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rugido_wagon

Vuelvo al mundo de las 2 ruedas

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Buenas, para ir a trabajar esta bien y no tiene mucho mantenimiento, lo mejor es una 4 tiempos, para los fines de semana si no haces muchos km es mejor una de 2 tiempos, tiene más nervio, lo malo de la honda es que para gente grande se queda un poco pequeña.

Bueno a ver si me la enseñas y me doy una vuelta jeje unsaludo.

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MAGNUM escribió:

Bienvenido al mundo motero de nuevo. Quien dijo miedo!!! No esta mal la Jonda pero yo preferiria esta:

http://moto.suzuki.es/Motos/Scooter/Sixteen-125/2010/5/1/428/colores.html

Pero como en todo, pa gustos los los colores. Salu2.

Sí es bonita, pero de las scooter me he quedado un poco defraudado.

Efectivamente será para ir al curro que está a 4 km de casa. Es muy cómoda y es muy parecido a llevar una bici. ;)

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MAGNUM escribió:

De todas maneras son carisimas las 125, por lo que vale una como la tuya te pillas una naked de segunda mano en buen estado. Pero será por dinero!!!!

Si empecé mirando un vespino de segunda mano por 300 euros...

La segunda mano de 125 no es tan barata y no se sabe como está, ya que son motos justitas de motor, así que por un poquito más...

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Por cierto, consejos de rodaje.

He oido de todo, desde no pasarla de un número de vueltas a que lo que mejor que le va es la ciudad por el cambio de regímenes... :dry:

¿La cadena cada cuanto hay que engrasarla y con qué exactamente, aceite, spray, teflón, no teflón...?

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Bienvenido otra vez al maravilloso mundo de las 2 ruedas, yo tambien tengo una moto de carretera de 125 4t y l verdad de velocidad se queda un poco corta pero para lo que la quieres tu es una maravilla, yo hago con 12€ 600km, quien supera eso? yo no tengo ni PI del mantenimiento pero estas motos son echarlas gasolina y cuando te diga la casa hacerle el cambio de aceite, la cadena que te la engrasen cuando cambies el aceite y listo.

Buena compra creo que has echo

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¿Qué tal Dani? Dichos los ojos que te leen. A ver si te dejas caer por alguna kdd.

No tienen casi mantenimiento pero vigilar el nivel de aceite y la cadena es conveniente.

Por lo que me dijo el que me la vendió el cambio de aceite es muy sencillo de hacer y muy económico. Otra cosa es hacerlo en la casa que te clavan, pero vamos cuando termine la garantía experimentaremos.

Esta de consumo no sé como andará, porque sólo le he hecho 35 km. Vamos llevarla de Madrid a casa y poco más.

En la publicidad dice que consume 2,2 litros/100 km.

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Pues estoy de acuerdo con Dani ;)

El mantenimiento de estos bichos es mínimo, incluso menor que el de un "ejcuté", ya el mal de estos es la transmisión (correa, rodillos del variador, patines, etc...) y el relativamente rápido desgaste de estos elementos. En las de marchas, con la cadena, todo queda mucho más limitado (elementos, desgaste y coste).

Hay una extraña opinión entre muchos moteros que lleva a comprarse siempre algo más "grande", cuando en realidad no hace falta. Con una 125 para transportarse por ciudad y alrededores es más que suficiente y encima gastas una mierdecilla en gasolina. Para emular a Kevin Schwantz si haría falta algo más gordo, pero eso ya depende de la pasión que uno tenga por las motos. Lo que me sorprende es esa extraña manía que tienen algunos de comprarse unos jacos de impresión cuando no saben llevarlos y, encima, las motos ni fu ni fa...

Rugido, el rodaje, como en todo motor: suavidad y variedad de revoluciones (hasta cierto límite). En estos motores tan pequeños lo importante es no embotarlos, y para ello lo mejor es no llevarlos con mucha carga (de motor).

Ponle al casco una pegata del Diablo de Tasmania y a hacerle kilómetros con precaución.

Saludos. Jose

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Jajajajajaja no se si en tu moto el cambio de aceite sera facil o no, pero en mi yamaha estuve presente cuando se lo hicieron y porco menos que hay que hacer una ingenieria para cambiarselo, jajajajajajaja hay qu desmontar todo el carenado y quitar hasta el tubo de escape, lo que te digo una ingenieria, jajajajajaja

Estoy de acuerdo con lna11re cada moto es para lo que es y si tu la quieres para hacer 4km al dia, una 125 4t es lo mejor, yo con la mia me he ido a mi pueblo (180 km) y sin ningun problema, jajajajaja eso si no la quieras para picarte con una R1 porque yo apostaria por la R1 aunque contigo de piloto....

