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Peugeot 308 GTi 200CV solo en 5 puertas

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900.jpg

Con el motor THP 1.6 de 200CV

5 Puertas

0 a 100 km/h en 7,7 segundos

consumo medio homologado de 6,9 l/100 km

Detalles específicos en la carrocería y el habitáculo: Son los paragolpes (el delantero es el que tiene el 308 CC; el detalle de fibra de carbono es sólo para el mercado francés, un alerón trasero, salida de escape doble cromada, logotipos en los laterales y el portón y que los pedales, el reposapiés y la palanca del cambio son de aluminio.

KM77

Motorpasión

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Por fuera esta bastante bien pero lo que es el interior se podian haber currado un poquito con los asientos.A lo que motor se refiere han cogido el 1.6 THP de 175cv y le habran tocado la centralita para dar los 200cv.Hacia ya tiempo encontré en el foro Peugeot de nuestros amigos franceses un THP de 175 reprogramado con 215cv.De todas formas debe de tirar lo suyo :)

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Vendo peugeot 308 1.6 hdi premium para compra de 308 gti, algun interesado???

buffff que bonito, para mi gusto 2 fallos, el aleron, no me mola nada, prefiero el del thp 175, y las colas de escape demasiado gordas, me gustan mas las del golf gti!

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¡¡¡ POR FIN UN GTI DE 5 PUERTAS!!! Por fin piensan en esa gente que busca comodidad... Se de alguien que va a ponerle esas siglas en su coche... :-D Es un coche precioso, y además, con el paragolpes delante del CC, uffff... Le queda de vicio... ¿Para cuando está previsto?

Saludos

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ayer estuve leyendo en diariomotor la noticia y la verdad es que pinta bastante bien.tienes un 5 puertas para coche familiar y por otro lado el potente 1.6THP con 200 caballos.discreto en deportividad para que no solo guste a jovenes y esperemos que valga y consuma menos que el golf GTI si no lo lleva claro...

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juliaars2000 escribió:

ayy si me dieran el premium que he pedido con la defensa del GT o CC.... dios....

http://www.peugeot.es/web/

Sale con llantas y defensa del cc.... lo mismo les ha dado por mejorarlo.....

A ver si será el acabado Sportium el que lleva el morro y las llantas esas del CC. Tambien me he fijado y he visto algun Sport nuevo con el culo del Premium, posiblemente se lo ponen ahora en ese acabado? o es que se lo han puesto los propietarios.

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      Primero de todo me hice con el led,que lo saqué de una torre de pc y le puse la resistencia que la saqué de una fuente de alimentación de 12V que tenia rota en casa.Siempre ahorrando😉
      Luego desmonté el plafón delantero de la iluminación interior y le hice un taladro en uno de los circulos que tiene que parece que fueran para algo y no hay nada con una broca del 5 y coloque ahí el led pegado con termocola o silicona caliente,como lo queráis llamar.
       

       
       
      Luego lo primero que hice fué ver como podía acceder a las conexiones de la luna térmica trasera.La tapa de esta,costó un poco quitarla ya que va a presión con las dichosas grapas que si no tienes cuidado se rompen,o la tapa.Primero tiré de los lados derecho e izquierdo y salen enseguida pero las del centro hay que hacer un poco de palanca metiendo un destornillador por los huecos de los lados para no romper.....
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      • 48 respuestas
    • Puegeot 3008 Allure THP 1.6 155 GASOLINA (rotura distribución).
      Hola a todos, es mi primera intervención y recurro a este foro para intentar obtener la máxima información y compartir experiencias similares con quien se haya visto o esté en mi situación en estos momentos.
      Os cuento: Tengo un 3008 THP 155 Gasolina, matriculado en octubre de 2013 (a punto de cumplir los 7 años) y lleva 65.000km.
      El día 1de octubre me dejó tirada en un semáforo, sin más... sin previo aviso, sin testigos encendidos y sin ninguna aviso en el diario de alertas. El coche está en estos momentos en un taller oficial de Peugeot.
      El DIAGNÓSTICO que me ha dado Peugeot, es ROTURA DE CORREA INTERNA DE MOTOR CON UN PRESUPUESTO ESTIMADO CERCANO A LOS 6.000€
      Os pongo el presupuesto estimado que me han enviado.
      El problema en que me estoy viendo envuelta en que NADIE, pero NADIE contacta conmigo personalmente ni consigo información de taller sobre los motivos que han llevado a un vehículo de estas características a romper el motor. Ignoran mis emails, telefónicamente nunca está disponible el jefe de taller con quien intento hablar y tampoco nadie de gerencia comunica conmigo pese a mis reiteradas peticiones. He contactado también con PEUGEOT ESPAÑA, y pese a las trabas e impedimentos que cuesta llegar hasta ellos, sólo me atendieron telefónicamente la primera vez para decirme que llevara el vehículo donde lo había comprado y a partir de ahí, las llamadas pasan a ser atendidas por un contestador que nunca te devuelve la llamada. El email que dirigí a PEUGEOT ESPAÑA tampoco ayuda mucho, ya que literalmente me contestan diciendo que contacte con recepción del concesionario ya que están debidamente capacitados para asesorar y gestionar mis dudas.... 
      Me veo impotente, sin ninguna atención y sin saber qué está pasando con mi vehículo.
      Partiendo de la base que no me creo que es una avería corriente dadas las características de mi coche, 7 años por cumplir este mes y 65.000 km..... estoy convencida que hay algo más y de ahí el silencio que obtengo por parte del concesionario, taller, y la central Peugeot.
       
      Os agradecería que compartierais vuestras experiencias o situaciones como la mía, si alguien se a visto alguna vez en una situación así, que pasos me aconsejáis que debo dar.... 
      El presupuesto me parece desorbitado y teniendo en cuenta que es estimado a falta de abrir el motor.... 
       
       
      Un saludo y gracias de antemano.
       
       
       
      • 3 respuestas


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