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oslo

otra de tirones señores¡¡¡¡

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bueno lo primero un saludo a todo el foro y lo bien que esta montao.

Pues empecemos,como ya viene siendo normal en este foro por lo que he leido ,el tema de los tirones y perdida de potencia es muy comun en nuestros coches mayormente en los que llevamos el dichoso fap,deciros que me unos al grupo de afectados,tengo un hdi 136cv y hace ya un tiempecito me da unos tirones de como si fuera problemas de inyectores o algo de eso y por lo que he leido es por el dichoso fap que regenera ,esto lo hace muy de vez en cuando ,pero lo que me hace casi constantemente, es que al cambiar de 1ª a 2ªy 3ª se kda el coche como muerto pero en cuestion de medio segundo recupera que puede ser???

gracias

SALUDOS

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pero lo que me hace casi constantemente, es que al cambiar de 1ª a 2ªy 3ª se kda el coche como muerto pero en cuestion de medio segundo recupera que puede ser???

gracias

SALUDOS

¡Qué sensación mas desagradable! ¿verdad? yo la sufría casi de continuo hace un año, y a raiz de cambiar el caudalímetro casi se arregló. Digo casi porque ahora lo hace muy esporádicamente y casi inapreciable, tan inapreciable que a veces pienso que es obsesión mía. He estado buscando el post donde lo explicaba mas extensamente pero no he logrado dar con él ¿andandará?

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pues si que es una jodienda por cuando mas agusto vas y que no te acuerdas ya de eso, ¡¡¡¡zas!!!!!otra vez y te entra una mala leche que me dan ganas de tirarlo por un barranco

bueno pues tengo que ir a la peugeot pa la revision de los 20mil y ya le explicare lo que le pasa otra vez,por que ya he ido una vez y ni puto caso ,me dicen que no le sale nada en el ordenador y que no van a cambiar nada por que si ,asi que tendre que armarla alli ,por que no vamos a estar toda la vida asi

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pues lo mio es un caso aparte. despues de toda la movida que tuve, me dijeron que dejara el coche en el conce que se lo iba a llevar un ingeniero para probarlo y hacerle 1000km como si el coche fuera suto. a los 20 dias me llaman y me dicen que ya esta de nuevo el coche en el conce, me dicen que el ingeniero no le ha hecho nada a coche y que efectivamente nota los tirones cuando regenera. Que me espere que en este trimestre sale la solucion. Pero , sorpresa¡¡ el coche desde que me lo han dado no me ha vuelto ha dar los tirones, ¿porque sera?, le habran hecho algo y no me lo quieren decir?, no entiendo nada pero bueno, sigo esperando a que me llamen para que me actualizen el softwer. un saludo y suerte con vuestros problemas. ah¡ lo del zumbido ese que se oye todo el rato y que pensaba que era de la bomba de la direccion, pues no, ya que me la han cambiado y sigue sonando igual, asi que tendre que seguir peleando.

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pero lo que me hace casi constantemente' date=' es que al cambiar de 1ª a 2ªy 3ª se kda el coche como muerto pero en cuestion de medio segundo recupera que puede ser???

gracias

SALUDOS[/quote']

¡Qué sensación mas desagradable! ¿verdad? yo la sufría casi de continuo hace un año, y a raiz de cambiar el caudalímetro casi se arregló. Digo casi porque ahora lo hace muy esporádicamente y casi inapreciable, tan inapreciable que a veces pienso que es obsesión mía. He estado buscando el post donde lo explicaba mas extensamente pero no he logrado dar con él ¿andandará?

Pues si la peugeot tiene el problema de los Seat con los caudalimetros apaga y vamonos.

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      Conducción:
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      Cuadrantes:
      es uno de los que mas uso, es el clásico velocidad y revoluciones,  visualización estándar de los velocímetros analógicos y digitales, el cuentakilómetros. Se ve a cuanto le pisas , si vas a los 2000 o 3000. no tengo nada que decir sobre esto por que es lo que conocemos de toda la vida, pero digital.

      MÍNIMA:
      eso es visualización 2D con el velocímetro digital , si solo quieres ver la velocidad y ya esta, sin mas información.


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