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pasmanz

Cambiar o no cambiar al 308, he ahí la cuestión

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Exactamente. La idea es quedarse con un colchon de dinero, nunca se sabe. He vuelto a recorrer concesionarios, vamos bajando precios:

THP 1.6 18650

Hdi 2.0 20430

Si al final me tasan el coche en 3500 --> 2000 + 1500 Peugeot

18650 - 3500 = 15150

20430 - 3500 = 16930

Ahora la diferencia es de 1780 lauros a favor del Gasolina.

Mañana voy a probar el THP de 156, en un RCZ :o :O :o :O :o :O :o :O :o :O :o :O

Y el Hdi 2.0 supongo que también...

No es justo, me va a gustar el gasolina!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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Joder tio pues el thp esta genial de precio, y el HDI también pero el thp tiene más caballos y cuesta 1700 euros menos.

Yo que quieres que te diga, si mañana te gustase el thp y fuese lo que buscas, me lo pillaba, en esta epoca en la que abundan solamente coches diesel, los gasolina estan geniales de precios y motores como el thp tienen unas prestaciones mejores que el diesel equivalente, asi que yo ni me lo pensaba.

Piensa que estamos viviendo de nuevo el resurgimiento de los motores gasolina, y los nuevos gasolina turbo están arrasando en ventas poco a poco cada vez más.

Echa una mirada hacia unos años atrás, y fijate en los precios que tenian los pocos motores turbo de gasolina que estaban en el mercado, costaban muchisimo y no para todos los bolsillos. Ahora, estan al alcance de cualquiera y mucho más optimizados.

Si te consumira algo mas, pero tiene otros muchos aspectos en los que es mejor que el hdi. Si te gusta yo te digo que adelante porque es un motorazo y el precio es de risa.

Además, si no eres de los que recorre muchos kilómetros y de los que quieres ahorrar hasta el último euro en combustible, valoraras seguramente otras muchas cosas aparte del consumo.

Ademas, con lo que te ahorras en el precio, esos 1700 euros de diferencia te va a dar para muchos depositos de gasolina y disfrutar de más potencia y suavidad.

Y por último, QUE ENVIDIA QUE PUEDAS PROBARLO MAÑANA!!!

Ya nos contarás!

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La verdad es que los 2 te salen a un buen precio.

Si pruebas el RZC,lo siento pero estás perdido...Si quieres ver de lo que es capaz el THP mete 6ª y dejalo caer a 2000rpm,verás como recupera exactamente igual que un Diesel.

Si quieres divertirte,a partir de 3500rpm te subirá la adrenalina,y cuidado con los puntos,puedes perder hasta los de la "Travel club" :P

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millhause395900 escribió:

La verdad es que los 2 te salen a un buen precio.

Si pruebas el RZC,lo siento pero estás perdido...Si quieres ver de lo que es capaz el THP mete 6ª y dejalo caer a 2000rpm,verás como recupera exactamente igual que un Diesel.

Si quieres divertirte,a partir de 3500rpm te subirá la adrenalina,y cuidado con los puntos,puedes perder hasta los de la "Travel club" :P

Se me van a caer los calzoncillos, al subir a un RCZ, a ver que distancia me lo dejan conducir, no creo que más de 10 Kms. Pero podré ver como funciona, como sube de vueltas, como empuja desde bajas. El consumo, casi mejor que no lo miro, je,je,je.

No obstante, también voy a probar el HDI 2.0, elegir, y si me cuadran las cuentas (tengo unas gestiones pendientes), a por el!!. Me da pena dejar mi 307 Hdi 90CV intentaré dejárselo a mis padres que todavía le queda para rato y jubilarles el ZX 1.9D sin aire acondicionado del año 1991 (un motor eterno!).

Os voy informando!

Salu2

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Buenas mozos.

Hacía tiempo que no retomaba el tema... pero es para informaros... que al final me quedo con mi 2.0 HDI, más que nada porque me han surgido otras prioridades y el coche ha de esperar. Así la decisión está tomada. Quemar el coche a no poder más, y cuando se funda, pues a cambiar.

Daros las gracias a todos, por escucharme, aconsejarme y demás, menudo tostón que os he dado. Ja,ja,ja la próxima prometo que es para cambiar de verdad (por necesidad imperiosa).

P.D: Je,je,je pero vamos yo me alquilo un día o dos un RCZ de esos pa darme una vueltecilla...

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pasmanz escribió:

Buenas mozos.

Hacía tiempo que no retomaba el tema... pero es para informaros... que al final me quedo con mi 2.0 HDI, más que nada porque me han surgido otras prioridades y el coche ha de esperar. Así la decisión está tomada. Quemar el coche a no poder más, y cuando se funda, pues a cambiar.

Daros las gracias a todos, por escucharme, aconsejarme y demás, menudo tostón que os he dado. Ja,ja,ja la próxima prometo que es para cambiar de verdad (por necesidad imperiosa).

P.D: Je,je,je pero vamos yo me alquilo un día o dos un RCZ de esos pa darme una vueltecilla...

Me parece buena elección, en la vida hay prioridades muy importantes, pero claro, las prioridades las marca cada cual.

Por cierto, pienso como tu, y hasta que no salga el motor de mi coche volando por los aires, este que esta aqui no lo cambia. Lo que si puedes hacer es darle una segunda juventud, con una repro, yo se la haré proximamente en corto plazo.

Saludos y que sigas muchos años mas disfrutando de tu coche!

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pasmanz escribió:

Buenas mozos.

