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TRANKOS

Peugeot Avenue

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Buenas!! :laugh:

Aprovechando la excusa de la semana santa, me lié la manta a la cabeza y me fui de procesiones a Paris, y la verdad es que no vi ni una :huh: , esos si, mi novia y yo nos jartamos de andar y ver monumentos... Y a que viene esto? Pues como alguno ya sabe, en Los campos Eliseos de Paris, aparte del arco, la plaza de la concordia y mucho turista, hay varios concesionarios de coches, o mejor dicho “Showrooms”!!! Impresionantes, a parte de varios prototipos y coches que normalmente no ves, tienen una seccion en la que te puedes pillar todo tipo de articulos relacionados con la marca…Ya se podian montar algo parecido en la castellana… La verdad es que a mi me suscitó bastante interes, y por eso voy a poner algunas fotillos que hice.

Peugeot:

El nombre de este Showroom (porque no se le puede llamar concesionario) es “Peugeot Avenue”

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Y como no, estaban con la celebración de los 200 años de la marca. Tenían los logos de Peugeot a lo largo de los años:

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Y algún que otro prototipo:

Peugeot 308 RCZ:

http://www.worldcarfans.com/110040925597/peugeot-rcz-headed-to-24-hours-of-nurburgring

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El 907 V12 (V6 PRV x 2)

http://es.wikipedia.org/wiki/Peugeot_907

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Y el mas fotografiado (aunque sea mas feo que pegarle a un padre…)

Peugeot 4002:

http://en.wikipedia.org/wiki/Peugeot_4002

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Como ya he dicho, a parte de los prototipos tenían todo tipo de objetos a la venta relacionados con la marca. Coches de colección, de todos los tamaños y épocas, cosas de cocina (como por ejemplo molinillos de rallar pimienta), correpasillos para niños, con la forma del 107, llaveros a mansalva…En esta parte no me pude reprimir y me traje 3 mini modelos de 3” y un llaverito del “307” :whistle:

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Citroën:

Aquí los de los chevrones, no se han andado por las ramas, se han cogido un edificio enterito to p’a ellos… Y en cada planta, un solo coche. La malloria en plan “eco” ya que eran hibridos, HDI´s con menos de 120gr/Km… y lo mas espectacular en la planta baja y en la ultima…

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En una de las plantas tenian el C Quatro que citroën comercializa en China:

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Que la verdad sea dicha, es mas agraciado que el que venden aquí… :pinch:

En la ultima planta, tenian el prototipo “SURVOLT”

http://www.worldcarfans.com/110030224852/citroen-survolt-concept-wows-geneva

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Viendolo en directo es bastante compacto (algo mas grande que el DS3)

Y para terminar, lo mejor, aunque lo tuvieran en el sotano.

El C4 WRC de Loeb, Sordo, Ogier, Raikonen…

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En este edificio también disponían de Tienda, no tan profusa como la de Peugeot, pero no estaba mal

A parte del Grupo PSA, por allí también estaba TOYOTA MERCEDES-BENZ y RENAULT

En el showroom, chill-out bar, o garito de Reanult (no se como catalogarlo porque lo mismo te servian cafese y copazos en unas mesitas es el 2º piso, que estabas viendo como pinchaba en directo un DJ o veias los coches que tenian…)

Lo mas destacable, el Twingo RS Gordini (que no se va a vender en España), el prototipo “Wind” y el nuevo megane CC:

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http://www.worldcarfans.com/110030224859/renault-breaks-wind-within-geneva-halls

http://www.worldcarfans.com/110030424921/renault-megane-coupe-cabriolet-top-down-in-geneva

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http://www.worldcarfans.com/109112523234/renault-twingo-gordini-renaultsport-revealed

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http://www.worldcarfans.com/110020924479/renault-clio-20th-anniversary-special-edition-announced

Aparte de estos cochecitos, tenian un Dacia Duster, que mira que casualidad era el unico que estaba abierto. Por cierto, un todo camino muy chulo y barato…

Y una tienda de Artículos de Renault muy “minimalista” pero que tenia de todo (por 10€ me compré un Megane Trophy muy wapo…) :evil:

Así es que ya sabéis, si os vais a dar una vuelta por los Parises, si podéis, pasaros por los campos eliseos y echadle un ojo a estos curiosos sitios. Que la Torre Eiffel esta muy bien, pero esto tambien merece una visita

Un saludito!! Ah! Y perdonad por la chapa… ;)

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      Las partes sustituidas son:
      * Pastillas traseras.
      * Discos traseros.
      * Pastillas delanteras.
      Los discos delanteros no los cambié porque lo hice hace 3 o 4 años si no recuerdo mal.
      He de decir que lo hago yo porque me gusta la mecánica y por ahorrarme unos eurillos. Aunque no tengo muchas herramientas, voy comprando poco a coco lo que voy necesitando, que voy almacenando en una casa de campo, en la cochera.
       

       
      Bueno no me enrrollo y voy al lío. Lo primero es preparar todo lo que vamos a usar, posicionar el coche dentro de manera que se tengo el mayor espacio posible para trabajar cómodamente.
       

       
      Preparar el gato y las borriquetas o caballetes y hacerse una idea de a cuánta altura lo tenemos que levantar.
       


       
      Como se que el gato que uso es muy pequeño uso un suplemento de piedras planas para levantar mas el coche pero se que es peligroso. A la espera estoy de poder hacerme con un gato más grande, todo llegará.
      Bueno levanto el coche, primero delante y después atrás...
       
      ...lo calzo con los caballetes...
       

       
      ...quito tapacubos y las cuatro ruedas con la pistola neumática...
       

       
      Empiezo por los frenos delanteros, concretamente el derecho donde solo cambiaré las pastillas ya que el disco tiene poco desgaste por haberlo cambiado no hace mucho. Lo primero que hago es soplar con aire comprimido el polvo de frenos que hay depositado en la zona, que hay mucho.
       

       
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      ...quito y aparto la pinza y se ve que ya son accesibles las pastillas...
       

       
      ...soplo, quito las pastillas y vuelvo a soplar concienzudamente...

       
      ...luego comprobé si las pastillas que compré eran equivalentes y como se puede comprobar el desgaste era notable.
       


       
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      • 1 respuesta
    • Cambio de neumáticos
      Buenas a todos; abro nuevo tema para ver que tal vais de desgaste de neumático y qué habéis montado en caso de haberlos cambiado ya o cuales tenéis idea montar.
      Yo con 38.600 km con los Pilot Sport de serie y con 2 años que casi van a hacer en diciembre tengo que cambiarlos ya, los 2 delanteros.
      Tras pedir presupuestos y comparar varios modelos creo que estoy por poner los Michelin Primacy 4, que con el montaje+equilibrado+permutación traseros delante= 347,46 € (235/45 R18 98 W XL).
      Veo que los Pilot Sport que lleva son 98Y, pero me parece que con los W va bien, no creo que pase de los 270 km/h.😅 y son 4€ menos por rueda. Imagino que no habrá problema en que me monten unos u otros.
      Lo que si que tenía claro es que no quiero un neumático tan blando como el Pilot Sport 4, porque no tengo una conducción deportiva y prefiero una mayor duración de la vida de la rueda.
       
      • 17 respuestas


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