Problema cambio de marcha

[tommf7]

Hola buenas es el primer tema que inicio aun que llevo siguiendo esta comunidad bastante tiempo y me ha sido de gran ayuda.

Veréis en febrero de este año adquirí mi primer carnet de conducir y desde entonces llevo un peugeot 308 HDi de 110 CV y mi problema es el siguiente, desde el primer día al cambiar de primera a segunda (solo de primera a segunda) el coche me da como un pequeño tirón cambio igual que en la autoescuela piso embrague engrano marcha y a la vez que suelto embrague acelero un poco y esto con el coche de autoescuela no me ocurría

Ademas cuando he soltado por completo el embrague piso el acelerador y el coche tarda mucho en coger fuerza de nuevo y eso que cambio a unas 2700 rpm

Gracias por vuestra atención y un saludo a todos!

[Pk_307]

Bienvenido!

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[tommf7]

Perdon, es la ansia de sabiduria

Hare lo propio perdon

[tommf7]

alguien????

[GRAZALEMO]

Veréis en febrero de este año adquirí mi primer carnet de conducir y desde entonces llevo un peugeot 308 HDi de 110 CV y mi problema es el siguiente, desde el primer día al cambiar de primera a segunda (solo de primera a segunda) el coche me da como un pequeño tirón cambio igual que en la autoescuela piso embrague engrano marcha y a la vez que suelto embrague acelero un poco y esto con el coche de autoescuela no me ocurría

Ademas cuando he soltado por completo el embrague piso el acelerador y el coche tarda mucho en coger fuerza de nuevo y eso que cambio a unas 2700 rpm

Buenas, aprovecho este mismo hilo para darte la bienvenida.

En cuanto al problema que planteas se me plantean dos posibilidades. La primera que se deba a algún fallo mecánico. Y la segunda que sea motivado por falta de experiencia o tacto por tu parte en el juego de embrague/acelerador con este coche.

Para la primera opción: a ver si aportando más datos (antigüedad, kilometraje, etc.) a alguien que le pueda sonar este síntoma como posible avería te puede orientar.

Para la segunda opción: bien es verdad que llevas desde febrero con el coche, pero a ver si todavía no has "pillado" bien el punto de embrague en el recorrido del pedal y no sincronizas bien. Para descartar esta posibilidad te recomendaría que alguien con más experiencia de tu entorno pruebe el coche y así salir de dudas o bien confirmar que se trata de una avería. También puedes probar con otro coche a tu alcance y ver si te pasa lo mismo.

[SNAKE]

Yo creo que es el embrague,pero si no das más datos como kilometraje etc....

Está duro el pedal? notas el recorrido raro?

Suena a muele viejo/oxidado aproximadamente a la mitad del recorrido? Pisa lentamente a motor parado el pedal y nos cuentas.

[tommf7]

Perdon por tardar tanto en contestar, pero la uni me resta vida jajaj

vereis en cuanto a lo que dice GRAZAMELO la verdad es que he cogido otro coche que tenemos en casa, bueno es un golf y la cosa va perfecta y eso que el coche es mas viejo asi que no creo aun que puede ser

Y SNAKE el coche tiene 65000 km yo creo que es relativamente nuevo, no se cuantos años tiene pero si se que fueron de los primeros 308 que salieron.

Si es verdad que el embrague del golf esta menos duro que el del 308 asi que no se

Gracias por las respuestas

[SNAKE]

Yo creo que va a ser el embrague.

Te durará muchisimos kilómetros,pero siempre estarás con el tironcillo diabólico,de hecho a mi me pasa,y me empezó con 50.000 km al igual que otros muchos foreros.

Aunque yo hablo del 307,parece un problema similar.

[JaweB]

Yo lo del tironcillo con mi 307 nunca lo he tenido, pero si que me retemblaba el coche al desembragar, y era algo extraño también al hacer cambios. Total, que con 50.000km le cambie el embrague por uno LUK (yo soy tu embrague ) y otro mundo, una suavidad, y el collarín es muchísimo mejor que el de serie, desde mi opinión. Eso si, solo el embrague 340€, con descuento.

[atanas]

Acabamos de comprar hace unas semanas un 308 1.6 hdi de 110 cv, es de segunda mano del año 2009. Nos parece que el tacto del embrague es muy duro y encima es el coche de la parienta. Me parece excesivamente duro, luego me he encontrado un muelle en una caja y creo que es el muelle de asistencia al embrague. ¿puede ser esa la causa de la dureza? gracias... estamos preocupado porque donde lo hemos comprado es un servicio oficial Peugeot y nos dicen tras revisarlo que eso es normal....