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Lauci

Por fin...!!! Me presento: 307 by Lauci

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nose de que me suena lo del limpia y la antena jejejejeje ta xulo, los lavafaros me gustan, quedan curiosos, unos pilotos de leds y unos faros negros como los que tengo por aqui no le kedarian nada mal (lalalala) jajajajaja

un saludo tio! Espero que todo vaya bien que hace tiempo que no charlamos por el msn jeje

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El madrugon de hoy ha merecido la pena. 9:30 en el Bilbondo con el Sr. Magnum y nos hemos dirijido a un desguace totalmente confidencial.
Esto me he llevado:

Foto perdida
Decir, que una de las pantallas es la vieja (tipo A) y la otra la nueva (tipo C). No he tenido que ir a la Peugeot a configurar nada. Plug&Play...jeje

Foto perdida

Ya se que a la pantalla multifuncion le falta la tapa. Esta tarde haré algo...
Foto perdida

Al pomo del CC Xsi con las letras en rojo no le he sacado foto, pero tambien está puesto.

P.D.: Si alguien necesita algo de lo que he sustituido que me diga xD

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1Marchi escribió:

mmmmmmm

me gusta esta pantalla tipo C tienes todas las funciones que tenias antes??

El cuadro lo has cambiado a capon y te ha mantenido la informacción de coche km??

Esta muy chulo.

Si, tiene toda la info de antes.

Claro, mantiene todo. Esa info no se guarda en el cuadro, sino en la BSI, imagino. Ahora tengo otra pantalla pequeña al lado izquierdo, que me muestra la temperatura del aceite de forma digital, cosa que antes no tenia y tambien funciona.

Todo ha sido plug&play.

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Lauci escribió:

Si, tiene toda la info de antes.

Claro, mantiene todo. Esa info no se guarda en el cuadro, sino en la BSI, imagino. Ahora tengo otra pantalla pequeña al lado izquierdo, que me muestra la temperatura del aceite de forma digital, cosa que antes no tenia y tambien funciona.

Todo ha sido plug&play.

Jodo has triunfado, me alegro

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Lauci escribió:

... Ahora tengo otra pantalla pequeña al lado izquierdo, que me muestra la temperatura del aceite de forma digital, cosa que antes no tenia y tambien funciona.

Todo ha sido plug&play.

Así de sencillo y te muestra la temperatura del aceite??? :woohoo:

Estás hecho un fiera Lauci. ;)

Un saludo

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Ammuar escribió:

Lauci escribió:
... Ahora tengo otra pantalla pequeña al lado izquierdo, que me muestra la temperatura del aceite de forma digital, cosa que antes no tenia y tambien funciona.

Todo ha sido plug&play.

Así de sencillo y te muestra la temperatura del aceite??? :woohoo:

Estás hecho un fiera Lauci. ;)

Un saludo

Estoy como un niño con zapatos nuevos. Como cuando saque el coche del conce. Con ganas de volver a cojerlo para ver todo lo que he cambiado.

La pantalla es brutal, aparte de las cosas nuevas que la otra no tenia.

El volante es como mas gordito y al tacto es impresionante.

Y el Cuadro de relojes es precioso, con sus agujas rojas y demas.

xDDDD

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Lauci escribió:

Estoy como un niño con zapatos nuevos. Como cuando saque el coche del conce. Con ganas de volver a cojerlo para ver todo lo que he cambiado.
Me alegro Lauci, a seguir disfrutándolo y haciéndole modificaciones para darnos envidia ;)

Lauci escribió:

El volante es como mas gordito y al tacto es impresionante.
Es algo más gordo sí, pero el tacto del cuero perforado impresiona más ;) (al menos a mí) :blush:

Lauci escribió:

Y el Cuadro de relojes es precioso, con sus agujas rojas y demas.

xDDDD

Me has dejado flipado con lo de la temperatura del aceite, el siguiente que pilles lleva mi nombre no? :P :laugh:

Un saludo

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Ammuar escribió:

Lauci escribió:
Estoy como un niño con zapatos nuevos. Como cuando saque el coche del conce. Con ganas de volver a cojerlo para ver todo lo que he cambiado.
Me alegro Lauci, a seguir disfrutándolo y haciéndole modificaciones para darnos envidia ;)

