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307GTI

Hoy 308... ¿y mañana?

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Hola a todos:

No me gustaría crear polémica, solamente hacer un pequeño a lo que podría pasar en Peugeot el día de mañana (dentro de unos... ¿10 años?). Bien, sabemos que como quien dice el 308 salió al mercado el otro día (hace un año... lo sé :P ), pero he estado leyendo en la sección Peugeot/PSA de la web sobre los nombres de los Peugeot y me ha surgido la duda... Habría que seguir la familia 30X... (306, 307, 308...) y claro, el siguiente tendría que ser el 309... Que pasa, que ocurre, el 309 ya existe, salió al mercado allá por el 86 sustituyendo al gran Talbot Horizon, padre del motor 1.9D que todos conocemos... Si ya existe el 309... ¿cómo se llamará el sucesorio del 308? ¿Habrá un "remake" del 309? ¿310 o 3001? Opinad al respecto, todas las opiniones y sugerencias serán bienvenidas a este post ;) Como ponen en las películas "Apta para todos los públicos" :lol:

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No estaría nada mal, pero claro, desde el principio Peugeot siempre ha tirado por los números, y Citroën, como Renault (perdonad que nombre al Maligno, jeje), han tirado de número, de letras, de nombres... ¿Creeis que Peugeot tirará de las dos cosas a la vez?

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Er_Sergito escribió:

Peugeot partner, boxer, expert.....

Hombre, hablábamos sobre turismos :laugh: , sabemos que son derivados de turismo o vehículos cormerciales... pero son los nombres son acertados... :P

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Bugatron escribió:

Otra cosa que se les podria ocurrir sería cambiar la designación como hizo Citroen, al pasar de las 2 letras (AX, BX, GS, CS, ZX....) a Xantia, Xsara, Saxo....

Os imaginais el Peugeot Pampi 3.0 V6 Biturbo?

Yo quiero un Peugeot Pampi Biturbo!! ;)

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Pos que yo sepa Peugeot tiene patentado lo de los numeros y un cero en el medio,no sé que Porsche tuvo que cambiar de nombre debido a eso,lo que nosé es por que coj.... sacaron el 309 despues del 305.....y antes del 306 307 y 308,aunque creo que ya sé lo que pasó...hubo algun listillo que confundió el 6 con el 9,que no se si os habeis dado cuenta pero son iguales solo que uno para arriba y otro para abajo....y claro...una vez pedidos 50000 letreritos de peugeot 309 a ver quien era el espabilado que los guardaba 15 años hasta que realmente saliese el 309.

con lo que el 308 no es 308,es 309....:laugh:

:laugh: :laugh:

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Pos está fácil...

Fijaros que como ya se le están acabando las combinaciones, empezaron con el doble cero... primero fue el 1007, después el 4007, y ahora van a por el 3008.....

Seguro que tiran por ahí, ya que da muchas opciones. Y sino... ¿¿quien se acuerda ya del 305??

Con lo faltos de ideas que están últimamente los diseñadores, dirán que se inspiran en tal o cual modelo, repiten el nombre y a correr.

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Hola!

yo, hasta donde tengo entendido, lo del "cero" entre medias de números viene derivado de que los coches del año de la polca, como sabréis, se arrancaban con una manivela... dicha manivela se metía en un agujerito... y para poner el nombre, aprovecharon que siempre tenían el "cero" ya puesto...

aquí tenemos un 301, con su agujerito y el "logo" que se usaba allende los tiempos:

size=400http://plaza.telefonica.net/archivos/432-73556-img2/301g.jpg[/img]

302 << aquí vemos el "bujero" con el modelo alrededor:

size=400http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d3/Peugeot_302_05.jpg[/img]

303 << de este no encontré foto... existió?

