Mantenimiento actual FAP

[juan74es]

Hola, alguien sabe como es el mantenimiento del FAP actualmente (en la teoría y en la práctica).

Es decir, si me compro un Peugeot con FAP, la marca oficialmente como indica su mantenimiento pero... independiente de la marca, ¿alguien sabe la duración de los mismos?, ¿ha limpiado alguno de los nuevos o no ha hecho falta? ¿Llevan también eolys y hay que rellenarlo?

Es que me suena que son sin mantenimiento, por lo que a la hora de comprar coche, el que tenga FAP ya no sería un factor negativo, pues se supone que dura toda la vida del coche.

[SNAKE]

Efectivamente son sin mantenimiento,aunque eso no quita que pueda atascarse en un uso eminentemente urbano,o que pueda averiarse cualquier pieza relacionado con el mismo.

Pero en lo que se refiere a mantenimiento no hay pues no lleva aditivo y a priori tampoco hay que limpiarlo.

Durar toda la vida del coche? pues habría que invesitgar un poco más sobre el tema,pero así debería ser sobre el papel,en todo caso debería durar en buen estado por lo menos 200.000 km.

Varias marcas de coches utilizan Fap sin mantenimiento.

[SNAKE]

He encontrado un artículo que habla sobre el DPF de Fiat y dice esto :

La duración que Fiat anuncia para su sistema DPF de filtro de partículas es de 250.000 kilómetros.

[juan74es]

Gracias SNAKE. Es que valorando la compra de gasolina o diesel, aparte de la diferencia de precio y del consumo, si el FAP aún requiere cambiarlo o rellenar aditivo, pues es una cosa a tener en cuenta para hacer números. Lo del aditivo pues ya lo eliminamos.

[SNAKE]

Si dudas entre un motor y otro,deberías hechar un vistazo a una de las muchas comparativas de dudas de compra que tenemos en el foro.

Hay algunos aspectos a tener en cuenta si miramos el aspecto económico y también el de la fiabilidad comparando entre diésel y gasolina.

La mayoría de modernos motores gasolina del mercado llevan cadena frente a la correa de distribución del diésel,es un aspecto a tener en cuenta pues es un desembolso importante si piensas tener el coche muchos años.

Si a esto sumamos el sobreprecio en la compra del diésel,más su complejo sistema anticontaminación frente al gasolina,y otros factores como la igualdad de precio entre carburantes,no interesa si miramos el aspecto económico y fiable.

La economía de uso ha dejado de ser una razón de compra con los modernos gasolina en la mayoría de casos.

Donde menos diferencia de consumo hay entre ambos motores es en vías rápidas,si ese es tu entorno de movimiento,no tendrás problemas de atascamiento del Fap,eso no quita que pueda averiarse alguna parte de dicho sistema.

Si vas a moverte la mayoría de veces por entorno eminentemente urbano no es demasiado aconsejable una compra de Fap de este tipo,aunque los que llevan aditivo se atascan igual,algunas personas refieren una mayor facilidad para obturarse en ciclo urbano.