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pasmanz

Cambiar o no cambiar al 308, he ahí la cuestión

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abel escribió:

Cuando lo estrenes, tienes unos albariños pagados... sólo tienes que venir a tomarlos con tu coche nuevo.

Y las fotos pronto, que de esta no te libras.

Y lo que vas a ahorrar en gasoil... ya veras.

Hola Abel,creo necesario aportar los siguientes datos :

307 2.0 hdi 90 cv, 138 gr. co2 5.2 L/100 km

308 hdi 136 cv, 144 gr co2 5.5 L/100 km

No entiendo que es lo que va a ahorrar en gasoil,si el consumo es más alto. :dry:

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SNAKE escribió:

Hola Abel,creo necesario aportar los siguientes datos :

307 2.0 hdi 90 cv, 138 gr. co2 5.2 L/100 km

308 hdi 136 cv, 144 gr co2 5.5 L/100 km

No entiendo que es lo que va a ahorrar en gasoil,si el consumo es más alto. :dry:

Lo digo por lo siguiente Snake...

pasmanz escribió:

como dato curioso, este finde semana, he echo unos 420 KM a una velocidad de 130 KM/H con acompañante y algo de equipaje y me hecho un consumo de 7.3 l, el el HDI 90 cv 2.0 del año 2002.

Hace un par de semanas hice un trayecto también de autopista sólo que casí 800 km, llevando una velocidad de crucero con el regulador de 135 km/h, con una media al parar de 118 km/h y un consumo de un 6.5 l/100.

Por eso digo que va a ahorra combustible. Las cifras de homologación son representativas sólo de un parte de la realidad...

;)

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abel escribió:

SNAKE escribió:

Hola Abel,creo necesario aportar los siguientes datos :

307 2.0 hdi 90 cv, 138 gr. co2 5.2 L/100 km

308 hdi 136 cv, 144 gr co2 5.5 L/100 km

No entiendo que es lo que va a ahorrar en gasoil,si el consumo es más alto. :dry:

Lo digo por lo siguiente Snake...

pasmanz escribió:

como dato curioso, este finde semana, he echo unos 420 KM a una velocidad de 130 KM/H con acompañante y algo de equipaje y me hecho un consumo de 7.3 l, el el HDI 90 cv 2.0 del año 2002.

Hace un par de semanas hice un trayecto también de autopista sólo que casí 800 km, llevando una velocidad de crucero con el regulador de 135 km/h, con una media al parar de 118 km/h y un consumo de un 6.5 l/100.

Por eso digo que va a ahorra combustible. Las cifras de homologación son representativas sólo de un parte de la realidad...

;)

Agradezco tu aclaración Abel,aún y así no estoy del todo de acuerdo contigo.

No puedes hacer esa comparación por el hecho de que no habeis recorrido el mismo trayecto,no sabes cuantos cambios de ritmo o adelantamientos haya podido hacer el compañero.Además de la orografía del trayecto...

Además el 136 cv lleva caja de 6v y el otro no,quizás gaste algo menos por ese hecho en autovía,pero en ciudad seguramente la cosa cambie,porque en algún sitio ha de estar ese pequeño incremento de consumo en el 136.

No pretendo tampoco crear un debate por esta tontería pero,si las cifras de homologación dicen que gasta más el 136,es porque es así.

Exacto,son cifras orientativas,pero ya nos están "orientando" de que uno gasta más,aunque sea muy poco,no se puede negar esa evidencia.

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Mi viaje fue en llano total. Creo que en ciudad la cosa será parecido

Pero donde notare el cambio es en viajes largos. No es lo mismo mover casi los mismos kilos con 90 cv que con 136. En top gear hicieron una prueba de consumo en un circuito, dando una vuela un prius y un m3. el m3 iba al paso del prius. Gastó 2 litros menos.

Aun así lo que busco no es un ahorro mayor de combustible. Sino de disponet de madmas potencia para adelantar. Que eso el 90 se queda flojillo.

Salu2

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rugido_wagon escribió:

pasmanz escribió:
En top gear hicieron una prueba de consumo en un circuito, dando una vuela un prius y un m3. el m3 iba al paso del prius. Gastó 2 litros menos.

Entiendo que en esa vuelta el Prius iría a tope y el M3 a punta de gas. :dry:

Ahí las dao!!! a puntita de Gas el M3. Habría que hacer la prueba en condiciones normales, es decir velocidad media. Sin forzar vehículos.

