2 en 1: simulador alarma + telemando. CONSEGUIDO.

[teseootx]

En cuanto pueda lo pruebo alimentando el mando con la pila pero creo que Morrazo tiene razón.

He tenido toda la instalación hecha y montada a excepción de los cables que van del mando a los pines 3 y 6 y me funcionaba perfectamente con la alimentación al coche. Los conecto a esos pines y ya no me va. Una de 2: o el pulsador está caput y no cierra el circuito (cosa que dudo) o la teoría de Morrazo es cierta.

Ya os contaré.

Salu2

[undeourense]

¿te funcionó el invento alimentando con la pila del mando?... me imagino que si ¿no?

A mí me va de fábula, y es el invento más práctico y útil que le he hecho al coche.

[teseootx]

Pues el caso es que el mando se me estropeó. En la tienda me dijeron que fue porque la tensión de los 12V del coche es distinta a la del mando y que por eso se cascó. El caso es que me tuve que comprar otro y ahora ya paso de volver a trastear con el mando no vaya a ser que me vuelva a quedar sin e´l.

Gracias por el interés y salu2

[undeourense]

Camuñas,...te han contado un cuento chino (que simberguenzas). ¿que es eso de que la tension de 12v del coche es distinta a la del mano?..es MENTIRA.

Si el mando está roto, te lo tenían que cambiar, porque lo que te han contado no tiene ni piés ni cabeza. Además si guardas la factura está en garantía.

.....que pasa ¿que el pulsador del cierre centralizado sí que va con los 12v del coche y el de alarma no?.... No te deseanimes y haz el brico que funciona (eso sí, alimenta el mando del garaje con la pila). Hazlo tal y como lo hiciste porque lo hacías bien.

No te desanimes por lo que te digan los de peugeot. Ánimo y tira para delante con el brico.

[cpasoft]

Ojo, que en el coche en marcha hay más de 14,5V

Si que puede ser que casque el mando; ten en cuenta que originalmente va a alimentarse de una pila, por lo que la tension SIEMPRE estará por debajo de 12,5V (por ejemplo). Si el mando casca a 14 V entonces, cascará.

Para eso lo suyo es poner 3 o cuatro diodos 1N4007 en serie con él para que reciba 14,5-2,1 = 12,4 V (para 3 diodos) o 11,7V (con 4 diodos).

De esta forma lo alimentas con un voltaje menos crítico.

[undeourense]

Perdón, lo entendí mal. Pensé que se refería a que le había cascado el pulsador de almarma, no el mando del garage.

Efectivamente, para evitar problemas, el mando hay que alimentarlo con su pila. A mí así me funciona a la perfección y no hay peligro de estropearlo.

¿sólo he hecho yo este brico?....

[angie29]

no ya tambien lo he realizado, pero sin mando, lo mio va con llave y es alquilada la plaza de garaje, le puse el pulsador de alarma, le puse resitencias al led de alrma para que sea mas intenso( brico del foro) me luce con posición, le puse el pulsador de E.S.P me luce tambien con las de posición, pero no tengo la preinstalación de fabrica, osea solo luce, y al pulsador de al lado le puse un led intermitente azul, que tambien va conectado a la intermitencia del cierre centralizado y con la ventaja que el ciclo no es identico al del cierre ni al de alarma, que consigo que parece mas real la alarma, osea cuando cierro el coche, me parpadea el cierre centralizado, a la misma velocidad el del pulsador de alarma y con led amarillo subido de intensidad, y por ultimo y al lado del E.S.P un led azul intermitente a diferente velocidad que los dos primeros, vamos una discoteca de parpadeos, saludos.

[reverendo]

lo primero de todo saludos, soy nuevo y busco algo de información sobre los quebraderos de cabeza que nos damos mutuamente mi 307 y yo

lo segundo perdón por reflotar un post de la era del pleistoceno

y lo tercero, gracias al creador de brico, estoy realizándolo tal cual, pero quiero alimentar el mando con la tensión del coche, para eso he comprado y montado un kit con un LM7809 en ebay, y tras comprobar con una fuente de alimentación en casa, que todas las conexiones entre el regulador, el mando y el pulsador (tengo algunas dudas con la retroiluminación) funcionan a la perfección, mi duda es cual es el mejor sitio para sacar los 12v, ¿de la alimentación de la radio? ¿del mechero? no quiero cargarme nada

muchas gracias y un saludo

[jjcf]

Desde el Staff de www.clubpeugeot.es te damos la bienvenida ( reverendo) , y te invitamos a presentarte en la zona de presentaciones.

Gracias

[juan74es]

lo primero de todo saludos, soy nuevo y busco algo de información sobre los quebraderos de cabeza que nos damos mutuamente mi 307 y yo

lo segundo perdón por reflotar un post de la era del pleistoceno

y lo tercero, gracias al creador de brico, estoy realizándolo tal cual, pero quiero alimentar el mando con la tensión del coche, para eso he comprado y montado un kit con un LM7809 en ebay, y tras comprobar con una fuente de alimentación en casa, que todas las conexiones entre el regulador, el mando y el pulsador (tengo algunas dudas con la retroiluminación) funcionan a la perfección, mi duda es cual es el mejor sitio para sacar los 12v, ¿de la alimentación de la radio? ¿del mechero? no quiero cargarme nada

muchas gracias y un saludo

Bienvenido, de perdón nada! has hecho lo correcto siguiendo un hilo ya abierto y no empezando uno nuevo... se agradece.

En cuanto a tu pregunta yo usaría la toma de 12v. Creo que te va a dar menos problemas y además hay algún brico en donde cogen corriente de ahí.

Ya nos contarás como te ha ido la cosa.

[reverendo]

gracias, ahora paso a presentarme...

perdona mi ignorancia... pero por la toma de 12v te refieres a a la toma del mechero?

[reverendo]

ya lo tengo toda la teoría y parte de la práctica bajo control, al final he encontrado este otro brico donde lo explican

http://www.clubpeugeot.es/bricos/electricidad/81-307-poner-volttro

por cierto, al usar el buscador de la web muchos de ellos me sale el error 404, este sin ir mas lejos lo he encontrado buscando en google

[darionogales]

mmmm no entendi muy bien pero a probar para ver si me servira!

saludos y desde ya muchas gracias!