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Xavier307sw

308 Prem 08 2a mano:ContiSportContact 3 de serie?

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Hola.

Me ofrecen un 308 Premium de octubre del 2008 con menos de 30.000km por lo que entiendo que las ruedas son las de origen. Lleva unas ContiSportContact 3 y quería saber si este neumático se montaba de serie cuando se vendía este coche.

Quiero eliminar sospechas de que hayan tocado el cuentakilómetros y de ahí la consulta. El coche dispone de libro de mantenimiento pero no tiene sellada ninguna revisión. Supongo que este coche debería pasar revisión cada 20.000km o a los 2 años, por lo que tendría que haber pasado como mínimo una.

El vendedor me argumenta que hay mucha gente que no pasa las revisiones en la casa sino fuera, y, por tanto, no le ponen el sello. Yo creo que casi todos pasamos las revisiones en la casa, al menos durante el periodo de garantía. De ahí mis dudas.

Como se puede saber si el libro de mantenimiento es el original? Debe ir sellado por el concesionario que realizó la venta o con algún otro dato con el que pueda verificar que es el del coche?

Las ruedas delanteras están bastante gastadas y como digo no llegana 30.000km. Supongo que serán blandas y debo considerar que se puede corresponder con los kilómetros. No?

Cualquier otra sugerencia para verificar que el libro de mantenimiento es el original y que los km son reales, será bienvenida.

Pensaba que al ser uno de los acabados más completos llevaría ESP pero según veo en distintas fichas técnicas carece de él. Es así?

Gracias!

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Si han hecho la revision en el servicio oficial, les aparece a estos en el ordenador...

Respecto a las ruedas, continental suele ser una goma blandita, por tanto entendemos que se desgasta con menos kilometros, que una bridgestone, por experiencia, y en mi caso....

A ver si alguien mas nos ilustra.

Saludos

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No se sabe si han hecho la revisión en taller oficial. En un principio sería que no pues no aparece ningún sello en el libro de mantenimiento.

Los talleres están interconectados y desde uno pueden saber si ha pasado alguna revisión en algún otro?

Y otros datos como averías reparadas?

Lo digo porque podria pasarme por uno que tengo relativa confianza con el jefe de taller y con la matrícula que mirase si ha pasado alguna/s revisión/es.

Saludos.

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No se sabe si han hecho la revisión en taller oficial. En un principio sería que no pues no aparece ningún sello en el libro de mantenimiento.

Los talleres están interconectados y desde uno pueden saber si ha pasado alguna revisión en algún otro?

Y otros datos como averías reparadas?

Lo digo porque podria pasarme por uno que tengo relativa confianza con el jefe de taller y con la matrícula que mirase si ha pasado alguna/s revisión/es.

Saludos.

Interconectados no sé. Imagino qué sí, ya te digo que cuando lleve mi coche al servicio oficial, les aparecia absolutamente todo lo qué le habian echo al coche, reparaciones incluidas.

Así qué habla con el jefe de taller...

Saludos!

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El tema de las cubiertas es poco indicativo... yo tengo uno de la misma época y el mío venía de fábrica con Pirelli pero viendo en el conce otras unidades venían con distinta monta de neumáticos.

Y si, debería tener ESP...

Un saludo.

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SI. Supongo que según la partida llevarán unos u otros pero si con menos de 30.000km no lleva un modelo de cubierta de los que salieron de serie es que algo raro pasa con el coche (más al no tener sellado el libro y estar recien pintado por rasguños). Por eso pregunto si algunos salieron con las Continental.

Respecto del ESP, en las distintas fichas que he mirado indican que no viene de serie. Por ejemplo en km77 indican:

Control de estabilidad 550 €

http://www.km77.com/precios/peugeot/308/2008/equipamiento/308-5p-premium-16-vti-120-cv

No he indicado el motor. No se si el motor influye en el nivel de acabado del coche. Este es un 1.6 VTI 120cv. Como decía de octubre del 2008.

Saludos.

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Es el motor gasolina 1.6 de 120 cv. Estás seguro que en un gasolina no hay revisiones antes de los 30.000km?