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La mía es semicarenada, con lo que esa parte me la ahorro. ;)

El propio tío de la tienda es el que me lo dijo, pero que era una política de marca para que te fueses a gastar 50 ó 60 euros por cambiarle el aceite.

Efectivamente, yo ya en mi anterior etapa de "ejcute" no me consideraba motero, y ahora creo que tampoco, ya que el uso que le voy a dar va a ser el mero transporte al trabajo, y no voy a hacer salidas de fin de semana ni cosas raras.

Bueno había pensado llevar a Chuky a sus actividades extra escolares pero he visto que van a cambiar la ley de tráfico y no se puede llevar a ningún menor de 12 años. Con la ley actual sí se puede llevar si eres el padre, madre o tutor. :(

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No no, de eso de solo carretera nada, ese es el consumo que hacia desde Usera a Tres cantos lo que implica meterse en toda la M-30 y la carretera de colmernar en horas puntas lo que pasa que con la moto me hacia gracia ver a la gente en atascos, jajajajaja

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Y cuanto aceite le cabe al cacharrillo?

Nos falta uno con una Ducati y ya tenemos MotoGp club. Jajajajajajaj

Saludos Pedrosa y Rossi. (lna es el que da vueltas al circuito con el scooter). :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

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MAGNUM escribió:

Saludos Pedrosa y Rossi. (lna es el que da vueltas al circuito con el scooter). :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

La Vespa no corre: llega :P

Hoyales, la mía gasta en torno a los 3,5-4 litros/100 kms., eso si, con muuuucha ciudad. Granada no se distingue por tener una circulación rápida. Tu moto parece HDi.

Saludos. Jose

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Hoyales escribió:

Bienvenido otra vez al maravilloso mundo de las 2 ruedas, yo tambien tengo una moto de carretera de 125 4t y l verdad de velocidad se queda un poco corta pero para lo que la quieres tu es una maravilla, yo hago con 12€ 600km, quien supera eso? yo no tengo ni PI del mantenimiento pero estas motos son echarlas gasolina y cuando te diga la casa hacerle el cambio de aceite, la cadena que te la engrasen cuando cambies el aceite y listo.

Buena compra creo que has echo

Por curiosidad... ¿que es un poco corta? Antes de comprar el 308 lo estuve pensando, pero me iba a costar un "divorcio" y que me desheredaran así que pasé del tema.

¿Que ritmo se puede llevar con estas "amotillos" por carretera sin acabar con ellas?

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A ver un poco corta para mi es que no pasa de 130 a tope, lo ideal seria una de 250 que ya puedes pillar los 150 con lo que a 120 no vas a tope.

Estas motos son de 4t con lo que puedes exprimirlas a tope con menos riesgos que una de 2t yo le he hecho 180km seguidos a tope sin que le pasase nada

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130 una de 2T? Yo las he visto a 160, y ya si te pones a cambiar, cojerian los 180 en una recta guapa...

Lo de la fiabilidad si es cierto, es mas fiable una de 4t la puedes hacer perrerias y aun asi...durara! Pero el nervio de una de 2t...

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      El motor, el 163 cv BlueHdi 2.0.
      Lo primero, la postura de conducción, reglajes del asiento, a la primera. Solo retoque los lumbares en cuanto cogí autovía, y ya está. No toque ni el volante. Lo cual creo que acerté, porque ni me tapa el iCockpit ni me toca las piernas ni nada de lo que tanto temía. 
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      La conducción... bueno, con ese motor creo que voy más que sobrado. No creo que notara la diferencia con el de 180 cv, que reales creo que son 177, tan solo 14 más que este. La rodadura no se oye tanto como pensaba que se escucharía, y el motor se oye menos aún que la rodadura. No soy un exquisito, la verdad, pero creo que el comfort en marcha es muy bueno. Los asientos, lo que quería, no sentirlos, es decir, ni acordarme que voy sentado. Falta ver tras un viaje de 600-700km en un día. Pero no creo que vayan a ser un problema. Me encantan. 
      Y bueno, el aplome del coche, el paso en curvas, creo que es total. Creo que ya se debe de ir muy por encima de la velocidad legal, para empezar a notar algo raro. Una pasada al maniobrar, y el ángulo de giro de las ruedas al girar. 
      El volante, al minuto, te has olvidado que "no es de los normales de toda la vida". 
      El .......
      • 10 respuestas
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