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Limpieza caudalimetro, egr y turbo. Fácil y rápido


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Pues pregunta en alguna tienda de recambios grande que tengas cerca. Yo lo compré en una tienda física de Pamplona.

Ten en cuenta que esta marca de aditivos es muy conocida y lleva muchos años en el mercado, y se puede encontrar en tiendas físicas, no solo por Internet.

Pero cuando decimos tienda de recambios no hablamos de norauto / feuvert ¿verdad?

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Pues pregunta en alguna tienda de recambios grande que tengas cerca. Yo lo compré en una tienda física de Pamplona.

Ten en cuenta que esta marca de aditivos es muy conocida y lleva muchos años en el mercado, y se puede encontrar en tiendas físicas, no solo por Internet.

Pero cuando decimos tienda de recambios no hablamos de norauto / feuvert ¿verdad?

No, pero creo que en Norauto vi algo similar una vez, y yo juraría que era la misma marca.

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  • 1 mes después...
Curiosamente yo lo probé el otro día, después de cambiar en el taller la distribución, le cambié los filtros yo mismo, y como en frío tenía un ruido de repiqueteo parecido al de los taqués, pero que me había dicho el mecánico que eso era suciedad en las levas o carbonilla en la admisión, pues vi el producto en la tienda de recambios y como tenía buenas referencias de él, me animé a comprarlo.

Lo usé metiendo la cánula después del caudalimetro, ya que si pulverizas un poco en la mano verás que deja residuos grasientos, y me daba un poco de cosa estropear el caudalímetro (aunque según el fabricante, también los limpia).

Con el motor a casi 90º, y después de haber estado dando un paseo con el coche, lo empecé a aplicar sin que nadie acelerara (estaba yo solo). Pulvericé "sin miedo, pero con precaución" como dice en el vídeo ilustrativo que podemos ver en Youtube y el motor empezó a pegar acelerones el solo, retorciéndose sobre los soportes del motor. De vez en cuando se escuchaba un clacccc como de picado de bielas, pero a esas revoluciones es imposible, así que imagino que era carbonilla desprendiéndose.

Repetí el proceso dos o tres veces hasta que el motor no se auto-aceleraba tanto y hasta que el ruido era normal. Y luego me fuí a dar un paseo con el motor alto de vueltas por si algo había llegado al fap.

Los resultados se vieron a la mañana siguiente:

- Ha desaparecido el repiqueteo en frío.

- El turbo tenía un ligero silbido el cual ha desaparecido completamente.

- Por la noche, fuí da dar otra vuelta con las ventanillas bajadas, para observar el sonido del motor por si le había pasado algo raro y nada... podía escuchar hasta el rozamiento de las pastillas de freno delanteras :silly:

Y no os puedo contar nada más, porque desde ese día la parienta me ha secuestrado el coche y estoy esperando que me lo devuelva para limpiar un poco más, que la otra limpieza fue de prueba y tenía yo mucho miedo :S

No obstante, los resultados son óptimos.

Saludos.

A que te refieres con repiqueteo

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  • 3 años después...
  • 4 años después...
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