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Hola foreros:

Soy nuevo en este foro y escribía para comentaros un problemilla.

Tengo un 307 2.0 hdi y el otro día cogi el coche bajo de gasoil y cuando me di cuenta habia pasado mi gasolinera habitual asique pare en otra y heche solamente 10 euros, lo que sucedió es que la aguja ni se movio y en unos 50 km alumbró la reserva, me cabree pensando que fuera que no me habia hechado gota de gasoil, pero reposté en otra gasolinera para ver la diferencia hechando 10 euros, y el caso es que subío el doble, la situación me extrañó porque había subido demasiado la aguja.

Estos día ha ido todo normal pero hoy tuve que repostar otra vez 10 euros y esta vez la reserva me alumbró a los 30 km.

mi pregunta es que si igual al ser poco gasoil con 10 euros el coche no detecta tan poco gasoil y lo marca despues si repuestas de nuevo porque de 15 euros para adelante si que se notan pero menos no, incluso probé hechando justo cuando se enciende la reserva hechar 5 euros y nada ni sale de reserva.

muchas gracias

un saludo

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    • Decantador aceite exterior
      Buenas tardes, he decidido poner un decantador de aceite exterior a mi peugeot bluehdi,, actualmente tiene 44.000 km. Creo que ningún coche de hoy hace bien la función del decantador, puesto que meten aceite en el circuito de admisión de aire. El aceite entra en forma de vapor, cuando se pasa a su estado líquido tiene todo el circuito lleno de aceite.Pienso que en la admisión de aire, debe entrar aire limpio. Después de un día parado se ve en el turbo una gota de aceite, también en el tubo que sale de la culata a la admisión antes del turbo el dedo manchado de aceite del interior del tubo. He utilizado una cantimplora vieja, creo que la fotos es mejor que mil palabras, al fina las pongo. El interior  lo hice con tubos de cobre todo soldado, con sus agujeros, tapandolo con estropajo y después con una pequeña chapa agujereada. En todas las uniones le he puesto una buena silicona. Por lo difícil de poner los tubos de salida de la culata y entrada en el tubo de la admision, no me ha gustado el final como ha quedado, lo rectificare otro día. Le he hecho un soporte que se atornilla al soporte e la batería, a la entrada de aire y a un tornillo de una pieza eléctrica. Ojo, no arrancar el coche con el tubo desconectado porque se enciende el fallo motor en el cuadro. Un saludo. 
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      Hola,me paso por aqui......si no es el sitio adecuado podeis moverlo de sitio ó borrarlo,nada solo era comentaros que le he hecho un regalo de navidad a  mi peugeot 308sw gt........despues de mirar varias opciones,marcas,modelos etc me decidi a ponerle unas llantas dezent de 5 radios con unos neumaticos de invierno toyo snowprox s 954,creo que para invierno está bien tener unos neumaticos que mejoran las prestaciones con bajas temperaturas,lluvia y mal tiempo en general.........en mi anterior coche tenia dos juegos de ruedas y con este me he decidido a hacer lo mismo. eso si como consejo almenos a los que tengais la versión gt y os animeis a poner unas llantas tened cuidado porque no todas valen ya que este modelo y version al montar disco de 330mm no todas son compatibles aun siendo la misma medida 225/40/18........os dejo algunas fotos(pocas y malas,tengo que hacer mas),porcierto se que hay llantas mejores pero tampoco buscaba algo muy caro,saludos y perdon por el tocho........
       
       
      p.d: me sorprendió positivamente el montaje y componentes del peugeot,venia de un buen coche el honda civic por eso lo comento,saludos
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