He llamado de nuevo, para ir a echar un vistazo a ese 308 que me ofrecieron, el comercial ni se acordaba :huh: . Voy esta tarde, pero me ha comentado, que no es posible verlo. Que están en fábrica y es imposible. Y le he dicho, mira yo no compro nada sino es probando, y más si tiene X kilometros, que los mismo pago y me meten un perro. Y contando con que me cuadre el precio.

Ahí con ojo!!!

Salu2

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rugido_wagon escribió:

Hombre Alberto, cuanto tiempo, vuelves a revivir nuevos "fantasmas".

Ya antes del verano querías cambiarte al 308. Yo me haría la idea de que si cambiase de coche no contaría mucho con la venta de tu 307. No dudo que no esté bien, pero son muchos años y muchos kilómetros, calcula unos 2.500/3.000 euros como mucho.

Xatamente, me lo han tasado en 2000 laurillos una miseria.

En cuanto a precio de nuevos, por curiosidad:

2.0 Hdi Premium 21.770 con todo

1.6 THP Premium 19.330 con todo.

Peugeot me ofrece de Sobre tasacion 1500 total 3500, si compro vehículo nuevo, se quedaría en:

2.0 Hdi Premium 18.270

1.6 THP Premium 15.830

Diferencia Diesel-Gasolina 2440€

El de ocasión sigue en 15.900 19.000 Km de Diciembre 2008, aquí solo me aplicarían descuento de 2000 Laurillos.

2.0 Hdi Premium Ocasion 13.900 €

Creo que se pueden ajustar más los precios. Lo ideal un THP de ocasión. Sigue mi búsqueda.

A mi opinion la diferencia Diesel - Gasolina no compensa, tengo 2440 lauros en gasofa!

Y eso que solo he empezado a mirar.

Que divertido es esto!!!

:laugh:

P.D: Como cosa curiosa me dicen que es imposible probar un 1.6 THP que no tienen unidades de esas y que apenas se venden!!

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rugido_wagon escribió:

Alberto, ¿sólo te interesa el 308? :dry:

Porque en el mercado de segunda mano coches con 1 ó 2 añitos hay auténticas gangas, en precios como esos 308. ;)

La verdad es que no lo he pensado, pero por curiosidad podemos ir viendo..... a ver que hay...

Salu2

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pasmanz escribió:

Mi viaje fue en llano total. Creo que en ciudad la cosa será parecido

Pero donde notare el cambio es en viajes largos. No es lo mismo mover casi los mismos kilos con 90 cv que con 136. En top gear hicieron una prueba de consumo en un circuito, dando una vuela un prius y un m3. el m3 iba al paso del prius. Gastó 2 litros menos.

Aun así lo que busco no es un ahorro mayor de combustible. Sino de disponet de madmas potencia para adelantar. Que eso el 90 se queda flojillo.

Salu2

Más a mi favor... el mío fue desde Pontevedra hasta Pamplona y hay alguna que otra subida...

De todas formas, hay que tener claro para que es cada cosa y usarlo como es devido.

¿Ya lo fuiste a probar...?

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Que va... Te cuento, me dicen que no tienen coches disponibles para probar, que si quiero puedo probar el 207 que tiene el motor de 110 el colega me dijo que pesa lo mismo (y yo ya, ya,ya el premium lo mismo que el 207). Y que si quiero un 308 90Cv, lo puedo probar.

De momento no ando muy convencido... pero Jordi Dan (Dios dirá)

Salu2

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Yo es que igual soy un poco raro, pero miraria en todas las marcas. Igual alguno te convence y creo que es una oportunidad esta muy buena para comprar coches. Hay muchos que desaparecen y estan tirados de precio.

Algunas ideas:

-Citroen C4, va genial lo tiene mi hermano y es prácticamente el mismo coche que el 308. Aunque el diseño o gusta o no gusta. Y ahora está tirado de precio con el lanzamiento del nuevo C4.

-Alfa 147, de este si que hay auténticos chollos. Con el lanzamiento del nuevo alfa giulietta puedes pillar un multijet 150cv a precio de auténtica ganga. Y ademas los motores multijet son muy fiables.

-Opel Astra, ahora que ha desaparecido con el nuevo, los de stock deben estar geniales de precios.

-Aun quedará por ahi algún megane II de stock dci 150cv, aunque personalmente no me guste nada.

-También miraria berlinas como peugeot 407 que ya prontito desaparece, algun opel vectra km0 que aun tengan de stock, etc.