Si no recuerdo mal había una inicial a los 5000km, luego una intermedia y ya la primera revisión. Al menos en el 307SW 2.0 136CV iba así. Por eso pensé que en un gasolina los plazos incluso serían menores.

Además, las revisiones iban por tiempo o por km. El primero que se diese. Es del 2008. Por tiempo creo que el fabricante debe considerar que el plazo máximo entre revisiones debe ser inferior a 4 años.

Ya digo, todo esto lo especulo.

Saludos.

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Diesel = 20.000 km ó 2 años.

Gasolina = 30.000 km ó 2 años.

El aceite pasado más tiempo pierde propiedades.

Parece que ese coche no circulaba demasiado, como para hacerle 6/7.000 km al año.

Si lo coges en la casa te darán 1 año de garantía.

Pruébalo y si te da buenas senaciones adelante.

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Las revisiones son 30.000 km o 2 años.

Es probable que el anterior dueño la hicise fuera de la red de ralleres oficiales.

Los neumáticos es muy fácil de averiguar si son los originales,no tienes más que mirar la fecha de fabricación de éstos.

Deben ser entre el 2007 y 2008,si son posteriores son otros neumáticos diferentes a los originales.

Fíjate en el interior del coche,con ese kilometraje y con 4 años debería estar bastante impecable.

Desgaste de volante,pomo de marchas etc.

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Las revisiones son 30.000 km o 2 años.

Es probable que el anterior dueño la hicise fuera de la red de ralleres oficiales.

Los neumáticos es muy fácil de averiguar si son los originales,no tienes más que mirar la fecha de fabricación de éstos.

Deben ser entre el 2007 y 2008,si son posteriores son otros neumáticos diferentes a los originales.

Fíjate en el interior del coche,con ese kilometraje y con 4 años debería estar bastante impecable.

Desgaste de volante,pomo de marchas etc.

+ 1. Mirale la fecha suele venir despues de las medidas son 4 nº aislados en un rectangulo los dos primeros son la semana del año y los dos siquientes el año.

PD. yo en mis dos coches nuevos la fecha era 4 meses anterior a la de la compra

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Acabo de llegar del concesionario con el que tengo buena relación con el jefe de taller.

Efectivamente como comentáis rugido_wagon y snake, la revisón para este motor es a los 30.000km ó 2 años. Me sorpenden tantos km para un gasolina y que en diesel haya que pasarla con menos km, pues pensaba que era justo al revés. Pero es así.

Lo que me ha dicho el del taller es cierto: si no pagaba el coche imaginate pagar las revisiones.

Por la matrícula hemos visto que no había ninguna revisión pasada en la Peugeot pero si que tuvo una reparación del Blueetooth en agosto del 2009 con algo menos de 9000km. Si siguieron haciendo esa media de km. salen los 30.000km en 3,5 años.

Me comenta que los Continental Contisportcontact 3 es un modelo de loq ue se montaba de origen.

La idea de mirar la fecha de fabricación de los neumáticos no se me había ocurrido y es muy buena.

El coche está lejos de donde vivo pero me enviaron fotos y miré desgaste en asiento, pedales, pomo del cambio y volante y no se aprecia desgaste en ningún punto.

Ahora lo que me está haciendo que pensar es el ESP, que no lo lleva....

A pesar que no le haremos muchos km., y todos básicamente recorridos urbanos cortos, es el que llevará mi mujer a diario para ir a trabajar e ir a por el niño de menos de 3 años.

Por lo demás todo parece correcto.

Gracias por vuestros comentarios!

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      * Pastillas traseras.
      * Discos traseros.
      * Pastillas delanteras.
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      Preparar el gato y las borriquetas o caballetes y hacerse una idea de a cuánta altura lo tenemos que levantar.
       


       
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      Lo que si que tenía claro es que no quiero un neumático tan blando como el Pilot Sport 4, porque no tengo una conducción deportiva y prefiero una mayor duración de la vida de la rueda.
       
      • 17 respuestas


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