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Manu J

Sin dirección asistida

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Hola amigos, llevo una temporada larga mirando por aquí pero es la primera vez que posteo, si me salto alguna regla me lo dicen que lo soluciono, al grano.

Tengo un 307 1.4 hdi con un problema un poco peculiar, cuando va por carretera o en la ciudad después de un rato en carretera el volante me da como unos tirones y se pone duro, se queda sin la dirección asistida, eso me lo hizo hace unos 15 días, le miré los niveles y le rellené el de la dirección (estaba casi vacío) ahora me lo ha hecho otra vez pero el nivel está perfecto, igual que cuando lo llené.

Otra cosa ,seguramente no tenga nada que ver con esto pero quiero daros la mayor cantidad de información posible, el AA lleva tiempo que se para solo, he limpiado el sensor como recomendáis y todo perfecto, pero ahora me hace lo mismo, funciona un rato y después se para, los dos días que me ha dejado la dirección tirado ha dado la casualidad que tenía el aire puesto/parado solo/puesto/ parado solo/...... aunque hoy ya no he puesto el aire y me ha dejado sin dirección, va empeorando.

Espero haberme explicado bien, si no, pregunten que estaré MUY atento, es un tema que evidentemente me preocupa mucho, GRACIAS de antemano

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Hola,lo más probable es que sea la conexión a masa de la dirección asistida (creo que se llamaba así)

Mira en la zona de bricos que debe estar por ahí la solución,usando el buscador tamién lo encuentras fácilmente pero con el proceso de actualización de la web no está muy fino.

Y la correa de accesorios? No estará destensada o te habrás pasado el cambio?

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Ups, creo que ya he dado con el problema, al rellenar el líquido lo he hecho con Bendix SD-232, de color rojo y no se mezcla con el verde, me podéis confirmar si de fábrica trae verde? porque si es así me toca purgar y limpiar todo el circuito :(

un saludito y gracias por su atención ;)

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te pongo lo que he leido en otra web, te pongo en negrita lo mas importante

Hay liquido de dirección de tres colores: verde (mineral que llevan Audi/Seat/VW), rojo ( ATF), y uno semitransparente.

Yo no mezclaría el verde con ninguno de los otros.

Si es rojo es ATF,y dentro de ATF también hay variantes y especificaciones (ATF3, ATF4, ATF-dexron 3 Atfdexron 4).

Supongo que son tecnologias de los aceites para los cambios automáticos más modernos...

Siendo del mismo color no deberías preocuparte

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no se pueden mezclar los liquidos de dirrecion y el tuyo no lleva el rojo es mas trasparente, y mira los conectores del motor de dirrecion asistida( la correa no mueve) ,sobre el a.a quete miren si tiene bien el gas , o tendras que cambiar el conjunto motor calefacion con la resistencia y el conector se suele recalentar los terminales,

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Pues creo que no me he explicado bien, mientras leía el manual del coche, en la sección de dirección, viene que no hay que mezclar los distintos líquidos hidráulicos, ahora si lo se (bendita ignorancia), pero la pregunta es ¿cual es el que trae de fábrica? para descartar que sea el origen del problema o para drenar todo el sistema.

Desde hace unos días no me días problemas pero es mejor anticiparse a que se fastidie algo mas serio.

Un salidito

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El 26/8/2012 a las 0:13, jjcf dijo:

Fluide da. Rf 9730 A1 el liquido es medio trasparente NO es rojo ni verde

 

El 2/9/2012 a las 8:55, Manu J dijo:

Le he cambiado el liquido completo por precaución, no se si ese era el problema o no pero lo cierto es que no me lo ha hecho mas desde entonces. Gracias a todos por su ayuda ;)

 

Bueno, es un tema antiguo pero tengo alguna duda.

 

El mío está por debajo del mínimo. Al extraer la tapa se observa un líquido verdoso y en el manual pone la referencia 9730.A1.

No quiero ponerme a desmontar nada para extraer líquido. Mis dudas para @jjcf o para quien sepa, son

¿Puedo extraer con una jeringuilla todo el líquido que pueda y luego rellenar? Así me aseguro de que sustituyo mayor cantidad or líquido nuevo.

 

Y luego, podría ponerle el líquido http://www4.total.fr/Europe/Spain/PDF/FichTec_Total_Fluide_DA.pdf ,ya que la referencia es diferente y es de color naranja... tendría que mezclarlos.

 

En coche va bien, pero en 14 años nunca lo rellené o cambié.

 

Gracias.

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Como bien dices, dejemos que los expertos nos aconsejen...

Creo que aunque extajeras el líquido con la ayuda de una jeringuilla, la mayor parte quedaría en el circuito, por lo que sería mejor purgarlo.

En cuanto al color del líquido, no tiene que tener la mayor importancia, siempre y ciando cumpla con las especifícaciones necesarias.

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hace 2 minutos, jokameda dijo:

Creo que aunque extajeras el líquido con la ayuda de una jeringuilla, la mayor parte quedaría en el circuito, por lo que sería mejor purgarlo.

 

Gracias @jokameda Ya se que no voy a extraerlo todo, pero es por extraer la mayor cantidad posible. Es que ponerme a purgar, no me apetece, la verdad :D

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Bueno, yo al final , después de mucho mirar he conseguido la referencia antigua para mi 307 del 2003 (9730.A1). Es este:

 

Febi bilstein 06161 Aceite hidráulico

 

Comparado con el Fluide DA (que es el actual reemplazo de la referencia 9730.A1)  tiene casi las mismas características, según las hojas de datos, pero preferí coger el que creo se adapta más al de origen, que como veis, aún se puede encontrar.

 

12 euros en Internet,  vacié el antiguo con una jeringa (salió sobre medio litro) y rellené con este nuevo.

06161_1.jpg

https://partsfinder.bilsteingroup.com/es/article/febi/06161

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    • Cambio soporte superior
      Hola, buenos días, tengo un 307SW gasolina el 1.6 110cv, de 2005. El caso es que tengo un chirrido, mas bien parece un lamento, cuando arranco de primera a segunda , es decir cuando se hace cambio de marchas, tracción y tal. He visto que la goma del soporte superior está  medio rota, supongo que los otros soportes tendrán igual las gomas destrozadas. Mi pregunta es , para cambiar el soporte superior es necesario sujetar el motor con algo o se mantiene sujeto con los otros soportes? Está claro que es fácil cambiar el soporte superior, pero no se si al quitarlo si el motor se cae aunque sea poco o se queda tal como está, en resumen, hay que sujetarlo cuando se quita el soporte? Adjunto foto del mismo soporte para despejar dudas.
       
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      - Tubo de fontanería pvc de 16mm. Menos de 1'5€
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      Yo actualmente vivo entre semana en un pueblo a 30 km de Teruel, y bajo cada fin de semana a Valencia. Entonces nieve cae, y aunque el quitanieves pasa con frecuencia por la nacional por la que accedo a la autovia A-23, pues me gustaría tener las cadenas en el maletero por si acaso.
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      Gracias por adelantado!
      Un saludo compañeros
      • 7 respuestas


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