Hacía tiempo que no retomaba el tema... pero es para informaros... que al final me quedo con mi 2.0 HDI, más que nada porque me han surgido otras prioridades y el coche ha de esperar. Así la decisión está tomada. Quemar el coche a no poder más, y cuando se funda, pues a cambiar.

Daros las gracias a todos, por escucharme, aconsejarme y demás, menudo tostón que os he dado. Ja,ja,ja la próxima prometo que es para cambiar de verdad (por necesidad imperiosa).

P.D: Je,je,je pero vamos yo me alquilo un día o dos un RCZ de esos pa darme una vueltecilla...

:whistle: :whistle:

Dentro de un año hablamos...

:evil::evil:

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rugido_wagon escribió:

abel escribió:

:whistle: :whistle:

Dentro de un año hablamos...

:evil::evil:

Espera que llegue la extra y se vuelva a calentar. B)

Rugido --> La extra ya está adjudicá... je,je,je.

Abel --> Quien sabe, quien sabe.. pero vamos la mariscá me la voy a tomar igual, aviso con tiempo cuando suba por vuestra tierras y celebrar los 200.000 KM!

Salu2

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    • [BRICO] cambio lámparas xenon 407
      Puedes seguir éste brico en nuestro blog.
       
      Hola buenas,  
       
      A continuación voy a explicar cómo cambiar las lámparas de xenon D2S (de fábrica) de un Peugeot 407 de 2007.
      Después de ver lo que me costaría cambiarlas en un taller oficial (entre 200 y 300€), me decidí a cambiarlas yo mismo. Es bastante fácil, y no es necesario quitar la batería de su lugar, pero si desconectarla por seguridad.
      Con la desconexión de la batería solo se pierde la fecha y la hora, no hay que reprogramar nada.
       
                     Herramientas: Ninguna (en mi caso)
                     Coste: 2 Lámparas Osram Xenarc D2S 5500o que, 57€ en Amazon: https://amzn.to/2RsiEUP
                     Tiempo: unos 50 minutos sin saber cómo se hacía.
       
      Si después de leer este tutorial no estás seguro de hacerlo, ve a un taller.
      El tutorial sólo es informativo, no me hago responsable de los daños que puedas causar.
       
      1º Retiramos los tapones de goma de los faros.
       

       
      2º Quitamos la tapa de la batería, soltando las pestañas 1 y 2 que he marcado en la foto (no se ven por el ángulo de la foto, en cuanto te asomes las verás) y la tapa sale sola.
      Las pestañas 3, 4 y 5 solo van enganchadas en el canto de la batería.
      Si tuvieras que quitar la batería porque no te caben las manos (no creo que sea el caso), tienes que girar con una llave cuadrada en el punto 6, un cuarto de giro a la izquierda.
       

       
      3º Por seguridad he desconectado la batería.  El polo positivo, que es el que tiene el cierre rápido y no es necesario usar ninguna llave. Para evitar una conexión accidental mientras manipulo el coche, he colocado uno de los tapones de goma como aislante.....
       
      • 6 respuestas
    • Limpieza valvula Egr
      Hola alguien se atrevido a limpiar la valvula egr
      O bien quitándola entera o bien con los sprays limpiadores  que se echan en la admisión
      Podriais decir a cuantos km si os habeis animado
      Yo por cierto no sé donde está en el mio y su motor es un 1.6 bluehdi 120
      Saludos
      • 47 respuestas
    • Opiniones Rifter + caravana
      Hola a [email protected]
       
      Abro este hilo para que contemos nuestra experiencia con la Rifter y la caravana. La idea sería poner que modelo y motor de Rifter y de caravana y contar nuestra experiencia en cuanto al comportamiento del conjunto, estabilidad, consumos y problemas que hayamos tenido.
       
      Yo estoy a la espera de que me den la Rifter (espero que sea esta semana !!). Mi caravana es una Fendt 450 de unos 1300 kg (cargada). Hasta ahora la he llevado con un León de 105 CV que iba un poco justo en algunas ocasiones. Ya veremos con la Rifter.
       
      Saludos.
      • 63 respuestas
    • Mejora altavoces delanteros de serie. Son malisimos!!
      Hola,
      Soy nuevo en el foro, y con un par de meses con el 308 (T9) (130cv auto) acabado Style.
      El tema es que quiero mejorar el audio, pero mi objetivo no es aumentar potencia, ni bajos (no escucho tecno), quiero mejorar nitidez, claridad en los graves a un volumen medio/alto.
      ¿Es posible obtener una mejoria, sin meterle ampli?? Habia pensado cambiar los delanteros de serie (he visto fotos por ahi, son una vergüenza...) por unos de 2 vias, con buena ganancia ( Gladen Alpha 165,
      https://www.audiocomponent.es/vias-separadas/3578-gladen-audio-alpha-165.html , o Gladen Coral mk165) y ponerle el correspondiente aislante en las puertas.
      ¿Que opcion pondriais para usar con la readio de serie sin ampli? Y mejorar la calidad claro... (pero no quiero una discoteca en el coche).
       
      Gracias apañeros por vuestra ayuda! Saludos!
      • 156 respuestas
    • Alfombrillas de goma originales instalación
      Muy buenas, hoy recogi las alfombrillas de goma originales de Opel que me regalaron y no tenian hasta ahora.
      El tema es que todas son faciles de instalas, menos la del conductor...
      No logro insrtarlas en los anclajes que tienen el coche en el suelo para que no se muevan.
      Simplemente no entran en estos pibotes.
      Quien las tiene puedta , hay que hacer algo especial ? Algun apaño chapucero ?
      De la alfonbra no consigo sacar nada y del pivote del suelo lo mismo...
      Alguna idea?
      Pongo un par de fotos
      • 9 respuestas


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