Te lo digo porque mi hermana se pilló un fiat brava jtd 105cv nuevecito de stock hace 9 años cuando se lanzó el fiat stilo, y equipado a tope (para lo que era el equipamiento de aquellos entonces en compactos) y todo por unos 11000 euros. Aun lo tiene y ni un solo problema.

Otra cosa es que quieras ir a la última, entonces este comentario mio no serviria de nada. A mi sinceramente me da igual ir a la moda, un coche nuevo es nuevo sea de nuevo lanzamiento o sea un modelo que vaya a desaparecer.

De todas formas, ahora por aqui en Mérida (no se si es a nivel nacional o no) una promoción de un peugeot 308 1.6 HDI 90cv con todos los extras necesarios hoy día (obviamente no equipado a tope) nuevo por 12000 euros. No será el más equipado, pero es nuevo y a precio de utilitario, y ese motor debe defenderse muy bien para una conducción normal.

Saludos!

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Como indica Tibu, los modelos veteranos apunto de cambiarlos están rebajados, pero a estas alturas no me compraba yo un 147 nuevo, es un coche que salió el 2001 y eso se nota, en seguridad pasiva es bastante flojo (sólo tiene 3 estrellas Euoncap..)

El C4 lo conozco muy bien, tampoco veo mucha mejora si tiene un 307, sinceramente.

Son coches que saldrán bien de precio, pero pagar ahora una pasta, unos 16000 por ejemplo, por un coche que tiene los días contados o que se ha quedado muy atrás en seguridad pasiva, yo no lo haría.

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Alberto lo que dice Tibu no es ninguna tontería si no te interesa estar a la última. Normalmente los modelos en prejubilación suelen estar todo lo afinados que puedan estar y los talleres ya los conocen.

De todas formas, cuentanos cual es el pliego de condiciones a ver que otros modelos te pueden encajar y que te gusten...

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Lo malo de comprar un modelo "veterano" es que si dentro de 5 ó 6 años, como ahora quiere venderlo, tendrá que pagar él por ello.

Yo me refería a segunda mano, que por lo que pagas por uno nuevo te pillas un premiun.

Un par de ejemplos:

http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=179116987

http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=179307592

http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=183746846

Sólo es cuestión de mirar y pillar la "ganga"

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Como dice rugido_wagon, si tienes pensarlo no durarlo hasta que el coche reviente, si te compras uno veterano pues si devaluará mucho más y a la hora de venderlo te darán menos por él.

Otra cosa es que quieras durar el coche muchos años, entonces creo que puede merecer la pena mirar uno veterano.

Es una opción más, que personas como yo a las que que no nos importa ir a la última sino nada más comprar un coche equilibrado y bien de precio, tenemos pensado durar muchos años el coche.

Como dice Mode, obviamente los modelos veteranos como el 147 no tienen la seguridad pasiva de modelos modernos, pero eso ya depende de cada cual la importancia que le de a eso.

Yo personalmente prefiero un coche con mucha seguridad activa aunque sea peor en seguridad pasiva, y en eso, la seguridad activa del 147 es incuestionable, siempre ha sido una de sus mejores armas.

En un accidente quizás uno con seguridad pasiva que tenga 5 estrellas no te salve (un accidente a 120 km/h en autovia o un accidente frontal a 80 km/h no hay coche ni 5 estrellas que te salve), pero igual si te salve el hecho de que por tener un coche con mucha seguridad activa (estabilidad, frenos, dirección, reacciones del coche) puede que te salve del susto, o al menos reducir las consecuencias del accidente.

Aunque ojo, claro está, y eso no lo discuto, que la diferencia en seguridad pasiva ahí está, y que está para algo, y que eso es un grado más en la seguridad del coche.

Saludos!

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tibu escribió:

Yo es que igual soy un poco raro, pero miraria en todas las marcas. Igual alguno te convence y creo que es una oportunidad esta muy buena para comprar coches. Hay muchos que desaparecen y estan tirados de precio.

Algunas ideas:

-Citroen C4, va genial lo tiene mi hermano y es prácticamente el mismo coche que el 308. Aunque el diseño o gusta o no gusta. Y ahora está tirado de precio con el lanzamiento del nuevo C4.

-Alfa 147, de este si que hay auténticos chollos. Con el lanzamiento del nuevo alfa giulietta puedes pillar un multijet 150cv a precio de auténtica ganga. Y ademas los motores multijet son muy fiables.

