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Reprogramaciones Alientech Davidns-Bugatron


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Para David:

Yo tenía una repro que me hicieron en TLR, pero tube mil problemas con el FAP por intentar quitarlo (nada que ver con la repro) y al final debido al FAP decidí llevarlo a la casa para que me dejen el FAP como estaba, me va costar una pasta pero el coche fumea como nunca, huele a rayos y todos los días tengo error.

A lo que iba, en la casa me han hecho una "Telecarga", ¿sabes si me han quitado la repro? todavía no he podido probarlo en condiciones normales para ver si noto algo.

En caso de que me la hayan quitado la repro la volvería hacer contigo.

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davidns escribió:

potiella al hacer la telecarga el mapa de inyeccion de la repro se lo cargan es decir estas de serie

la bdm me llega el lunes 16 dany y pk307 dejarme que trastee unos dias con ella y quedamos ok besos

Hola David,

Efectivamente el coche está sin repro porque lo noto mucho.

Estoy estos días en Madrid y no me importaría hacerle tu repro pero el tema es que en septiembre me van a cambiar el FAP entero y volverán a hacer la telecarga, y me dolería pagar 2 veces...

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Acabo de venir de hacer la repro con David y de momento todo bien.

Yo antes tenía una repro hecha en TLR y no tiene nada que ver, después de probarlo durante 20 minutos la principal diferencia es como sube de vueltas, en la repro TLR perdía tirón sobre las +-3400rpm, con la repro de David sube hasta 4000rpm que alucina.

Cuando vuelva a casa que tendré 4 horas de carretera veré hasta donde sube jejeje

Ah! David es un tio genial, me ha activado el subir los elevalunas eléctricos cuando se cierra el coche, no lo hacía al pulsar el mando.

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yuya escribió:

Por supuesto, si uno no sabe tratar el embrague, pues lo quemará.

Un amigo mío está como taxista y el embrague le duraba en su octavia 250000 kms. Y más trato que un taxita hace del embrague en ciudad... raro es.

Yo entregue un BX atmosférico con 573.000 Km y un solo cambio de embrague y una Expert TurboD del 98 con 295.000 y ni falta que le hacía (sigue andando con mas de 350.000 y nada de nada)

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zemanue escribió:

Buenaaaaaaa, a ver, tengo a mi lado a un amiguete que tiene un León TDI 140CV y me pregunta:

¿Y el mio que?, Davindns, ¿se le puede hacer algo?, ¿como queda y cuanto costaría?, igual nos damos la manita y nos presentamos ahí los dos juntitos a ver que se puede hacer.

Saludos

el 140cv se pasa a 170cv el precio es 160€

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Mi 307sw es un 2.0 110cv del 2004.

De vuelta a casa en autopista he comprobado que antes para llegar a 120km/h (+70 jejeje) tardaba mas en cogerlos, ahora después de la repro sube mucho mas rápido, en altas rpm el coche va mas fino.

He intentado pasar mi recod de 120km/h (+85) pero el culo del SW le pesa (además de que estaba lleno de polis), está claro que a partir de 4200rpm en 5º no puede, sin embargo en 2º hasta las 4400-4600rpm tira que da gusto, cosa que antes era imposible.

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