Pequeña encuesta sobre eolys

[dummy]

Pues eso, que acabo de llegar a la "fatídica" cifra de los 120.000 Km y todavía no me ha saltado ningún mensaje, ni de limpiar/cambiar el FAP ni de rellenar el depósito de eolys.

Y os agradecería a los que os hayan saltado ya esos mensajes que me/nos dijérais cuantos kilómetros recorrísteis desde que saltaron los mismos hasta que llevásteis el coche al taller y así hacernos una idea de si hay que llevar el coche inmediatamente al taller o hay algún margen de reacción.

Gracias, majos.

[pacojaenes]

Muy buenas

Por el eolys, ni te preocupes, cuando salte el aviso vas y te lo rellenan en un rato.

Yo hice el canelo y me asuste con 100000 km, y me lo rellenaron antes de la cuenta, y luego, a los 170000, me salto el aviso y lo tuve que llevar a rellenar. Resultado de la experiencia: no te preocupes, no merece la pena rellenarlo antes de tiempo.

[jjcf]

es lo que se cometa si no te sale el aviso no hace falta rellenar yo tengo 180000km y solamente le he rellenado una vez

nota

procura llenar a tope el deposito de gasoil

si hacer recoridos cortos sal algun dia a la autopista y dale un poco de caña 120km ya sabes

[seat600]

Hola Dummy, que tal?

veo que vamso a la par con los Km y yo tenía la misma duda. Dentro de un mes llegaré a los 120.000 Km y estaba dudando si rellenar de eolis, antes de que salte la anomalía anticontaminación.

Visto lo visto, me esperaré a que se agote.

Saludos.

[dummy]

Vaya, Paco y Juan. ¡Cuanto bueno por aquí! Me alegro de hablar con vosotros. ¿Qué tal están las familias? Espero que estéis todos bien.

En cuanto al eolys yo tenía claro -porque me acordaba de tu mensaje Paco- que no rellenaría hasta que no me saltara el mensaje. Mi duda iba más bien por el margen que hay desde que salta hasta que es totalmente imprescindible rellenarlo.

[alfmarconde]

que yo me entere, creo recordar que me salto el aviso con noventa y pico mil km, tendria que buscar las facturas, y coincidió que rellenar y cambiar el fap, mis dudas son: el que suceda antes o despues ambas es debido al tipo de conduccion y cuanto llene el deposito y el tipo de carburante, y segundo si me salta el aviso aunque lo agamos nosotros tendremos que ir a la cueva de ali baba, perdón al servicio tecnico para que lo apagen, ¿es así? perdón por la brasa.