Cambiar distribución + revisión C 306 dw8

[1Marchi]

Bueno os pongo un brico para cambiar la distribución de un 306 (fase 2) 1.9 diesel 71cv con motor dw8

Material

Paciente

Abrimos capo y al lio

Desconectamos la batería y conectamos la luz a la batería

Vaciamos lo primero el anticongelante, el cual después meteremos en una botella para tirarlo a un punto limpio.

Aquí se ve en la parte inferior del lado del conductor la llave para vaciarlo.

Abrimos el tapón del vaso de expansión

Vaciamos

Quitamos la entrada del aire que va al filtro

Quitamos filtro de aire, vaso de expansión, y tubería del aire que va del filtro al motor

Quitamos la admisión y desconectamos el cable que va a los calentadores junto con los calentadores para que sea mas facil mover luego el motor

Fuera la rueda, el paso de ruedas, y la correa de accesorios

La correa de accesorios se quita aflojando la polea tensora que se ve en la foto la pequeña

Tenemos que bloquear primero antes de quitar la correa de accesorios el tensor automático

Foto superior sin la correa de accesorios

Quitamos el motor de arranque que esta debajo del filtro del aire (que quitamos antes) para poner mejor el bloqueo del cigüeñal

Quitamos las carcasas de la distribución, tiene 2 tornillos para quitar con muy poca accesibilidad casi es en lo que mas he tardado

Hacemos marcas con tippex en correa y poleas por seguridad aunque les he puesto unas llaves allen donde irían los tornillos de bloqueo de las poleas. Compre ayer los tornillos pero eran algo largos y no pude ponerlos.

También en la polea del cigüeñal esta la tuve que quitar para sacar la carcasa de plástico de la correa de la distribución son 4 tornillos

Aflojamos fijandonos en la tension de la correa para ponerla similar, aflojamos la polea tensora (es como la de la correa de accesorios) y ya podemos sacar la correa.

Quitamos el soporte del motor sujetandolo con un gato debajo junto con un taco de madera

Quitamos la bomba del agua y limpiamos bien la superficie

Bomba de agua nueva con su junta

Aquí ya esta montada la correa y los rodillos, son los 2 de la parte superior izquierda, el de la izquierda de arriba es el tensor con ese se tensa la correa.

Una vez montada quito los bloqueos y he dado como 10 vuelta he vuelto a poner los bloqueos para ver que estaba todo bien y encajan bien.

Vuelvo a poner el soporte motor

Ponemos las carcasas de la correa de la distribución

Polea del cigüeñal y correa accesorios

Montamos de nuevo los calentadores

Ponemos el cable de los calentadores

Montamos la admisión

Cambiamos filtro de aceite

Filtro nuevo puesto, se ve manchado de aceite porque sale algo de aceite por un sensor que lleva mañana lo comprare para cambiárselo

Ahora le toca al filtro del gasoil, se ve la abrazadera pegada con superglue y bicarbonato, la última vez se me rompió

Filtro nuevo con sus juntas nuevas

Comparamos la abrazadera vieja y rota con la nueva y la ponemos

Purgamos el circuito dando a la pera

Toca el filtro del aire

Comparación de filtros

Montamos el filtro

Montamos la entrada de aire que va al filtro

Ahora solo queda montar el vaso de expansion que antes lo he limpiado por dentro con agua, ya que tenia algo de aceite, al agua estaba bien.

Y solo nos queda echar el aceite nuevo y el anticongelante y purgar el circuito.

Total de la reparación 200€ en la peugeot 700€

esi si una 7h en total era la primera vez y se ha notado

Por cierto gracias a la ayuda de Deivis_copa me atrevi a hacerlo

[NamelesS]

muy bueno si señor. Ahora sólo te falta hacerle ese despiece a un 307 para que todos lo veamos, a ser posible 1.6 hdi ajjajaj

muy bueno

[Deivis_copa]

Buen trabajo!!!