-Opel Astra, ahora que ha desaparecido con el nuevo, los de stock deben estar geniales de precios.

-Aun quedará por ahi algún megane II de stock dci 150cv, aunque personalmente no me guste nada.

-También miraria berlinas como peugeot 407 que ya prontito desaparece, algun opel vectra km0 que aun tengan de stock, etc.

Te lo digo porque mi hermana se pilló un fiat brava jtd 105cv nuevecito de stock hace 9 años cuando se lanzó el fiat stilo, y equipado a tope (para lo que era el equipamiento de aquellos entonces en compactos) y todo por unos 11000 euros. Aun lo tiene y ni un solo problema.

Otra cosa es que quieras ir a la última, entonces este comentario mio no serviria de nada. A mi sinceramente me da igual ir a la moda, un coche nuevo es nuevo sea de nuevo lanzamiento o sea un modelo que vaya a desaparecer.

De todas formas, ahora por aqui en Mérida (no se si es a nivel nacional o no) una promoción de un peugeot 308 1.6 HDI 90cv con todos los extras necesarios hoy día (obviamente no equipado a tope) nuevo por 12000 euros. No será el más equipado, pero es nuevo y a precio de utilitario, y ese motor debe defenderse muy bien para una conducción normal.

Saludos!

Por desgracia me estoy dando cuenta de que estoy enamorado de los coches con techo de cristal, y juer que faena además del 308 Premium Blanco, mal vamos!!!

Salu2

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abel escribió:

Alberto lo que dice Tibu no es ninguna tontería si no te interesa estar a la última. Normalmente los modelos en prejubilación suelen estar todo lo afinados que puedan estar y los talleres ya los conocen.

De todas formas, cuentanos cual es el pliego de condiciones a ver que otros modelos te pueden encajar y que te gusten...

Te cuento... pliego de condiciones, en primera instancia.

[ul]Quiero un 308 Blanco con techo B) [/ul]

Si llegara a mirar otras cosas....buscarías estas

condiciones

[ul]Techo de cristal[/ul]

[ul]A partir de 130 CV, cualquier Diesel o Gasolina poco gastón (TSI, THP...)[/ul]

[ul]5 Estrellas EuronCap[/ul]

[ul]ABS, ESP[/ul]

[ul]Buena estética[/ul]

También otra idea es esperar el Restyling del 308, que ahí seguro que el modelo actual bajará mucho más!

Salu2

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rugido_wagon escribió:

Lo malo de comprar un modelo "veterano" es que si dentro de 5 ó 6 años, como ahora quiere venderlo, tendrá que pagar él por ello.

Yo me refería a segunda mano, que por lo que pagas por uno nuevo te pillas un premiun.

Un par de ejemplos:

http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=179116987

http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=179307592

http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=183746846

Sólo es cuestión de mirar y pillar la "ganga"

Buenos precios, gracias Rugido, este finde hay una feria del coche de Ocasión en Toledo, olisquearé a ver que hay...

Salu2

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tibu escribió:

Como dice rugido_wagon, si tienes pensarlo no durarlo hasta que el coche reviente, si te compras uno veterano pues si devaluará mucho más y a la hora de venderlo te darán menos por él.

Otra cosa es que quieras durar el coche muchos años, entonces creo que puede merecer la pena mirar uno veterano.

Es una opción más, que personas como yo a las que que no nos importa ir a la última sino nada más comprar un coche equilibrado y bien de precio, tenemos pensado durar muchos años el coche.

Como dice Mode, obviamente los modelos veteranos como el 147 no tienen la seguridad pasiva de modelos modernos, pero eso ya depende de cada cual la importancia que le de a eso.

Yo personalmente prefiero un coche con mucha seguridad activa aunque sea peor en seguridad pasiva, y en eso, la seguridad activa del 147 es incuestionable, siempre ha sido una de sus mejores armas.

En un accidente quizás uno con seguridad pasiva que tenga 5 estrellas no te salve (un accidente a 120 km/h en autovia o un accidente frontal a 80 km/h no hay coche ni 5 estrellas que te salve), pero igual si te salve el hecho de que por tener un coche con mucha seguridad activa (estabilidad, frenos, dirección, reacciones del coche) puede que te salve del susto, o al menos reducir las consecuencias del accidente.

Aunque ojo, claro está, y eso no lo discuto, que la diferencia en seguridad pasiva ahí está, y que está para algo, y que eso es un grado más en la seguridad del coche.

Saludos!

