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Lennon

Hola, me presento, Soy Lennon de Buenos Aires

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Estimados.

Placer conocerlos, llego al foro de Peugeot para ver si alguno de ustedes tuvo alguna experiencia con el pistoneo o cascabelero, en mi caso compre un 408 0Km fabricado aqui en ARGENTINA, sin embargo creo que las motorizaciones son iguales a las del mercado europeo, mi auto es 2.L LITROS TIPTRONIC y presenta un pistoneo o cascabeleo en bajas RPM y se hace mas notorio en las subidas, ej una rampa de acceso, el auto es probado en los sistemas de chequeo y todo da OK, pero la falla la tiene por que se escucha, aclaro no es la calidad de la nafta porque vacie y cambie varios tanques.

Aguardo sus comentarios.

Slds a todos.

Lennon

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      Hola, aún no tengo el coche, y ya estoy pensando en hacerle las primeras modificaciones 
       
      La primera sería doble salida a cada lado cambiando el silenciador trasero.
       
      La segunda comprando el faldón GTI, una salida a cada lado y cambiar silenciador trasero (mas caro)
       
      Cual me recomendáis? 
       
      La otra es el plafón LED para la matricula, que aquí en el foro es 100% compatible y original:
       
      Pero  la duda es si comprar el plafón LED del ds3 o ds5, dicen que son iguales pero el del ds5 alumbra mejor, sabéis algo?
       
      Saludos!!!
       
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      Se me queda el testigo del motor amarillo 6 segundos después de arrancar. En el concesionario me dicen que es normal, a alguno le pasa lo mismo o se le apaga según arranca
      • 13 respuestas
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      Este es el estado de los Michelin crossclimate con 30.000km después de haber bajado un puerto de montaña, el puerto de Pajares de Asturias. Lo cierto es que no considero ni de lejos, que este comportamiento sea natural o normal puesto que el dibujo intermedio de la banda de rodadura aún sigue siendo elevado, de fácilmente 3 mm por encima del límite o del testigo de desgaste máximo. 
      A alguien le ha sucedido algo similar? Lo cierto es que he visto mucha publicidad en la que decía que esté neumático de la capa de radar 50 o 60000 km si ningún problema.
      Se podría pensar en el tipo de conducción para a ver conseguido este desgaste se podría deber a una conducción algo deportiva y no es el caso, puesto que normalmente la conducción que realizó es lo más eficiente y económica posible.
      • 4 respuestas


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