Porque el mío no es peugeot, si no, os hacía un reportaje fotográfico de toda la semana anterior un poco más desmontado que ese!!

Saludos, David.

[1Marchi]

Muchas gracias, la verdad que para ser la primera vez tenia algo de miedo por si me cargaba el coche pero al final arranco y todo y ya he hecho como 130mil y va bien :woohoo:

El proximo sera el 307 pero aun lo queda eso si es un 2.0 hdi 90cv lo siento NamelesS

[GRAZALEMO]

Bueno os pongo un brico para cambiar la distribución de un 306 (fase 2) 1.9 diesel 71cv con motor dw8...

Pedazo de "faena" 1Marchi

[1Marchi]

Gracias Manolo, la verdad que lleva curro, pero acabas muy satisfecho del trabajo.

Por cierto NamelesS he mirado y la del 307 2.0 hdi es prácticamente igual, desmontar a lo mejor 2 cositas mas pero igual.

[Wallace]

Jope que envidia me da el saber hacer todas esas cosas al coche......... Marchi estas hecho un manitas, yo la verdad que últimamente mi coche no necesita mantenimiento va hacer el coche 2 años y tendrá 15.000km

[1Marchi]

ya ves envidia me das tu que vas al curro en bici :woohoo:

[Pk_307]

i n c r e i b l e

[NamelesS]

Por cierto NamelesS he mirado y la del 307 2.0 hdi es prácticamente igual, desmontar a lo mejor 2 cositas mas pero igual.

Pues en fín indica cuales son esas diferencias en el siguiente :laugh: :laugh: jajaj

PEro bueno antes de hacer eso lo primero hay que quitarse el miedo a la mecánica y empezar cambiando filtros yo creo

[1Marchi]

Adrian ya sabes cuando te toque todo es ponerse y se la cambiamos asi hacemos un brico para el 1.6 HDI

NamelesS .... ehh si, jeje primero hay que ponerse con los filtros. :whistle: pero luego es ir avanzando un poquito mas un poquito mas y arreglado

[rugido_wagon]

Alberto, no había visto este brico hasta ahora. Menuda currada te has pegado, pero vamos le has quitado unos 10 años de vejez al coche. :cheer:

Viéndolo así paso a paso parece fácil.

¿No tuviste ningún problema con algún filtro/abrazadera? :whistle:

[1Marchi]

¿No tuviste ningún problema con algún filtro/abrazadera? :whistle:

jajaaja :silly: esto es peugeot no son pijoteros tiene unas abrazaderas similar a la que no pudimos poner pero esta con el alicate aprietas y ella sola se pone.

La verdad que tenia un poco de miedo, por lo que dices de tener un problema, casi tarde lo mismo que en cambiar el alternador porque no era capaz de sacarlo y los discos de freno uno no salia y el otro un tornillo sin cabeza, luego tu abrazadera, vamos que iba como quien dice rezando para que no pasase nada "raro"

y hubo suerte

[rugido_wagon]

y hubo suerte

La suerte hay que buscarla, y tú eres muy ingenioso.

A ver si busco algo de tiempo y nos ponemos con ese temilla que teníamos por ahí entre manos.

[1Marchi]

Cuando quieras

[Pk_307]

Adrian ya sabes cuando te toque todo es ponerse y se la cambiamos asi hacemos un brico para el 1.6 HDI

NamelesS .... ehh si, jeje primero hay que ponerse con los filtros. :whistle: pero luego es ir avanzando un poquito mas un poquito mas y arreglado

no lo digas muy alto que igual te tomo la palabra..... porque me quedan como 30 mil kms para la distribucion..... para el verano que viene, me lio con ello.

De momento, al proximo cambio de filtros voy a añadir una limpieza de EGR e igual tambien de Intercooler y algo mas, ya vere. Ya que estoy con el trapo......

[1Marchi]

no lo digas muy alto que igual te tomo la palabra.....

sabes que no hay problema y ahora que ya me quite el miedo don el mio

[Setate0]

Muy bueno!!!!