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Navajo

Fallo bomba inyección 307 HDI?

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Tengo el cenizo... me ha dicho el mecánico que el fallo viene de la centralita del motor, que lo lleve a la Peugeot (con la grua otra vez) a ver si con una telecarga la pueden revivir y si no cambiarla son más de 1000 euros+Mano de obra... ya me tocó el año pasado cambiar tambien la centralita de dentro del coche... vaya tela... veremos que me cuentan el Lunes... igual va siendo hora de decir adiós a mi primer coche y me da mucha pena...

 

Pues el coche sigue en la Peugeot y aún no me han dicho nada...

 

He visto que venden centralitas de motor reparadas con la referencia de mi coche por 110€, más 100 por quitarle el inmovilizador o codificarla, total 210€. Y he estado pensando comprarla sin el inmovilizador y si no es muy dificil colocar yo mismo la centralita, alguien me puede decir donde está exactamente?

Editado por danimatrix

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Gracias por mantenernos informados. ya nos dirás como termina la cosa. Ese de esperar no es grato!

 

Pues como era de suponer al final era la centralita del motor. 1424€ cuesta la reparación.

 

He buscado por internet una centralita de 2ª mano con mi referencia, 110€, más 100€ por quitarle el inmovilizador. El lunes me llega a casa. El mecánico me ha explicado amablemente donde está la centralita, es fácil de poner así que lo haré yo mismo. De 210€ a 1424€ va un buen pico. A rezar porque encienda el coche el lunes bien :D

Editado por danimatrix

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Suerte! Ojalá te funcione, así te ahorrarás un buen dinero.

Oye! si haces unas fotos y compartes te lo agradeceremos. Puede que a muchos nos haga falta.

 

Vale, las haré, no tengo ni idea de mecánica e incluso para mi lo he visto fácil, no tiene más misterio que quitar y poner. La centralita del motor está cerca de la batería. :)

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Madre mia, 1400 € ....vaya fortuna....menos mal que has estado rápido en buscar la de 2ª mano...espero que todo vaya bien

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Malas Noticias.

Compré la centralita sin inmovilizador para agilizar trámites y no tener que enviar la mía. Pues bien la pongo y sigue sin arrancar y el mecánico de Peugeot me aconseja que la codifique aunque desde la tienda donde compré la centralita me aseguran que sin inmóvilizador debería de funcionar el coche. Así que para descartar que sea eso y por si acaso la he mandado a codificar. Sin inmovilizador debería de funcionar me dicen donde lo compré así que ya no sé qué pensar, uff!!

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Malas Noticias.

Compré la centralita sin inmovilizador para agilizar trámites y no tener que enviar la mía. Pues bien la pongo y sigue sin arrancar y el mecánico de Peugeot me aconseja que la codifique aunque desde la tienda donde compré la centralita me aseguran que sin inmóvilizador debería de funcionar el coche. Así que para descartar que sea eso y por si acaso la he mandado a codificar. Sin inmovilizador debería de funcionar me dicen donde lo compré así que ya no sé qué pensar, uff!!

Suponiendo que te hayan un buen diagnóstico de la avería... Ya que pueden darse varios factores que imposibiliten el arranque sin registrar código:

- Alimentación y masas

- Averías mecánicas en bomba gasoil

- Averías mecánicas en regulador de presión

- Contactor de inercia

- Relé doble de inyección

- Alimentación de combustible

- sigo??

Digo, si te han descartado todo lo anterior y han verificado que realmente es la UCE, pienso que tienes que emparejar BSI con tu UCE aun a pesar de haber quitado inmovilizador

Un saludo

Editado por wuxtavo

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Muchas gracias por la explicación wuxtavo, en la diagnosis le ponía que la centralita del motor estaba bloqueada así que espero por mi bien que sea eso, porque me he gastado 250€ diagnosis incluida para que ahora sea otra cosa. Mañana me llega la centralita codificada así que os iré informando. La batería se quedó sin carga el otro día en el taller de tanto probar así que encima tengo que ponerle pinzas para arrancar.

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Perfecto! Una cosa menos...

Recuerdo que en ese modelo concretamente (RHY) también suprimí inmovilizador y ok. Pero era misma centralita. Pero vamos ya esta claro que no necesita emparejamiento con BSI

 

A qué te refieres con emparejamiento de BSI? tuvieron que codificar la centralita del motor y la tienda donde la compré me pidió el PIN de la BSI porque estaba el Software dañado en la anterior centralita y si pasa los datos de una a otra el problema hubiera seguido según me contó.

 

Gracias!

Editado por danimatrix

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A qué te refieres con emparejamiento de BSI? tuvieron que codificar la centralita del motor y la tienda donde la compré me pidió el PIN de la BSI porque estaba el Software dañado en la anterior centralita y si pasa los datos de una a otra el problema hubiera seguido según me contó.

Gracias!

La BSI es la unidad digamos "traductor" lenguaje digital a analógico que permite entre otras cosas la comunicación entre UCE y alimentación de tensión.

Si no hay un reconocimiento entre centralitas o codificación no hay comunicación y no se permite el arranque. Por eso te pudieron el número de tu BSI... Por lo que entiendo que la tienda ya te la codificó...

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El 26/3/2015 a las 13:44, danimatrix dijo:

Buenas, pues por suerte el coche arrancó perfectamente con la centralita codificada, menos mal!!! :) :) :) :)

 

Aquí dejo unas fotos de la centralita del motor, como dije está al lado de la batería y se quita/pone bastante fácil.

 

 

attachicon.gific3f2x.jpg

 

attachicon.gifmim735.jpg

un consejo antes de quitar seguir las normas de seguridad ,bateria desconectada ,etc

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