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thepuc307

Por simple curiosidad... alguien sabe que indica ese chivato

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Yo diría que es el testigo de presión de los neumaticos, aunque es más facil que mires el manual del usuario!

Ojito con la temperatura, a mi nunca me ha pasado del 70 y tu ya lo tienes en rojo!

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Yo diría que es el testigo de presión de los neumaticos, aunque es más facil que mires el manual del usuario!

Ojito con la temperatura, a mi nunca me ha pasado del 70 y tu ya lo tienes en rojo!

No es mi coche :lol: la foto esta sacada de terra.es si no me equivoco... el mío es el del morro viejo, solo que me pico la curiosidad.... :wink:

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Ese chivato, si te refieres al que lleva arriba a la izqda es el testigo de que llevas el maletero abierto, porque hoy me ha pasado que estaba lavando el coche y me he ido con el entornado, y la lucecita como que no se quitaba, ya con un bache ha sonado y me he podido dar cuenta.

Un saludo

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la temperatura la tiene tan alta porque la foto esta hecha nada mas le das al contacto..y la aguja d la temperatura se posa a la derecha...respecto al icono no se que es..yo en l mio creo que no lo e visto nunca...y como an dicho por aqui, l icono de la derecha del airbag es el testigo del airbag de acompañante

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ese testigo es el del esp, estando encendido significa que esta apagado si no probad a activarlo osea que no salga y meterlo en autovia o algo y tomad una kurva rapido en que este komprometida la estabilidad del koxe fijaos en el panel y vereis que parpadea y el koxe se viene abajo. x cierto el esp como se desactiva? x cierto tios donde puedo comprar 1 manual de usuario para el 307 nuevo? esq e perdido el mio y no veas que faena... mi email es [email protected] x si alguno vendeis 1 o algo o sabeis komo konseguirlo

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En la pagina de peugeot tienes un PDF que es un mini libro mas que de instrucciones es orientativo sobre para que es cada boton y todo eso, pero tiene 13 paginas y es bastante escueto.

Busca en internet alomjor venden alguno o incluso hay alguna version digital...

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Fraisco el ESP se activa y desactiva en un botón que se encuentra junto al botón que acciona los intermitentes de emergencia, tambien de forma triangular. Cuando está desactivado se ilumina el botón, así como la aparición del chivato en el cuadro.

No es que controle mucho el funcionamiento del coche (307 SW 2.0 HDI 110 CV) dado que lo compré hace unos 20 días (2ª mano), pero el finde pasado tuve que desactivarlo para sacarlo de parking helado, sino no había manera.

Un saludo,

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Hola, saludos a todos, soy nuevo por aqui.

Creo que ese chivato le llaman SAFETY o de servicio. En el manual pone algo sobre un monton de cosas por las que se puede encender, desde fallos en antiarranque, ayuda al estacionamiento, FAP si lo lleva, luces. regulador de velocidad, etc, el caso es que al final pone que vayas rapidamente, como alma que lleva el diablo, a un centro peugeot...

Aparte esta el chivato de diagnostico de motor que esta mas relacionado con EOBD y temas de anticontaminacion.

El de ESP se distingue bien porque pone ....ESP!!! :wink:

saludos.

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sobre el testigo amarillo triangulo de los nuevos 307 es para informar al conductor que el nivel de aceite del motor esta bajo.

solo se enciende cuando arrancamos el coche y esta unos segundos encendido mietras se hace el tequeo del motor si se te enciende en marcha (PARA EL COCHE)

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Esto es lo que e sacado del manual y pone sobre el testigo luminoso que se te enciende unos segundos--------------------------------------Testigo de servicioSe enciende cada vez que pone el contacto durante unos segundos. Si el testigo

se queda encendido o se enciende motor en marcha, y va acompañado de una señal sonora y de un mensaje en la pantalla multifunción,

puede indicar :- un defecto de carga de la batería*,- un defecto de funcionamiento de la caja de cambios automática,- un defecto del sistema de antiarranque,

- un defecto del sistema de control motor,- un defecto del sistema de control de velocidad (regulador/limitador de velocidad),- un defecto del sistema de ayuda al estacionamiento trasero,- un defecto del sistema de iluminación

automática de las luces,- un defecto del sistema de reglaje automático de los faros,- un defecto del sistema de detección

de subinflado,- una rueda desinflada,- un desgaste de la pila del telemando,- una o varias puerta(s) abierta(s) a una velocidad del vehículo superior a 10 km/h,- un nivel mínimo del depósito de aditivo de gasoil (Diesel),- una falta de aceite motor,- un principio de saturación del filtro de partículas (Diesel) debido a unas condiciones de circulación urbanas excepcionalmente prolongadas : velocidad

reducida, grandes atascos, ... A fin de regenerar el filtro, se aconseja

circular en cuanto sea posible y cuando las condiciones de circulación

lo permitan, a una velocidad de 60 km/h o más, durante al menos cinco minutos (hasta la extinción del testigo). Si el testigo se queda encendido, consulte en un Punto de Servicio PEUGEOT.A la hora de la regeneración del filtro de partículas, pueden aparecer unos ruidos de relé debajo del panel de instrumentos.- una presencia de agua en el filtro de gasoil (Diesel)*.Riesgo de deterioro del sistema de inyección.Consulte rápidamente en un Punto de Servicio PEUGEOT.- un nivel mínimo del líquido de refrigeración**.

Debe pararse imperativamente.Atención : espere a que el motor se enfríe para completar el nivel. El circuito de refrigeración está bajo presión.A fin de evitar riesgos de quemaduras,

desenrosque el tapón dos vueltas

para dejar que caíga la presión. Cuando haya caído la presión, retire el tapón y complete el nivel. ACUDA A UN SERVICIO PEUGEOT

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    • Fallo luz trasera Led
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      Unos fotitos. No caí en hacer alguna foto de lejos para que se vea como queda con ellas puestas. Pero en en catálogo de accesorios lo podéis ver:
       




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      • 3 respuestas


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