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Hugo

Urgente problema filtro gasoil

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vuelve a bajar al gataje, ceba el filtro de gasoil con la pera hasta que se ponga dura la pera, montate en el coche y dale al arranque con el acelerador a fondo, te tardara en arrancar pero tiene que arrancarte

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Hugo escribió:

con lo que pone aqui no hace falta darle a la pera

¿?

Ya pero eso es si no te ha pillado aire, la pera esta ahi para poder cebar el filtro de gasoil y asi quitarle el aire,

tienes un ordenador portatil?

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asegurate de que has roscado bien la rosca de la cubeta y que no la hayas metido torcida y por eso te este cogiendo aire, si vas a abrir el filtro, mira que la junta no este pellizcada, si esta pellizcada ponle la junta vieja

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si aguantas mucho el contacto asi no se quema el motor de arranque?

acabo de ir abajo y le di ala pera asta que esta dura y solo se oyen las burbujas esas y le di a arrancar y no va

aver si cuando llegue alguien a casa lo pongo a darle a la pera mientras que arranco

me estoy desesperando :S

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Hugo escribió:

si aguantas mucho el contacto asi no se quema el motor de arranque?

acabo de ir abajo y le di ala pera asta que esta dura y solo se oyen las burbujas esas y le di a arrancar y no va

aver si cuando llegue alguien a casa lo pongo a darle a la pera mientras que arranco

me estoy desesperando :S

Hombre aguantar mucho, tampoco te vas a tirar 5 minutos dandole al arranque.

Y si oyes burbujitas es que todavia tienes que darle mas a la pera ya que tiene aire, cuando dejes de oir burbujitas, tendras el filtro lleno, quitale el tubo de salida del filtro, ( el que no venga desde la pera) y mira a ver si te sale gasoil por ahi, si no sale es que todavia no tienes el filtro lleno.

Y si te estas desesperando, vete con una botella hasta un gasolinera, coje gasoil, abre el filtro y llenalo de gasoil, luego cierra el filtro, dale unas veces a la pera y arranca, que te tiene que arrancar

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quite ahora el filtro para mirar lo de la junta y esta perfecta y el filtro esta lleno de gasoil

lo que si es que la tapa al cerrarla a mano no me llega la marca de la tapa con la del filtro :S

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Hugo escribió:

quite ahora el filtro para mirar lo de la junta y esta perfecta y el filtro esta lleno de gasoil

lo que si es que la tapa al cerrarla a mano no me llega la marca de la tapa con la del filtro :S

y te queda muy lejos de la marca?

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la acabo de cagar bien cagada

me resbalo una mano y me fui a a apoyar en la carcasa del filtro y me cargue la salida del gasoil

el pitorro de salida partio

asique ahora me da qno hay solucion :S

gracias a todos

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Hugo escribió:

la acabo de cagar bien cagada

me resbalo una mano y me fui a a apoyar en la carcasa del filtro y me cargue la salida del gasoil

el pitorro de salida partio

asique ahora me da qno hay solucion :S

gracias a todos

ahora tienes que cambiar toda la cubeta del filtro, tienes que cambiarla, siento no haberte podido ayudar a tu problema

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no pasa nada y gracias por la ayuda

no se podria pegar el royo con loctite o algo no?

esque me dio un bajon de la hostia cuando me lo cargue despues de estar toda la tarde fozando en el coche :S

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Hugo escribió:

no pasa nada y gracias por la ayuda

no se podria pegar el royo con loctite o algo no?

esque me dio un bajon de la hostia cuando me lo cargue despues de estar toda la tarde fozando en el coche :S

queva, eso no se puede pegar, tendras que cambiarlo por uno nuevo o buscarte uno en desguace. hay muchos coches de otras marcas que llevan ese filtro

El suzuki vitara 2.0 hdi lleva el mismo filtro

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Hugo escribió:

ya me jode quedarme sin coche hoy :S

sale muy caro en la peugeot?

nose si mañana meterlo en una grua y que me lo lleve para la peugeot que acabo antes jaja

no se decxirte cuanto cuesta pero aunque sea un cacho de plastico barato no sera. Mañana no se si ese tipo de cosas te podran solucionar en peugeot rapido

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jjcf escribió:

Hola

1 cuando as cambiado el filtro tenias el contacto quitado

2 no habras dejado alguna clavija suelta

3 es este el filtro

xf19a74c.th.jpg

si yo le he escaneado del maual de reparacion del 307 el apartado donde viene para sustituir el filtro de gasoil

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el fallo es que no arrancaba

lo demas estaba bien

aunque bueno lo afloje y lo aprete a mano pero en teoria tendria que estar de sobra apretado no?

porque la llave de filtros no la tengo aqui asta mañana

pudo ser eso tambien

a y otra cosa

como al principio con la mano no daba quitado la tapa despues de desenchufar todo

coji y volvi a conectar y encendi y ya no iba

entonces hice mas fuerza y al final abrio la carcasa a mano

entonces cambie todo,cerre,hice lo del contacto 5 veces y le di al contacto pero no iba

puede ser lo jodiera con lo que hice al principio?

la culpa es mia fozar en lo que no se :S

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la tapa hay que cerrarla hasta la marca, si la apretas demasiado se raja ya que es plastico, lo que no entiendo es como haciendo todas esas indicaciones no conseguias arrancar, yo nunca he tenido ese problema e incluso en los motores 2.0 y 2.2 dtis de opel llenando el filtro de gaoil antes de cerrarlo el coche arramca sin problemas, si no los llenas no arrancas y al final te cargas la bomba inyectora.

pero tu la segunda vez que has abierto me has dicho que el filtro estaba lleno de gasoil, no? si estaba lleno te tenia que arrancar

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Hugo escribió:

si estaba lleno pero en el tubo que iba del filtro al motor tnia aire

Ya, pero te tendira que arrancar, yo en el tiempo que trabaje en peugeot y en suzuki que los vitaras llevan ese motor siempre los he arrancado asi y nunca he tenido ningun problema, si es verdad que algo de aire queda pero dandlode al rranque la bomba del deposito de gasoil va bombeando gasoil para quitar ese aire, si tu tienes el filtro lleno ya tienes suficiente gasoil para que genere presion en la rampa de inyectores y asi te arranque

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