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Hugo

En Proceso Panel de abeja y con problemas

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cocoroto escribió:

Te subo un karma que te lo mereces con creces. ;)

muchas gracias, pero sigo diciendo que si necesitas ayuda cuando lo hagas dimelo.

SICOMANTIS escribió:

hombre wallace yo creo que solo pintaran la tira, n ose notara corte ni nada, yo creo

si hay que pintar el paragolpes entero, ya que es la tira esa pero tambien es en la parte de abajo, justo la zona de encima de la matricula.

Por cierto el spray para pintar lo que dices te valdria de sobra ;)

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Me quito el sombrero niñosssssssssss!!!!!!:woohoo: Muy buen brico su suB) Enhorabuena de verdad!! Hasta me han dado ganas de hacerlo a mi!! Jajaja!! Pensé que tenía más complicación, pero ha quedado perfectamente explicao!! Gracias y un besuco!!:)

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NuritaXS escribió:

Me quito el sombrero niñosssssssssss!!!!!!:woohoo: Muy buen brico su suB) Enhorabuena de verdad!! Hasta me han dado ganas de hacerlo a mi!! Jajaja!! Pensé que tenía más complicación, pero ha quedado perfectamente explicao!! Gracias y un besuco!!:)

Prueba con tu coche primero y luego lo hacemos en el mio, jeje. :laugh: :laugh: :laugh:

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muy buen brico, la verdad es que sabiendo usar la fibra de vidrio, se pueden hacer maravillas como esta,

Pena que yo de eso de usar fibra no tenga ni idea, algun dia me animare a probar a usarla, en un frente de moto que tengo en el gaaje, para ir practicando

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Jejeje! pues estamos en las mismas! porque yo de fibra de vidrio niiiiii ideita!! jeje!!con decirte que no sé ni donde se compra... pero todo es ponerse hombre! lo único es que hay que tener tiempo y paciencia!! al final si te lo propones sale!

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NuritaXS escribió:

Jejeje! pues estamos en las mismas! porque yo de fibra de vidrio niiiiii ideita!! jeje!!con decirte que no sé ni donde se compra... pero todo es ponerse hombre! lo único es que hay que tener tiempo y paciencia!! al final si te lo propones sale!

jejej, claro que si, solo es ponerese y seguro que se consigue, lo del tiempo ya lo veo un poco mas dificil ya que mi coche es el ultimo de la lista para hacer, ya que el resto siempre tienen prisa, todavia estoy esperando a tener tiempo para pitar las pinzas de freno, a este paso se me va a secar el sprai, jejeje

haber si me dejan de liar los demas con sus coches y puedo dedicarle unos sabados al mio en el garage

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lo del leon delantero y me da miedo de momento meterme a hacer eso porque no tengo ni p.... idea de enfibrar ni nada de eso jaja

y del leon trasero que me decis?

supongo que sera mas facil no?

parece ser que deja un agujero al quitarlo no¿?

marchi se puede tapar facil y pintar con el spray ese que nos decias de la peugeot?

y otra cosa como se fija la rejilla delantera?

que fijamos el tema en lo del leon pero de la parrilla nada xD

porque pedi en icc tuning la rejilla de rombos pero nose que pasos hay que seguir para colocarla

gracias y un saludo

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Buenas, yo creo que el logo trasero no seria del todo dificil de quitar, va con pegamento, lo quitas con cuidado de no arañar el coche, y queda una pequeña endidura.

Podrias tapar todo alrededor con cinta de carrocero dejando lo mas justo posible, coger un poco de masilla de carrocero, una espatula, y le das lo justo, lijas un poco (lija de agua), quitas la cinta de carrocero, la pone un poco mas separada un centimetro, y le das con spray, creo que no quedaria mal.

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ccc1%20(3).JPG

ccc1%20(4).JPG

ccc1%20(7).JPG

Si te fijas en las imagenes esta con masilla, y lleva asi ya mucho tiempo, es como un golpe que tuviese el porton, lo arreglarian con masilla, y no pasa nada, es mas es tan pequeño, que creo que seria dificil soldar una chapa, si es cierto que lo que es la maneta, al final si hubo que soldar la chapa pero, claro es mucho mas grande.

