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peuroda

xenon fundido 407, quiero hacerlo yo, ayuda

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hola amigos

Casi todo dicho ya, tengo un 407 con xenon y me ha pasado lo siguiente, la luz izquierda a empezado a perder color y finalmente se ha apagado, digo esto porque siempre que la enciendo se enciende por unos momentos y despues se apaga, me imagino que esa es la manera que tienen de morir las luces xenon, o no?, a ver si es un problem electrico..

bueno, en el caso de que sea la bombilla, me gustaria saber todo, donde la puedo comprar,si como he leido se puede poner una potencia mayor, si eso es recomendable o es mejor poner la misma potencia, si por ejemplo vale un brico que he visto del 307, en laque queda bastante claro el montaje, etc

ya que creo que de 200€ no baja estos temas en taller y siempre procuro hacerme yo todo, con lo que ahorro muchisimo

sin mas, agradeceros la ayuda, y solo esperoque algun dia os pueda yo servir de utilidad en algo

gracias amigos

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Saludos!

El brico que has visto del 307 a parte de enseñar a cambiar una bombilla tambien te enseña la diferencia entre la xenon de serie 4500k y unas philips ultrablue daylight de 6000k. Tú al tener un 407 usas las D2S. Aqui te dejo las caracteristicas:

La lámpara que usted necesita

Número de referencia Philips

85122

Número de referencia técnica (ECE)

D2S

Elija en nuestra gama de productos la lámpara para automóvil que necesita

Xenon ColorMatch

Xenon HID

Xenon UltraBlue

Promedio de tiempo de instalación

izquierda 12 min

derecha 12 min

Saludos y espero que te sirva!!

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      https://amzn.to/2RHAZwh
       
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      La pierna tampoco siento que me moleste al apoyarla en la consola central. Y me he sentido muy cómodo con el coche desde el minuto uno. No me siento un intruso, sino más bien como si me lo hubiesen hecho a medida. 
      La conducción... bueno, con ese motor creo que voy más que sobrado. No creo que notara la diferencia con el de 180 cv, que reales creo que son 177, tan solo 14 más que este. La rodadura no se oye tanto como pensaba que se escucharía, y el motor se oye menos aún que la rodadura. No soy un exquisito, la verdad, pero creo que el comfort en marcha es muy bueno. Los asientos, lo que quería, no sentirlos, es decir, ni acordarme que voy sentado. Falta ver tras un viaje de 600-700km en un día. Pero no creo que vayan a ser un problema. Me encantan. 
      Y bueno, el aplome del coche, el paso en curvas, creo que es total. Creo que ya se debe de ir muy por encima de la velocidad legal, para empezar a notar algo raro. Una pasada al maniobrar, y el ángulo de giro de las ruedas al girar. 
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      El .......
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      • 14 respuestas
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