Afortunadamente es algo que no me corre prisa, pero los dichosos calentones están ahí. Lo que busco es algo parecido a uno nuevo con una gran descuento-oferta o segunda manos muy ventajosos. Como voy tranquilo, creo que en ansia no me comerá :dry: (digo esto y mañana me compro uno, dichosos coches!!!, ja,ja,ja).

Gracias a todos por vuestra ayuda, opinones

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He tenido la paciencia de leer todos los post de este hilo,para poder dar mi opinión y no equivocarme.

Por aquí todos me conocen como el "pesado del Thp" :P ,bueno no lo dicen pero sé que alguno lo piensa :laugh: (es broma)....

Al lio,parece ser que estas contento con tu HDI 90cv,y quieres repetir con un digito más.

Hazlo,no lo dudes...La elección es acertada sobretodo con los precios que te ofrecen.

La opción del 2ª mano es buena,muy buena en estos tiempos,y la verdad es que hay autenticos chollos.El problema es encontrarlos...

Yo siempre me dacantaría por un km cero de qualquier marca eso dá igual mientras te guste,pero los chollos suelen pertenecer a particulares y ahí has de ir con pies de plomo.

Es cierto que hay mucha gente que compro coches premium hace una año o dos y hoy por culpa de la crisis tiene que "malvenderlos",pero el problema es que a no ser que conozcas el caso de primera mano,es muy fácil que te engañen.

Los chollos vendidos por compra-venta tienen gato encerrado.El compra venta que vende un coche por debajo del valor que podría vender esconde algo,eso ten-lo bien presente...

Suerte y ya nos dirás!! ;)

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Pienso que el gasolina se debe tomar en cuenta siempre y cuando teniendo en cuenta los kilómetros que se realicen hoy día.

Si quieres suavidad y ausencia de vibraciones, puede ser una gran opción. Además, dices que quieres ya cierta potencia, y por el precio de ese thp que se habla en este post, yo me lo pensaría. Además, el THP tiene que andar lo suyo.

Y el hdi de 163 cv tiene que ser muy bueno también.

Por cierto, si quieres techo solar, los de fiat son impresionantes. Los del fiat grande punto y del fiat bravo son impresionantes.

De hecho tenemos en casa un fiat grande punto, y mi mejor amigo tiene otro con techo solar, y son una pasada de cochecinos, no veas lo bien que responden, y además son muy amplios para su tamaño y muy fiables, a nosotros ninguno de los fiat que hemos tenido en casa nos ha dado el más mínimo problema. Mi hermana tiene un fiat brava jtd 105cv con casi 10 años y 0 problemas y muchos kilómeteros a la espalda tiene ya, y sigue volando como siempre el motor. Muy muy buenos.

Pero claro, no se si te interese esa opción. Pero sus techos solares son impresionantes, panorámicos y practicables, además de que fiat suele tener muchos con techo solar de km0 y en stock.

Aunque siempre habrá el típico ignorante que si le dices que tienes un fiat te dirá que vaya caca, igual que cuando yo le digo a algunos que tengo un peugeot 307, que me dicen que que cagada de coche. Pero bueno, eso ya depende de lo que a ti te importe calzar una u otra marca, a mi sinceramente me da igual la opinión de la gente.

Yo también me divierto cuando me dicen eso de mi coche, y me ponen en bandeja por ejemplo poder replicarles "ah vale y oye cuanto dices que te costó la avería de inyectores de tu flamante audi A4? Y cuanto te costó el coche, ah si 33000 euros........"

Ojo no quiero que se moleste nadie, solo he puesto un ejemplo de audi pero no quiero desprestigiar a Audi ni a ninguna marca, solo quiero decir que los fallos están al orden del dia en todas las marcas, absolutamente todas.

Bueno, que me voy por las ramas, este comentario es sólo una idea.

En cualquier caso, espero que te quedes con un colchón de dinero ahorrado para posibles averias y para el mantenimiento, y que no te quedes a dos velas y vendido por si te da averias. Es que hay gente que se gasta un montón de millones en un coche y luego no se quedan ni siquiera con un mísero colchón de dinero para reservas por si le da algún fallo al coche, o para mantenimiento.

Luego me da vergüenza ajena cuando veo a un audi o un bmw con neumáticos sunny, me parece vergonzoso, gastarte un montón de dinero en el coche y luego escatimar en neumáticos, que son seguridad. Pero en fin.......

Saludos!