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No seria pintar todo el porton, sino hacerlo justo para pintar lo minimo y que no se notase demasiado, vamos echar masilla aprox. 1,5cm x 1,5c, lo justo del hueco, y pintar 2cm x 2cm, despues agrandar la zona a 4cm x 4cm, para que no se notase demasiado, creo que podria hacerse sin que apenas se notase

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nose, yo le di hace mucho un golpe al paragolpes delantero, y salto la masilla del alisado, lo repare con masilla, le di con el spray de peugeot primero a la zona reparada, y despues agrande la zona para difuminar con el resto de pintura es decir cada vez que me separaba mas de la fona arreglada, le echaba menos pintura, asi apenas se notaba la reparación., tenias que saberlo e ir a fijarte

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Wallace escribió:

Ultimamente me aburro mucho jeje como me de le venazo me lio un día

si quieres que te eche una mano o mejor, que lo hagamos en navalmoral, dimelo y llevo material, creo que spray algo me queda, y masilla nose, pero sino en norauto un bote pequeño no creo que cueste mucho ;)

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Wallace escribió:

Ok como quieras, yo tengo ahora los días libres jeje hablamos por email ;)

Que bien, vives, hace un par de semanas de vacaciones ahora unos dias libres, jodo :ohmy: ok, aunque a partir de la semana que viene voy a estar un poco liado

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  • Nuestra selección

    • [BRICO] Cambiar Valvulina 206 1.4i
      Nota admin: puedes verlo en el blog.
       
      En este caso vamos a proceder a cambiar el aceite de la caja de cambios también conocida como valvulina en un Peugeot 206 1.4i 90cv tipo motor KFU. También sera aplicable a la mayoría de motores o al menos similar
      Antes de comenzar recomiendo sacar el aceite en caliente así como usar un limpiador de transmisiones, ya que, no vamos a volver a cambiar esto en mucho tiempo
       
      1º. Elevar el vehículo de la rueda del conductor, no es necesario quitarla y lo calzamos con borriquetas.
       
      2º una vez asegurado, localizamos el tapón de vaciado de la valvulina:
       

       
      3º una vez quitado el tapón y vaciado toda la valvulina debemos sustituir la arandela del tapón.

       
      4º Debeis poner el coche en plano para que salga todo el aceite y opcionalmente levantar el vehículo del lado contrario, para que salga todo el restante. 
      Hecho esto, ponéis el tapón con su arandela nueva, y ya podéis apretarlo y dejar el coche en plano, puesto que sobre esta parte ya hemos terminado
       
      5º Desmontar batería, caja de la batería y su soporte. Para ello primero quitar la tapa dela batería, evidentemente , luego la fijación metálica y ambos bornes de la bateria. 

       
      6º Sacamos la bateria y tenemos acceso a los tornillos que fijan la caja de la bateria, que son 3 y retiramos la misma 

       
      7º nos queda retirar el soporte de todo esto, no es necesario pero si ayuda y se tiene mas espacio y comodidad para seguir

       
      8º ya podemos ver el respiradero de la caja de cambios, que es, por donde lo vamos a rellenar. 
       
      9º Quitamos una tapita que tiene, sale fácilmente tirando y rellenamos con la valvulina recomendada y l cantidad indicada por el fabricante para cada caso. En este caso lleva 2 litros de valvulina 75w80

       

       
      10º mediante un embudo vamos rellenando el nuevo aceite de la caja de cambios.
      Y ya lo tenemos todo listo, solo quedaría volver a montar la batería

       
      Ahora a disfrutar de una suavidad en el cambio de marchas, la verdad es que se nota bastante
      Espero que os sirva.Saludos
       
       
      • 2 respuestas
    • ¡¡¡ IMPORTANTISIMO !!! sobre el com2000. Buenas noticias...
      Bueno chicos, tengo una buena noticia (dentro de lo que cabe) sobre el com200. El famoso mando del intermitente tarde o temprano acaba jodiendose SIEMPRE. Vengo de cambiar uno en el concesionario ( y van cinco) y os cuento lo que me ha dicho el jefe de taller: El com2000 es de la marca Valeo y presenta un evidente defecto de fabricación y acaba estropeandose. Pues bien, peugeot tiene reconocido ese defecto y atención:...........dan CUATRO AÑOS DE GARANTIA al mando, independientemente de que el coche tiene solo dos. Así que los que lo teneis estropeado y pensabais que lo teníais fuera de garantía, podeis pasar a cambiarlo GRATIS. También me ha dicho que probablemente aumenten más la garantía del mando si siguen fallando. Suerte chicos......me imagino que alguno se habrá llevado una alegría. Por cierto, sabeis cuanto vale el mando?..Pués 128 euros más IVA. (que ladrones).
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      Si alguno tiene dudas os hago una demostración, soy de iPhone.
      a no tener CarPlay sin enchufar al USB,podemos tirar de ese aparato

       
       
       
       
      Administrador por que no se ve los vídeos?
       
       
      AB19E937-86D1-4B73-9ABE-0AAF3B3F567C.m4v DE4E4A68-4E19-4AAE-8484-CEB0B1F6208D.m4v
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      Me podia decir alguien la cauza??🤔 Gracias un saludo! 
      • 5 respuestas


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