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JaweB

espadin en 307 no restyling

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Niko307 escribió:

Mira te voy a explicar.

Cojo dos gatos y levanto el coche por cada lado, me meto debajo del parachoques y empiezo soltando la goma esa de los encgahes que tiene, en el centroy en los laterales lleva unas grapas, luego recorto los enganches de la tira de serie porque sobresalen, los quito con una navaja de manera que el aprachoques por debajo quede liso, ojo no cortes unos enganches que son para aguantar unos plasticos protectores o algo asi, entonces cojo el espadin y corto las pestañas centrales que lleva que sirven para el cupra no para el nuestro, las adapto a nuestro coche y le pongo los tornillos, centro el espadin y mi compañero me lo aguanta para que no se mueva y voy atornillando del centro a fuera, una vez puesto reviso que quede bien y entonces en el hueco de las ruedas veras que sobresale un poco lo recortas y lo dejas a ras de la carroceria y listo.

Creo que no me dejo nada y espero que se me entienda bien porque para explicar las cosas por escrito soy malisimo jeje, y ya digo cuando salga el coche del taller are unas fotos para que se entienda algo mas.

Saludos y espero haver ayudado al menos un poco a aclarar las ideas de como se pone.

PD: Tenia pensado hacerlo en forma de brico pero por falta de tiempo no pude, mirare a ver si lo puedo hacer alguna manera.

muchas gracias por la esplicacion me aclarastes muchas dudas el lunes me paso por la seat a ver si lo tienen i me lio a montarlo,saludos!Niko

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me da un poco de vergüenza preguntar pero en verdad no tengo ni idea.

eso no dará problemas ala hora de itv.es decir, al no ser del modelo del coche e instalado por nosotros y de otro modelo....

sera una pregunta tonta, pero es algo que quiero tener claro antes de empezar hacer nada

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Hombre la itv por eso no te puede decir nada, por el mismo motivo que tampoco te dice nada por instalar un aleron.

Otra cosa es que modifiques la anchura del coche, altura distancias de ejes, o algun elemento luminoso, como por ejemplo eso de poner los leds dentro del faro para la luz diurna que he visto en algun brico, por eso si que te pueden decir, pero por ponerle un bajito de nada, no.

Salu2.........

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Bueno, viendo que muchos tecnicos a varias personas con Seats 600 en la ITV al ir a abrirles el capó para ver el motor y el numero de bastidor se ponian como energumenos a intentar abrir el maletero (recordad que el 600 lleva el motor atrás)

despues de ver esto varias veces, no creo ni que sepan que coches llevan determinados espadines y cuales no.

1 saludo!

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Massa escribió:

Yo ya me e apuntado a la moda del espadin tambien, queda muy bien, el mio es un restilyn, haber si pongounas fotillos....

Me está picando el gusanillo de ponerlo si decís que queda tan bien. :whistle: :whistle:

No se puede entrar a este foro :angry:, cada vez sacáis una cosa más para gastar dinero :angry::P:P :laugh: :laugh:

Un saludo

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Gracias mascoupe y davinho307.

Por cierto, estuve buscando anoche la referencia del espadín este y no la he visto y me suena que estaba. Alguien me la puede decir? El precio son unos 26€ no?

Un saludo

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Ammuar escribió:

Gracias mascoupe y davinho307.

Por cierto, estuve buscando anoche la referencia del espadín este y no la he visto y me suena que estaba. Alguien me la puede decir? El precio son unos 26€ no?

Un saludo

a mi me costo eso 26 pavetes con IVA,saludos!!

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asi??

pues me acercare en cuanto pueda.

oye mascoupe si eres de valencia por que nunca te as venido a ninguna quedada??

P.d: como lo pido?? es decir llego y le digo dame un espadin del leon cupra (creo)??

P.d: y la ultima pregunta espero jajajajaja. se pude pintar en el color de mi coche?? por el tema legal, es que en cuanto leyes y eso yo poco :P:P

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Yo tambien estoy pensando en pillarmelo viendo los resultados y el precio...

Tambien queria saber como pedirlo, como dice mi compañero, pidiendo el espadin del cupra nuevo o como.Espero que lo tengan en la seat de mi zona.

Saludos

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      1º. Elevar el vehículo de la rueda del conductor, no es necesario quitarla y lo calzamos con borriquetas.
       
      2º una vez asegurado, localizamos el tapón de vaciado de la valvulina:
       

       
      3º una vez quitado el tapón y vaciado toda la valvulina debemos sustituir la arandela del tapón.

       
      4º Debeis poner el coche en plano para que salga todo el aceite y opcionalmente levantar el vehículo del lado contrario, para que salga todo el restante. 
      Hecho esto, ponéis el tapón con su arandela nueva, y ya podéis apretarlo y dejar el coche en plano, puesto que sobre esta parte ya hemos terminado
       
      5º Desmontar batería, caja de la batería y su soporte. Para ello primero quitar la tapa dela batería, evidentemente , luego la fijación metálica y ambos bornes de la bateria. 

       
      6º Sacamos la bateria y tenemos acceso a los tornillos que fijan la caja de la bateria, que son 3 y retiramos la misma 

       
      7º nos queda retirar el soporte de todo esto, no es necesario pero si ayuda y se tiene mas espacio y comodidad para seguir

       
      8º ya podemos ver el respiradero de la caja de cambios, que es, por donde lo vamos a rellenar. 
       
      9º Quitamos una tapita que tiene, sale fácilmente tirando y rellenamos con la valvulina recomendada y l cantidad indicada por el fabricante para cada caso. En este caso lleva 2 litros de valvulina 75w80

       

       
      10º mediante un embudo vamos rellenando el nuevo aceite de la caja de cambios.
      Y ya lo tenemos todo listo, solo quedaría volver a montar la batería

       
      Ahora a disfrutar de una suavidad en el cambio de marchas, la verdad es que se nota bastante
      Espero que os sirva.Saludos
       
       
      • 2 respuestas
    • ¡¡¡ IMPORTANTISIMO !!! sobre el com2000. Buenas noticias...
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      Administrador por que no se ve los vídeos?
       
       
      AB19E937-86D1-4B73-9ABE-0AAF3B3F567C.m4v DE4E4A68-4E19-4AAE-8484-CEB0B1F6208D.m4v
      • 11 respuestas


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