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Hola. Llevo algún tiempo leyendo el foro, y ciertamente aporta una información mágnífica. Por ello, me gustaría empezar agradeciendo a todos los participantes sus experiencias, bricos y consejos disponibles, especialmente por el regulador de velocidad).

Mi 307 HDI 110 es ya veterano, del año 2002 y con 216.000 Km.

Sinceramente, gracias.

P.D. Estoy buscando cómo poner fotos, y no lo encuentro. Si me podéis ayudar...

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Bueno, he encontrado ya el tutorial para las fotos, y también que me equivocado de sitio en la presentación, mis disculpas.

Precisamente hoy he instalado los cajones bajo asientos, los cuales mi coche no traía de serie. Comprados en desguace con guías incluidas, como se aconsejaba en el foro. Intento poner fotos

Imagen del trabajo terminado.

01012011006.jpg

Guías del cajón. Aunque cada unidad de la pareja de guías es diferente, no hay posibilidad de confundirlas.

01012011.jpg

Cajón bajo asiento, en este caso, el del copiloto. Idéntico procedimiento para el del piloto

01012011005.jpg

Las guías están sujetas con dos remaches de 4mm. en orificios destinados al efecto en los soportes del asiento. Quizá la única precaución a tener en cuenta es que el mazo de cables que discurre del suelo del vehículo a la base del asiento ha de pasar por una acanaladura lateral detrás de cada uno de los remaches delanteros de la guía izquierda (asiento del piloto), y de laguía derecha (asiento del copiloto)- se toma derecha e izquierda según el sentido de marcha normal del vehículo.

foto de los orificios del asiento

01012011002.jpg

guía instalada

01012011004.jpg

01012011001.jpg

Es recomendable plantear las guías en su sitio, pues es posible que algún orificio no coincida exactamente con el correspondiente de su guía. Entonces, rasgar el agujero de plástico de la guía con una broca de 4mm hasta hacerlo coincidir. (sólo me ha pasado en uno)

Finalmente, encajar cada cajón en su alojamiento.

Espero que os sirva. Saludos

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      Y todo por seis euros.
       
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      • 3 respuestas
    • Primeras impresiones Nuevo peugeot 508
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      El motor, el 163 cv BlueHdi 2.0.
      Lo primero, la postura de conducción, reglajes del asiento, a la primera. Solo retoque los lumbares en cuanto cogí autovía, y ya está. No toque ni el volante. Lo cual creo que acerté, porque ni me tapa el iCockpit ni me toca las piernas ni nada de lo que tanto temía. 
      La pierna tampoco siento que me moleste al apoyarla en la consola central. Y me he sentido muy cómodo con el coche desde el minuto uno. No me siento un intruso, sino más bien como si me lo hubiesen hecho a medida. 
      La conducción... bueno, con ese motor creo que voy más que sobrado. No creo que notara la diferencia con el de 180 cv, que reales creo que son 177, tan solo 14 más que este. La rodadura no se oye tanto como pensaba que se escucharía, y el motor se oye menos aún que la rodadura. No soy un exquisito, la verdad, pero creo que el comfort en marcha es muy bueno. Los asientos, lo que quería, no sentirlos, es decir, ni acordarme que voy sentado. Falta ver tras un viaje de 600-700km en un día. Pero no creo que vayan a ser un problema. Me encantan. 
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      El .......
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