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Problema arranque y comando comm2000

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Buenos días!

Soy nuevo en el foro y lamentablemente tengo un problema. Al querer cambiar la pantalla del reloj de mi 206 se tocaron dos de los cables que conectan esa pantalla y dieron un chispazo. Conecté los pines a la pantalla multifuncion que quería colocar y al ponerlo en marcha no puedo. Se encienden las luces de posicion pero no puedo usar nada del comm2000, ni la bocina y no arranca. Verifiqué los fusibles del motor y del habitaculo y aparentemente no tienen problemas. Desconecte la bateria y la volvi a conectar y persiste el problema. El cierre, las balizas y levantavidrios funcionan. Alguna ayuda? gracias!

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Hola. Intenté cambiar un fusible que estaba quemado y al hacerlo empezó a sonar un pitido parecido al del localizador del auto. Es normal?

yo te diría que si eso es buena señal, algo empieza a funcionar, a mi me paso una vez que no me arrancaba el coche y me volví loco, revise todos los fusibles y nada que no arrancaba, pues había un fusible que estaba roto y apenas se veía, por si acaso utiliza un polímetro para ver la continuidad en los fusibles que a veces no se aprecia la rotura del mismo

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Hola, tengo un problema con mi carro tengo un 206 X-Desing 2005, este modelo me indicaron en la agencia y en la tarjeta de circulacion aparece como 206 XR Pres año 2005 con 120 mil km, todo empezo cuando al llegar a un lado, apagar el motor y abrir la puerta para salir sonaba la alarma como si las luces las hubiera dejando encendidas, cosa que no era verdad, cerraba la puerta y fin del sonido, pero luego empece a tener problemas con las luces, mi carro cada que lo prendia se prendia en automatico el tablero con los indicadores y luego en automatico se apagaban dejando solo el kilometraje encendido, bueno pues resulta que despues encendia el carro y todo el tablero se quedaba encendido con las luces normales prendidas aun cuando en el mando de luces estuviera en off, para no batallar ponia los cuartos y aunque fuera de dia los traia prendidos ya que si no hacia esto, las luces principales seguian prendidas aunque estuvieran en off. Otra cosa que me pasa es que al momento de prender las luces principales las dirreccionales y el claxon no funcionan, si solo prendo los cuartos funcionan muy bien las direccinales y el claxon. El problema mas grave que tengo ahorita es que mi carro no enciende, le doy marcha, se enciende el tablero los indicadores marcan pero no da marcha. Lo lleve a la agencia y me comentaron que era el Com o bloque de mando, lo que no entiendo es que tiene que ver esta refaccion con que el carro no encienda??? me pasaron este numero de parte que requiero comprar 6242F2, lo que tampoco entiendo es que buscando esta pieza en internet sale la refaccion con la palanca de las luces y la de los limpabrisas pero no aparece la de la radio, asi que no se si es la pieza correcta :( . En si mis dudas son las siquientes: tengo que cambiar el Com verdad? Porque si falla esta refaccion mi carro no enciende? y si para mi modelo de carro es la refaccion correcta 6242F2? Por favor alquien me puede ayudar????

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respecto a la palanca de luces tal vez este algo haciendo un cortocircuito no se , mirate este brico donde se enseña a reparar la palanca

http://www.clubpeugeot.es/bricos/electricidad/913-reparar-palanca-de-luces-del-com-2000-las-luces-se-encienden-o-apagan-solas.html

Por otro lado tu en internet ha visto el conmutar bajo el volante com 2000 con las palancas de luces y limpiaparabrisas, ok. ¿cual es el problema? coge el mando de la radio del averiado y se lo insertas al nuevo "en caso de tener que cambiarlo"

Lo de que no arranca ahí no me meto eso lo desconozco

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    • Decantador aceite exterior
      Buenas tardes, he decidido poner un decantador de aceite exterior a mi peugeot bluehdi,, actualmente tiene 44.000 km. Creo que ningún coche de hoy hace bien la función del decantador, puesto que meten aceite en el circuito de admisión de aire. El aceite entra en forma de vapor, cuando se pasa a su estado líquido tiene todo el circuito lleno de aceite.Pienso que en la admisión de aire, debe entrar aire limpio. Después de un día parado se ve en el turbo una gota de aceite, también en el tubo que sale de la culata a la admisión antes del turbo el dedo manchado de aceite del interior del tubo. He utilizado una cantimplora vieja, creo que la fotos es mejor que mil palabras, al fina las pongo. El interior  lo hice con tubos de cobre todo soldado, con sus agujeros, tapandolo con estropajo y después con una pequeña chapa agujereada. En todas las uniones le he puesto una buena silicona. Por lo difícil de poner los tubos de salida de la culata y entrada en el tubo de la admision, no me ha gustado el final como ha quedado, lo rectificare otro día. Le he hecho un soporte que se atornilla al soporte e la batería, a la entrada de aire y a un tornillo de una pieza eléctrica. Ojo, no arrancar el coche con el tubo desconectado porque se enciende el fallo motor en el cuadro. Un saludo. 
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      Hola,me paso por aqui......si no es el sitio adecuado podeis moverlo de sitio ó borrarlo,nada solo era comentaros que le he hecho un regalo de navidad a  mi peugeot 308sw gt........despues de mirar varias opciones,marcas,modelos etc me decidi a ponerle unas llantas dezent de 5 radios con unos neumaticos de invierno toyo snowprox s 954,creo que para invierno está bien tener unos neumaticos que mejoran las prestaciones con bajas temperaturas,lluvia y mal tiempo en general.........en mi anterior coche tenia dos juegos de ruedas y con este me he decidido a hacer lo mismo. eso si como consejo almenos a los que tengais la versión gt y os animeis a poner unas llantas tened cuidado porque no todas valen ya que este modelo y version al montar disco de 330mm no todas son compatibles aun siendo la misma medida 225/40/18........os dejo algunas fotos(pocas y malas,tengo que hacer mas),porcierto se que hay llantas mejores pero tampoco buscaba algo muy caro,saludos y perdon por el tocho........
       
       
      p.d: me sorprendió positivamente el montaje y componentes del peugeot,venia de un buen coche el honda civic por eso lo comento,saludos
      • 3 respuestas
    • Itv con Difusor delantero (lip, spoiler) y desmontar parachoques
      Buenas... voy comprar una de estas dos piezas para el frontal del 308 Gti.. (en principio me tira más la segunda), no se si alguno de vosotros las ha instalado en su 308, por otro lado alguien sabe si dará problemas con la itv? Y lo importante.. como se desmonta el parachoques del 308 para atornillar bien la pieza?.. si alguien tiene algún conocimiento sería de agradecer.. si veo que es jodido lo llevaré al taller y que lo monten ellos.. 🤦🏻‍♂️... saludos
      • 12 respuestas
    • Pomo Allure - Aluminio. Proteger del sol. Alternativa palanca de cambios.
      Ayer descubrí que como lo dejes al sol unas horas te tatúas las marchas en la palma de la mano.....
       
      Y hay que tirar de soluciones creativas para volver a casa.
       
      ¿Alguna solución más elegante?
       
       
      • 39 respuestas
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