Lauci escribió:

El volante es como mas gordito y al tacto es impresionante.
Es algo más gordo sí, pero el tacto del cuero perforado impresiona más ;) (al menos a mí) :blush:

Lauci escribió:

Y el Cuadro de relojes es precioso, con sus agujas rojas y demas.

xDDDD

Me has dejado flipado con lo de la temperatura del aceite, el siguiente que pilles lleva mi nombre no? :P :laugh:

Un saludo

Si quieres te puedo mirar si habia mas. Me suena que si. Motor del tuyo? Me imagino que el cuadro te valdra el mismo que el mio no? Mirate las fotos ;)

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Lauci escribió:

Si quieres te puedo mirar si habia mas. Me suena que si. Motor del tuyo? Me imagino que el cuadro te valdra el mismo que el mio no? Mirate las fotos ;)

HDI 90cv y el cuadro que yo tengo es como el tuyo viejo.

Un saludo y gracias ;)

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Ammuar escribió:

Lauci escribió:
Si quieres te puedo mirar si habia mas. Me suena que si. Motor del tuyo? Me imagino que el cuadro te valdra el mismo que el mio no? Mirate las fotos ;)

HDI 90cv y el cuadro que yo tengo es como el tuyo viejo.

Un saludo y gracias ;)

Coincidimos en motor y coche...jeje

Ok, pues te miro, pero estoy seguro 99% de que quedaba un mas. Quieres y te lo mando?

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Te ha quedado genial, me gusta mucho la estética que le has dejado, porque está de serie y sólo con el detallito de las "llantazas", la cola de escape, los lavafaros de megane es un detalle muy bueno!! Y el interior ese brico de la pantalla en la zona de la pantalla multifunción queda fenomenal! Ahora sólo te falta tapizar el interior en cuero en algún tapicero profesional y te quedará genial, algo así como cuero negro con costuras rojas por ejemplo...

Un saludo! ;)

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      Nota admin: puedes verlo en el blog.
       
      En este caso vamos a proceder a cambiar el aceite de la caja de cambios también conocida como valvulina en un Peugeot 206 1.4i 90cv tipo motor KFU. También sera aplicable a la mayoría de motores o al menos similar
      Antes de comenzar recomiendo sacar el aceite en caliente así como usar un limpiador de transmisiones, ya que, no vamos a volver a cambiar esto en mucho tiempo
       
      1º. Elevar el vehículo de la rueda del conductor, no es necesario quitarla y lo calzamos con borriquetas.
       
      2º una vez asegurado, localizamos el tapón de vaciado de la valvulina:
       

       
      3º una vez quitado el tapón y vaciado toda la valvulina debemos sustituir la arandela del tapón.

       
      4º Debeis poner el coche en plano para que salga todo el aceite y opcionalmente levantar el vehículo del lado contrario, para que salga todo el restante. 
      Hecho esto, ponéis el tapón con su arandela nueva, y ya podéis apretarlo y dejar el coche en plano, puesto que sobre esta parte ya hemos terminado
       
      5º Desmontar batería, caja de la batería y su soporte. Para ello primero quitar la tapa dela batería, evidentemente , luego la fijación metálica y ambos bornes de la bateria. 

       
      6º Sacamos la bateria y tenemos acceso a los tornillos que fijan la caja de la bateria, que son 3 y retiramos la misma 

       
      7º nos queda retirar el soporte de todo esto, no es necesario pero si ayuda y se tiene mas espacio y comodidad para seguir

       
      8º ya podemos ver el respiradero de la caja de cambios, que es, por donde lo vamos a rellenar. 
       
      9º Quitamos una tapita que tiene, sale fácilmente tirando y rellenamos con la valvulina recomendada y l cantidad indicada por el fabricante para cada caso. En este caso lleva 2 litros de valvulina 75w80

       

       
      10º mediante un embudo vamos rellenando el nuevo aceite de la caja de cambios.
      Y ya lo tenemos todo listo, solo quedaría volver a montar la batería

       
      Ahora a disfrutar de una suavidad en el cambio de marchas, la verdad es que se nota bastante
      Espero que os sirva.Saludos
       
       
      • 2 respuestas


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