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ixell

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  1. ya, por ese precio suele andar la cosa, pero este sitio que llame me solto eso..... Alguno ha vaciado el fap ya??? sin colocar tubo en el interior que tal suena???
  2. Mi bomba de cerina ha dicho basta...... en breves ira fuera el maldito fap. por cierto, en un taller de aqui he preguntado y me piden 800e por anular fap y egr. Menos mal que otros talleres que hay son mas baratos. un saludooooo
  3. yo tengo problemas para quitar el chip. me da mucho miedo el joderlo. algun truco??? un saludo
  4. una pregunta. me podeis confirmar si lleva el fap del motor 2.0 hdi rhs junta de union de las dos partes del fap???? voy a desmontarlo y como me imagino que estara machacada, se la pondre nueva, en caso de que lleve. un saludo
  5. se sabe ya a que se debia el fallo? un saludo
  6. hola, veo que aveces te desplazas por la peninsula. sueles subir por la zona norte? concretamente soy de bilbao y si te acercaras alguna vez a burgos, la rioja, etc me vendria muy bien. tambien aprovechando, a mi me interesaria anular electronicamente el fap, si se puede tambien la egr. no me interesa potenciar el coche, osea que solo seria anular esas cosas. tengo un 2.0 hdi 110cv "rhs". Cuanto puede salir de precio??? Que garantias ofreces, puesto que es una reprogramacion que no se ve al momento y hasta que no pasen km no se puede ver si ha salido en condiciones. un saludo
  7. Hola gracias por mandarme privado. todavia no me he puesto a mirar muy enserio por talleres porque todavia me queda medio deposito de eolys, pero en cuanto se agote no lo pienso rellenar. la idea que tengo es anular el fap y si se puede la egr tambien pero no me interesan mas caballos pues lo que quiero es conservar el motor lo mejor posible y hacer cuantos mas km mejor(ahora no me dura ni 20milkm mas jeje). hablare con david aver que precio me da un saludo y gracias.
  8. Puede ser el elemento(rele) que controla esos calentadores. me explico, los calentadores pueden estar bien pero si el que tiene que dar el paso para la corriente esta mal y no da la señal nunca funcionaran. por ejmplo. puedo tener una bombilla de casa bien pero si no tengo interruptor para encenderla de que me sirve?? que comprueben el rele, que creo que es por lo que van pilotados esos calentadores. por debajo de 5-6grados los calentadores tambien se usan para antes de encender el motor, a temperatura mayor solo se usan en el post-encendido, de ahi que no lo hayas notado en primavera-verano. un saludo
  9. sigo buscando un taller por la zona de bizkaia que me de confianza para pagar y que me lo reprograme, en cuanto sepa de alguno de fiar y que sea efectivo ire y os lo pondre por aqui. un saludo
  10. hola. llevo con el coche 10milkm hechos desde que lo compre y bueno......... le tube que hacer la correa de distribucion porque salio fallor motor y marcaba sensor de arbol de levas(no estaba roto), o lo que es igual a correa de distribucion destensada. el tensor de la correa de accesorios tambien tube que cambiarlo. y ahora ando un poco mosca con el tema del fap porque ya me marca que le queda poca vida asi que ire a un taller de repros para que me hagan una reprogramacion para solo anular el fap. por todo lo demas el coche esta bastante bien. un saludoooo
  11. conoceis algun taller en la zona de bilbao que haga reprogramaciones y que anule el fap? tengo el mio con 160milkm y de vez en cuando me salta el fallo de baja eficiencia del fap........poco le queda de vida al pobre. un saludo
  12. hola a todos, estoy teniendo problemas con el filtro fap y necesito un taller de confianza que haya trabajado con ello y sepa anularlo electronicamente. soy de la zona de bilbao. un saludo
  13. ok entonces ni me molesto en ponerlo. p.d. si a alguien le interesa carbono color plata tengo para vender que no lo voy a montar. un saludo a todos
  14. reavivo yo tambien el tema. he intentado vinilar la consola de la parte del clima y me es imposible. algun truco para hacerlo? aparte del calor del secador? yo lo voy a vinilar en carbono plata. uns aludo
  15. ixell

    Rele verde 03601

    hola a todos. el otro dia me puse manos a la obra para diagnosticar el fallo y vi que es la caja de resistencias famosa que va incustrada en el electroventilador. 23e me ha costado en la peugeot, y la vieja la tengo para hacer lo mismo que el brico que teneis en el foro.


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