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Posible adios a mi pitufito!!


Yaroga

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Mayores participantes

Yaroga me alegro de que solo halla sio el turbo... o espero que solo sea eso, ahora bien hay que mirar porque ha podio ser... la repro puede ocasionar que el turbo pete antes??

Yo cuento el caso que me paso a mi con un clio del 91, era un 1.1 gasolina y una noche que salia de trabajar del mc donalds fui a echar gasolina al coche, con la tontera de ser las 2 de la mañana le heche 10 euros de gasoil, cuando me doy cuenta se lo digo al tipo de la gasolinera y me dice que no tiene nada para quitarlo y que llene el deposito entero con gasolina y que no pasa na, cuando llegue a casa el coche no respondia... pegando petardazos saliendo humo blanco por tos laos y quitando llave, desembornando bateria... y nada, en ese momento no se me ocurrio calarlo... Al final lo desguazo un colega pero esto creo que es otro caso

Saludos y suerte con la reparacion

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Yaroga escribió:

Pues eso hoy se lo ha llevado la grua al taller...

Sintoma: el coche se a puesto a acelerar solo, hasta quitando el contacto y la bateria echando un humo blanco que te cagas hasta que lo he calao... a ver que me dice el taller :(:(

imagen001i.jpg

imagen002qc.jpg

imagen003l.jpg

Una pregunta.... ¿Como calas el coche si está acelerado al máximo?

Saludos!

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Yaroga escribió:

Bueno compañeros...el coche ya esta otra vez en la calle,al final ha sido 1.176,84 euros y lo que han echo a sido cambiar el turbo,limpieza de manguitos,intercooler y demas dispositivos de admision y ya de paso un cambio de aceite....

Un saludo!!! :laugh: :laugh:

Bueno, me alegro que no haya sido mucho ( exceptuando los €uros ) y puedas seguir disfrutando del pitufo, que le queda mucha vida y lo quiero seguir viendo, oki ?? ;)

1Saludo majo !!!

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  • 4 semanas después...

por lo visto, eso era algo muy común en los primeros motores con turbos de este tipo.

el eje del turbo lleva un conducto con aceite a presión que lubrica el anillo central de fricción. si juntas un anillo de fricción gastadete, con un aceite a demasida presión (nivel alto) lo que puede pasar es que el aceite se cuele a la caracola de admisión, y entre directo a las camaras de combustión.pescadilla que se muerde la cola, y buscate un valiente que pare ese motor fuera de control...

me alegro que no haya sido nada mas que el turbo

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