304 y su logo con leoncito:

size=400http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/74/Peugeot_304.jpg/800px-Peugeot_304.jpg[/img]

305 y ese color tan "feo" :P

size=400http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e9/Peugeot_305_GR_1981.jpg[/img]

Para los 306, 307 y 308 creo que tenéis foto :P

y este es el 309:

size=400http://www.xelopolis.com/photos/gal/Peugeot/Peugeot_309_GTI_%5B1990-1993%5D/Peugeot_309_GTI_%5B1991%5D_02.jpg[/img]

Yo propongo el 303 ;)

(Curiosidad: más fotos de otros modelos aqui)

(Cronología histórica de modelos aqui)

Saludetes!

(por cierto... podíamos hacer una porra... a ver qué "teoría" triunfa :P)

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abel escribió:

Spino escribió:

QUIETO PARAO....!!!

Juraría que eso es un 504 no un 304....

:huh: :huh:

pues... hurgando, he visto que "puede"...

tenemos un 304 como:

size=400http://www.philseed.com/images/peug304coupe71.jpg[/img]

pero el otro me salía (si te fijas en su nombre) como un 304 :S :P

__ EDITO __

mirando un poco más allá: son los 2 :P --> http://en.wikipedia.org/wiki/Peugeot_304

el 504 tiene esta pinta:

size=400http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ec/Peugeot_504_Cabriolet_a_Chartres.jpg/800px-Peugeot_504_Cabriolet_a_Chartres.jpg[/img]

(http://en.wikipedia.org/wiki/Peugeot_504)

saludetes!

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    • Cambio de neumáticos
      Buenas a todos; abro nuevo tema para ver que tal vais de desgaste de neumático y qué habéis montado en caso de haberlos cambiado ya o cuales tenéis idea montar.
      Yo con 38.600 km con los Pilot Sport de serie y con 2 años que casi van a hacer en diciembre tengo que cambiarlos ya, los 2 delanteros.
      Tras pedir presupuestos y comparar varios modelos creo que estoy por poner los Michelin Primacy 4, que con el montaje+equilibrado+permutación traseros delante= 347,46 € (235/45 R18 98 W XL).
      Veo que los Pilot Sport que lleva son 98Y, pero me parece que con los W va bien, no creo que pase de los 270 km/h.😅 y son 4€ menos por rueda. Imagino que no habrá problema en que me monten unos u otros.
      Lo que si que tenía claro es que no quiero un neumático tan blando como el Pilot Sport 4, porque no tengo una conducción deportiva y prefiero una mayor duración de la vida de la rueda.
       
      • 17 respuestas
    • Reparación resistencia ventilador habitáculo 307
      Tengo un 307 gasolina 1.6 de 2004 con 80.000 Km.
      Hace como 3 meses dejó de funcionar el ventilador del habitáculo en la velocidad 2, pero desde hace más o menos 3 semanas dejó de funcionar completamente (en cualquier velocidad).
      El miércoles pasado (1/5/19) en un viaje empezó a funcionar otra vez. Eso sí, en la velocidad 2 seguía sin funcionar.
      Lo llevo a la Peugeot y me indican que la resistencia del ventilador está estropeada, también está mal el conector de la resistencia (un poco quemado según me indican).
      Presupuesto para cambiar la resistencia mas cableado ya que según me indican no se vende el conector sólo tiene que ser todo el cableado (esto me rechina) y la lámpara de marcha atrás (estaba fundida) más de 400€.
      Me parece un poco abusivo e indico que no me cambien el cableado, solo resistencia y lámpara.
      Presupuesto para la operación 207€
      Veo la factura y compruebo que me han cobrado por la resistencia 69€.
      Compruebo en ebay que la resistencia vale como 11€.
      ¿Creéis que esto es normal? o (como me temo) me han tomado el pelo.
      ¿Puedo mandarles a tomar por el mismísimo... sin cargo de conciencia?
       
      Si no os lo creéis, adjunto fotos de factura y resistencia, y captura de ebay.
       
      Saludos a todos. y que tengáis mejor día que yo.



       
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