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MuGNoR

Conflicto luces de posicion y bocina.

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Hola!!

Desde hoy mi coche hace una cosa bastante rara, que me dejo bastante pillao jeje.

Vamos a ver, si enciendo las luces de posicion, un segundo despues de encenderlas, la bocina se pone a pitar y no para asta que las apago, en cambio si enciendo las de cruce, (al encender las de cruce tambien estan encendidas las de posicion) no pita. Hoy por la tarde le quite al coche el mando del volante, el cual nunca funciono porque no tengo la radio de serie puesta.

No creo que sea del mando de la radio, me parece muy estraño.

Aer si alguien me puede ayudar.

Muchisimas gracias!!

Salu2!

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Hola!!!

El airbag no lo tengo puesto, tengo un volante momo, pero del volante no es, porque le desconecte los cables de la bocina y lo sigue haciendo, vosotros creeis que puede ser de lo del mando de la radio? No puedo ponerselo de nuevo, porque no lo tengo, que me rompio.

Muchas gracias.

Salu2!

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MuGNoR escribió:

ME parece extraño, pero bueno, con tanta electronica = es del mando de la radio entonces.

Alguien sabe la referencia del mando de la radio?

Salu2!

El mado segun servibox es el mismo ya sea para el 307 antiguo que para el restyling, aqui te pongo una foto con la referencia

xf62g01a1.jpg

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jjcf escribió:

La rf, cambia de un coche a otro ya sabes que se pide con el n. de bastidor

yo he mirado en el generico tanto del 307 antiguo como del restyling, en todas las variantes que te daban, ya tuviese esp, sensor de lluvia, desde OPR tal, desde Dam tal, y en todos me ponia la misma referencia, todo esto digo desde lo que me ponia en el servibox.

Pero tu anotacion jjcf es la correcta, para cualquier pieza que se quiera pedir de nuestro coche al departamento de recambios de peugeot y de cualquier marca, es necesario ir con la ficha tecnica para que se pueda pedir sobre el VIN de nuestro coche y asi pedir la pieda especifica para nuestro coche en concreto.

Muchos departamentos de recambios de cualquier marca, ya sea por coodidad para ellos o para pedir la pieza correcta para nuestro coche y no traer una equivocada, te exigen presentar el numero VIN del coche para no haber errores a la hora de pedir la pieza

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Solo hasta el 6 de enero del 2020

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Joder macho, mira que os gusta liar al personal. Como bien dice Mani, la referencia de los mandos del volante de la radio es la misma para absolutamente todos los 307.

También es la misma que llevan los 407, los 406 restyling, la 807, la Partner M59, la Partner Tepee y la Expert Tepee

La referencia es 6242 Z6 y su precio es de 17,13 euros, IVA incluido.

1saludo!

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Bugatron escribió:

Joder macho, mira que os gusta liar al personal. Como bien dice Mani, la referencia de los mandos del volante de la radio es la misma para absolutamente todos los 307.

También es la misma que llevan los 407, los 406 restyling, la 807, la Partner M59, la Partner Tepee y la Expert Tepee

La referencia es 6242 Z6 y su precio es de 17,13 euros, IVA incluido.

1saludo!

Gracias buga, yo la referencia del mando si la he conseguido sacar pero el precio no consigo sacarlo del servibox

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vamos por partes si el problema va de luces y demas cosas lo que tiene que cambiar es el com 2000 y vale bastante ,y los mandos de la radio o regulador son aparte , creo que tendremos que seguir en el tema y para ventas hay un hilo aparte .

temas sobre el com 2000

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Buenas!!

Yo he encargado el mando en la peugeot para salir de dudas.

Y bueno, en caso de que sea de la com 2000 pues lo tendre que dajar asi entonces o ponerle un pulsador aparte a la bocina que valla directo como en los coxes viejos.

Salu2 y gracias!

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MuGNoR escribió:

Buenas!!

Yo he encargado el mando en la peugeot para salir de dudas.

Y bueno, en caso de que sea de la com 2000 pues lo tendre que dajar asi entonces o ponerle un pulsador aparte a la bocina que valla directo como en los coxes viejos.

Salu2 y gracias!

En algunas unidades de 307 8 en las primeras sobre todo) solia dar fallo de que al pulsar la bocina no sonaba, y todo esto era porque el cable de masa de la bocina que va en el volante, no hacia bien contacto, nosotros lo que soliamos hacer era cortar el cable de masa, ponerle un terminal y atarlo a la parte de aluminio del volante mediante un roscachapa.

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