sus insignias veras que el fondo esta pintado para que de el efecto de estar encendido, pero solo es pintura, apuesto a que si fuese legal ponerle leds, ya le abrian puesto leds azules y verdes.
  2. pasarlo bien, yo levantare este pais por vosotros.... 1 Que curra.
  3. no lo entiendo??? el cauda lo que te hace es medir el volumen de aire, si lo desconectas no mide y dices que tiene potencia? estas seguro que es el cauda y no el sensor de temperatura?
  4. Respecto al tema del filtro son mantenimiento, sobre los 45.000km 50.000km note una pequeña perdida de potencia. Lo revise entero, para ver de donde venia, al final venia del FAP. Ya no tengo esa perdida y si no fuera porque llevo control electronico del par le hubiese metido una repro a mi automatico.
  5. Os comento, La grancontra de anular el Fap al menos en mi caso ha sido que he perdido bajos pero el coche estira mas en altos, tampoco es que vaya muy alto que esto es un diesel. Le saco al deposito 60km extras de media, (Eliminado), evidantemente me ha bajado un poco el consumo. De todas formas he probado a no llevar reprogramacion y si supresion en mi caso el comportamiento es el mismo que con repro sin embargo el consumo es algo mayor. Un detalle curioso, sin repro zorrea humo, con repro yo no lo noto ( observaciones hehcas de noche valiendome de las luces del de atras)
  6. Se me olvidaba si la anulas electronicamente y no fisicamente tendras el problema de perdida de prestaciones pues cada vez tendra mas mierda y nunca regenerara.
  7. yo mismamente lo anule el viernes pasado. No era un 307 pero llevo el 2.0 hdi de 136cv. en mi caso me ha salido: 159€ el supresor 100€ la anulacion electronica Vamos que por 259€ ya no hay Fap. En mi caso le he puesto supresor por si algun dia la itv se encrudece y ponen un sistema de detecion. Hasta la fecha no hay. Aun asi lo pienso poner en cada itv.ç Lo malo del Fap ya no es solo lo caro que sale tener 1 si no que la egr contribuye a que se llene de mierda mas rapido.
  8. Hola buenas tardes, me llamo Daniel, actualmente no soy poseedor de ningun Peugeot, tuve un 205 el cual no sabeis hasta que punto me arrepiento de haber vendido, pero el fue el que me hizo entender el mundo del motor con otro enfoque. Quizas algunos me conozcais por Gus mas que por Gusete, pero esque el nick ya estaba registrado. En principio me he metido por un coleguita a ver si se presenta el porque no tengo ni idea de su nick. Soy un gran aficionado al mundo del motor, de hecho a parte de los coches me gusta el buen rollo que se mueve por los clubs. Actualmente poseo un Focus un 2.0 TDCi Powershift en otras palabras coche "americano" motor Peugeot-Citroen y caja de cambios alemana Getrag. Me gusta mucho el tema de las preparaciones y evidentemente la mecanica, francamente no quiero ir de listillo, pero si veo que os puedo echar una mano tenerlo claro, la echare. Un saludo.


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