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juliaars2000

Ruedas delanteras gastadas por el interior.

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Rugido, que no te digo que no hayan hecho cagadas sobretodo en los primeros 307 y C4, pero ya has visto el enlace que he puesto antes, es como si nos metemos en un foro de otra marca la que sea y decimos lo mismo que estás diciendo aquí, "que esos fallos ya deberían estar solucionados", porque todas las marcas tienen coches que dan problemas, y contra mas vendas (Peugeot es una de las que mas vende) mas posibilidades de que haya mas con problemas, pero lo mismo pasa con VW, Renault, Fiat, Ford, y la que sea, y además son marcas que venden a patadas, pues se ven más aún esas cagadas.

Saludos a todos :silly:

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El tema que se comenta por aquí es que si alinea para que coma las ruedas por igual el coche se vuelve inestable.

Vamos que es un fallo de ingeniería como la copa de un pino. Lo mismito que ocurría con el 307. Vamos que en Peugeot hay unos ingenieros de la leche.:evil:

Luego me dices a mí que parezco un ex fumador!:evil:

Este es un tema de paralelo y puede ocurrirle a cualquier vehiculo' date='incluso a tu nuevo flamante BMW.A mí el 307,me gastaba las ruedas de forma uniforme y me duraban 50000km el juego.Con el 308 voy por el mismo camino.

Como yo no miento,se me ocurre que quizá no sea el único al que nunca le ha ocurrido algo parecido con los Peugeot.[/quote']

Punto número uno: Hablo de desde mi mala experiencia con un Peugeot 307 y con conocimiento de causa tanto de mi caso como de muchas personas del foro que luego he conocido en persona.

Punto número dos: Todos los argumentos que Peugeot daba para sacarse el mochuelo de encima carecían de veracidad y aunque en múltiples ocasiones se reparaban los defectos al cabo de los meses volvían a aparecer, si eso no es un fallo de diseño que venga Dios y lo vea.

Cuando se sacó el 308 se decía que el coche ya estaba totalmente pulido y se siguen viendo fallos garrafales. Aquí hay varios casos de, según tú, "malos alineados"

Punto número tres: Noto cierto tufillo cada vez que escribes las letras BMW, ¿no serás un infiltrado de la Mercedes?:laugh:

P.D.: Y ya como anécdota para muchos de los que tenéis THP, el otro día llevé el 116i al taller porque no salía agua por el limpia trasero (aún está en garantía), y de paso me dijeron que el coche tenía una campaña y tenían que cambiarle un tensor de la cadena. Lo mismito que en Peugeot, oiga, que tienes que irles con lo aprendido en los foros y decirles que tal fallo se debe a esto o a lo otro.

Ja,ja,ja...Si lo del tufillo lo dices por que escribo BMW en mayusculas,te equivocas...Lo hago porque queda mejor que así, bmw.¿Lo vés?.

De verdad,no es una forma de ridiculizar a nadie,yo soy como el Rey muy "campechano":laugh:

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Yo tengo también un fiat y los problemas que le salieron de nuevo me los subsanaron, la dirección me la tuvieron que cambiar, y me mandaron una carta a casa sobre una campaña de calidad, y el coche estaba ya fuera de garantía, y lo pagó la marca yo no tuve que pagar ni un euro, y no ha vuelto a fallar porque era una pieza que está perfeccionada, incluso la luna que se me rompió sin motivo aparente, me la cambió fiat fuera de garantía y se hizo cargo. Eso sí me parece una atención buena. En fin.

Si la marca actuó así no te engañes... no es por buena atención comercial, es porque desde el Ministerio de Industria o desde la propia Unión Europea le obligaron al ser un problema grave y que pone en peligro la vida de los ocupantes.

De echo, la Unión Europea saca semanalmente un boletín de modelos que tiene que pasar una revisión/campaña o como le quieran llamar...

