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Dj_Franco

Salto en el palillo de intermitentes

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Bueno señores, tengo un problemilla no es gran cosa pero si un poco coñazo.

El tema es, que cuando pongo el intermitente a la izquierda en cuanto pongo el coche recto lo normal es que se quite el intermitente normal, pero el mio no solo se quita si no que se pone el de la izquierda.

Solo me ocurre cuando pongo el de la derecha y me salta a la izquierda, al contrario (de izquierda a derecha) no salta.

Leyendo por hay y tal, me dices que es posible que el "palillo" lo que viene a ser el mecanismo interno de el, el tope puede que este roto bla bla bla, y nuevo esta bastante caro (mas de 200e).

Pues haber si vosotros sabeis algo sobre esto, o tendre que tocar cada vez que ponga el intermitente con el dedo para que no salte siempre...

saludos!! espero ayuda !

(PD para + info de mi coche...

Peugeot 307 HDI2.0 90cv del 2002, de los primeros que salieron 210.000km y ningun problema electronico exepto que me lo cambiaron completo cuando se quemo a las 2 semanas... el fallo que tubieron los primeros, y nada mas.)

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      El motor, el 163 cv BlueHdi 2.0.
      Lo primero, la postura de conducción, reglajes del asiento, a la primera. Solo retoque los lumbares en cuanto cogí autovía, y ya está. No toque ni el volante. Lo cual creo que acerté, porque ni me tapa el iCockpit ni me toca las piernas ni nada de lo que tanto temía. 
      La pierna tampoco siento que me moleste al apoyarla en la consola central. Y me he sentido muy cómodo con el coche desde el minuto uno. No me siento un intruso, sino más bien como si me lo hubiesen hecho a medida. 
      La conducción... bueno, con ese motor creo que voy más que sobrado. No creo que notara la diferencia con el de 180 cv, que reales creo que son 177, tan solo 14 más que este. La rodadura no se oye tanto como pensaba que se escucharía, y el motor se oye menos aún que la rodadura. No soy un exquisito, la verdad, pero creo que el comfort en marcha es muy bueno. Los asientos, lo que quería, no sentirlos, es decir, ni acordarme que voy sentado. Falta ver tras un viaje de 600-700km en un día. Pero no creo que vayan a ser un problema. Me encantan. 
      Y bueno, el aplome del coche, el paso en curvas, creo que es total. Creo que ya se debe de ir muy por encima de la velocidad legal, para empezar a notar algo raro. Una pasada al maniobrar, y el ángulo de giro de las ruedas al girar. 
      El volante, al minuto, te has olvidado que "no es de los normales de toda la vida". 
      El .......
      • 10 respuestas
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      Buenas a todos, soy novato, y es mi primer coche, desde que lo saqué del concesionario no me ha pitado la señal de aviso de los neumaticos hasta ahora mismo, quisiera saber cuanta presión necesitan las ruedas delanteras y traseras, de antemano os agradezco muchísimo la ayuda. 
      Un saludo!! 
      • 16 respuestas
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