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Te pego unas traducciones de google de un foro de la citroen berlingo por si acaso sirviera de algo:

Aquí como lo ha activado:

Lo que hice (no estoy de acuerdo)

1) Vaya a:

DIAGNÓSTICO

2) Elija:

BSI

3) a continuación:

Telecoding

4) A continuación:

CONFIGURACIÓN

5) Buscar entonces la línea de: "Opción pantalla multifunción" cambiar a "sí"

6) hacer telecoding

Una vez más los pasos 1 a 3, entonces:

7) seleccione "actual de la calculadora"

8) ir a "mostrar / telemática" de "presente"

9) Nueva telecoding

Y aquí otro comentando algo más que faltaría:

Yo tenía la lexia por debajo del codo para profundizar un poco en ese lado ... (Exceso de velocidad)

De hecho, debería télécoder pantalla como dotados de la "advertencia de exceso de velocidad". Si esto se hace mediante la selección de un tipo de vehículo berlingo, nos aparece el mensaje "Alerta de control" en la pantalla, si se hace por haber elegido un tipo de vehículo Xsara, nos aparece el mensaje "OVERSPEED ON / OFF", luego " PROGRAMACIÓN ". En un caso como en otro, creo que es el mismo para un punto de vista funcional.

En ambos casos, esto no es suficiente: también hay que declarar la función de las partidas del balance. Aquí es donde se producen los problemas ...

Se encuentra en la BSI, telecoding menú, una línea de "alerta opción de exceso de velocidad" o "Presencia función de exceso de velocidad" (como la vendimia) Estas líneas deben permanecer OFF:. Este es el límite legal exceso de velocidad necesaria para los vehículos vendidos Arabia Saudita, Barhein, Emiratos Árabes Unidos ... conjunto de 120 km / h, y no ajustables.

La línea que nos interesa se ​​llama "alerta opción ajustable exceso de velocidad", pero no aparece en el menú de la berlingo telecoding 2, porque el vehículo es a priori se supone que no tienen esta opción. Sería una disposición a priori sobre xsara de OPR> 9492. Sin embargo, si se selecciona un vehículo que tiene una diferente de la BSI (ya sea de hardware o firmware), no estoy seguro de que el diálogo se realiza de forma segura, y no quiero poner a prueba en el mío ;-). Sin embargo, télécoder para un LCD, no me molesta, pero para hackear el BSI de una manera indirecta, sé muy poco sobre cómo la cosa para mí para lanzar en ese país.

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Yo cuando la active , mire en todas las opciones disponibles en el PP2000 para activarla, y está activada en los dos sitios... Pero el problema es que no, no consigo hacerla funcionar, mejor dicho programarla...

No se porqué...

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Yo lo active con el PP2000 hace mucho y lo quite eso si no me aparecia nada en la pantalla simplemente active la alerta de velocidad a la velocidad que yo queria en mi caso puse 130 por probar y cuando pasabas de dicha velocidad era un turre porque no pitava unas veces y se callaba como en los c2 o c3 que lo haces con el botoncito que va este no callaba hasta no bajar de la velocidad y tal asi que lo desactive.

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      Hola compis, he cambiado parte del sistema de frenos por desgaste de material y he hecho unas cuantas fotos que pongo aquí a modo de brico explicando como lo he hecho a modo de brico o tutorial. 
      Las partes sustituidas son:
      * Pastillas traseras.
      * Discos traseros.
      * Pastillas delanteras.
      Los discos delanteros no los cambié porque lo hice hace 3 o 4 años si no recuerdo mal.
      He de decir que lo hago yo porque me gusta la mecánica y por ahorrarme unos eurillos. Aunque no tengo muchas herramientas, voy comprando poco a coco lo que voy necesitando, que voy almacenando en una casa de campo, en la cochera.
       

       
      Bueno no me enrrollo y voy al lío. Lo primero es preparar todo lo que vamos a usar, posicionar el coche dentro de manera que se tengo el mayor espacio posible para trabajar cómodamente.
       

       
      Preparar el gato y las borriquetas o caballetes y hacerse una idea de a cuánta altura lo tenemos que levantar.
       


       
      Como se que el gato que uso es muy pequeño uso un suplemento de piedras planas para levantar mas el coche pero se que es peligroso. A la espera estoy de poder hacerme con un gato más grande, todo llegará.
      Bueno levanto el coche, primero delante y después atrás...
       
      ...lo calzo con los caballetes...
       

       
      ...quito tapacubos y las cuatro ruedas con la pistola neumática...
       

       
      Empiezo por los frenos delanteros, concretamente el derecho donde solo cambiaré las pastillas ya que el disco tiene poco desgaste por haberlo cambiado no hace mucho. Lo primero que hago es soplar con aire comprimido el polvo de frenos que hay depositado en la zona, que hay mucho.
       

       
      Quito los dos tornillos que sujetan la pinza al soporte de pinza...
       

       
      ...quito y aparto la pinza y se ve que ya son accesibles las pastillas...
       

       
      ...soplo, quito las pastillas y vuelvo a soplar concienzudamente...

       
      ...luego comprobé si las pastillas que compré eran equivalentes y como se puede comprobar el desgaste era notable.
       


       
      Limpié con un cepillo el óxido de la parte donde apoya la..... 
      • 1 respuesta
    • Cambio de neumáticos
      Buenas a todos; abro nuevo tema para ver que tal vais de desgaste de neumático y qué habéis montado en caso de haberlos cambiado ya o cuales tenéis idea montar.
      Yo con 38.600 km con los Pilot Sport de serie y con 2 años que casi van a hacer en diciembre tengo que cambiarlos ya, los 2 delanteros.
      Tras pedir presupuestos y comparar varios modelos creo que estoy por poner los Michelin Primacy 4, que con el montaje+equilibrado+permutación traseros delante= 347,46 € (235/45 R18 98 W XL).
      Veo que los Pilot Sport que lleva son 98Y, pero me parece que con los W va bien, no creo que pase de los 270 km/h.😅 y son 4€ menos por rueda. Imagino que no habrá problema en que me monten unos u otros.
      Lo que si que tenía claro es que no quiero un neumático tan blando como el Pilot Sport 4, porque no tengo una conducción deportiva y prefiero una mayor duración de la vida de la rueda.
       
      • 17 respuestas


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