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Yo tengo también un fiat y los problemas que le salieron de nuevo me los subsanaron, la dirección me la tuvieron que cambiar, y me mandaron una carta a casa sobre una campaña de calidad, y el coche estaba ya fuera de garantía, y lo pagó la marca yo no tuve que pagar ni un euro, y no ha vuelto a fallar porque era una pieza que está perfeccionada, incluso la luna que se me rompió sin motivo aparente, me la cambió fiat fuera de garantía y se hizo cargo. Eso sí me parece una atención buena. En fin.

Si la marca actuó así no te engañes... no es por buena atención comercial, es porque desde el Ministerio de Industria o desde la propia Unión Europea le obligaron al ser un problema grave y que pone en peligro la vida de los ocupantes.

De echo, la Unión Europea saca semanalmente un boletín de modelos que tiene que pasar una revisión/campaña o como le quieran llamar...

Hola! Si Abel si estoy de acuerdo contigo, eso no te lo discuto. Pero a lo que me refiero, es que tuvo ese coche un problema, y se lo solucionaron, y listo, se erradicó el problema.

Pero en mi 307, y hablo desde mi experiencia personal nada más, el com2000 se vuelve a romper con el tiempo, lo que quiero decir es que no se erradica el problema, simplemente se tapa durante un tiempo y luego vuelve a aparecer porque vuelve a fallar. Y el com2000 también pone en riesgo la conducción, y la de los demás conductores, porque fallos de airbag, fallos de limpiaparabrisas, fallos de luces que no encienden, fallos de intermitentes, etc etc creo que afecta y mucho a la seguridad del coche.

En cambio, jamás me ha enviado una carta peugeot diciéndome que me va a solucionar el problema, al menos en mi caso no mueven un dedo a no ser que ponga dinero sobre la mesa.

Y ya de los demás problemas eléctricos que he tenido mejor ni hablo, y eso, es tapar el problema (y lo que más me molesta que es pagando de antemano), pero no es solucionarlo, porque con el tiempo, vuelven a salir.

Saludos!

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Si la marca actuó así no te engañes... no es por buena atención comercial, es porque desde el Ministerio de Industria o desde la propia Unión Europea le obligaron al ser un problema grave y que pone en peligro la vida de los ocupantes.

De echo, la Unión Europea saca semanalmente un boletín de modelos que tiene que pasar una revisión/campaña o como le quieran llamar...

Unas campañas vendrán impuestas por el Ministerio y otras no, tampoco se debe generalizar, independientemente de la marca que sea.:dry:

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    • Altavoces Rifter
      Buenas,
       
      Hoy me he dado cuenta que con la música puesta, el altavoz de la puerta corredera del copiloto, retumba de una manera que no es normal, si estas dentro del coche apenas lo noto, pero si estás por fuera al lado de esa puerta retumba de tal manera, que parece que el altavoz está suelto. Incluso la puerta vibra. 
       
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      Gracias.
      • 11 respuestas
    • Cambio de Luces externas a LED
      Buenas a todos.

      Una vez solucionado por completo el problema del post.
      Estoy pensado en mejorar algunas cosas del coche como cambiar la radio o las luces led.
      En este caso quiero cambiarle las luces de serie por luces led, en principio empezaré por las exteriores, cruce posición etc... y ya me pensaré ponerle las de interior.
      Lo úniuco que tengo claro una vez que he indagado en post y tal es que deben tener Canbus para que no salga el fallo de luz fundida pero no se muy bien de todas las que hay cual es la mejor en calidad/precio, he visto que hay luces con ventiladores y otras solo con disipador... en fin... mis dudas son:
      1. Es legal cambiar las de cruce y posición a led blanco?? (creo recordar que las de posición tenian que ser obligatoriamente amarillas no??)
      2. tanto si llevan ventilador o solo disipador van a caber bien dentro del faro??
      3. recomendaciones calidad/precio??
       
      muchas gracias a todos.
       
      • 4 respuestas
    • Amortiguadores capot delantero peugeot 407
      Esto lo he hecho años atrás 
      2 amortiguadores (de un peugeot 406 portón maletero)4 tornillos y 4 tuercas.
      • 2 respuestas


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