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    • [BRICO] cambio lámparas xenon 407
      Puedes seguir éste brico en nuestro blog.
       
      Hola buenas,  
       
      A continuación voy a explicar cómo cambiar las lámparas de xenon D2S (de fábrica) de un Peugeot 407 de 2007.
      Después de ver lo que me costaría cambiarlas en un taller oficial (entre 200 y 300€), me decidí a cambiarlas yo mismo. Es bastante fácil, y no es necesario quitar la batería de su lugar, pero si desconectarla por seguridad.
      Con la desconexión de la batería solo se pierde la fecha y la hora, no hay que reprogramar nada.
       
                     Herramientas: Ninguna (en mi caso)
                     Coste: 2 Lámparas Osram Xenarc D2S 5500o que, 57€ en Amazon: https://amzn.to/2RsiEUP
                     Tiempo: unos 50 minutos sin saber cómo se hacía.
       
      Si después de leer este tutorial no estás seguro de hacerlo, ve a un taller.
      El tutorial sólo es informativo, no me hago responsable de los daños que puedas causar.
       
      1º Retiramos los tapones de goma de los faros.
       

       
      2º Quitamos la tapa de la batería, soltando las pestañas 1 y 2 que he marcado en la foto (no se ven por el ángulo de la foto, en cuanto te asomes las verás) y la tapa sale sola.
      Las pestañas 3, 4 y 5 solo van enganchadas en el canto de la batería.
      Si tuvieras que quitar la batería porque no te caben las manos (no creo que sea el caso), tienes que girar con una llave cuadrada en el punto 6, un cuarto de giro a la izquierda.
       

       
      3º Por seguridad he desconectado la batería.  El polo positivo, que es el que tiene el cierre rápido y no es necesario usar ninguna llave. Para evitar una conexión accidental mientras manipulo el coche, he colocado uno de los tapones de goma como aislante.....
       
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      Hola alguien se atrevido a limpiar la valvula egr
      O bien quitándola entera o bien con los sprays limpiadores  que se echan en la admisión
      Podriais decir a cuantos km si os habeis animado
      Yo por cierto no sé donde está en el mio y su motor es un 1.6 bluehdi 120
      Saludos
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      Hola a [email protected]
       
      Abro este hilo para que contemos nuestra experiencia con la Rifter y la caravana. La idea sería poner que modelo y motor de Rifter y de caravana y contar nuestra experiencia en cuanto al comportamiento del conjunto, estabilidad, consumos y problemas que hayamos tenido.
       
      Yo estoy a la espera de que me den la Rifter (espero que sea esta semana !!). Mi caravana es una Fendt 450 de unos 1300 kg (cargada). Hasta ahora la he llevado con un León de 105 CV que iba un poco justo en algunas ocasiones. Ya veremos con la Rifter.
       
      Saludos.
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    • Mejora altavoces delanteros de serie. Son malisimos!!
      Hola,
      Soy nuevo en el foro, y con un par de meses con el 308 (T9) (130cv auto) acabado Style.
      El tema es que quiero mejorar el audio, pero mi objetivo no es aumentar potencia, ni bajos (no escucho tecno), quiero mejorar nitidez, claridad en los graves a un volumen medio/alto.
      ¿Es posible obtener una mejoria, sin meterle ampli?? Habia pensado cambiar los delanteros de serie (he visto fotos por ahi, son una vergüenza...) por unos de 2 vias, con buena ganancia ( Gladen Alpha 165,
      https://www.audiocomponent.es/vias-separadas/3578-gladen-audio-alpha-165.html , o Gladen Coral mk165) y ponerle el correspondiente aislante en las puertas.
      ¿Que opcion pondriais para usar con la readio de serie sin ampli? Y mejorar la calidad claro... (pero no quiero una discoteca en el coche).
       
      Gracias apañeros por vuestra ayuda! Saludos!
      • 156 respuestas
    • Alfombrillas de goma originales instalación
      Muy buenas, hoy recogi las alfombrillas de goma originales de Opel que me regalaron y no tenian hasta ahora.
      El tema es que todas son faciles de instalas, menos la del conductor...
      No logro insrtarlas en los anclajes que tienen el coche en el suelo para que no se muevan.
      Simplemente no entran en estos pibotes.
      Quien las tiene puedta , hay que hacer algo especial ? Algun apaño chapucero ?
      De la alfonbra no consigo sacar nada y del pivote del suelo lo mismo...
      Alguna idea?
      Pongo un par de fotos
      • 9 respuestas


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