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Porra WRC MOntecarlo 2013

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Un año más y van.......un montón os presentamos la Porra WRC

este año arrancamos en Monaco

size=500http://www.acm.mc/images/affiche_wrc2013.jpg[/img]

En el Rallye de Monte Carlo no sólo se ha escrito la historia de los rallyes, sino también la historia de los deportes de motor en general. La misma palabra “rallye” tiene su origen en lo que solía pasar en Monte Carlo: los competidores venían desde todos los rincones de Europa y “rallye”, es decir, se encontraban en Mónaco para celebrar el fin de un acontecimiento especial.

Esta carrera será una de las cuatro pruebas que dispute Sebastien Loeb en 2013. El francés pilotará el DS3 WRC nº1 que no estará presente en los rallyes donde el francés no compita esta temporada.

La edición de la prueba de este año es más larga que la del 2012, 18 tramos que suman 465 km contra el crono, siendo la edición más larga desde 1995. Los organizadores, el Automóvil Club de Mónaco, han mantenido las dos primeras jornadas (miércoles 16 y jueves 17 de enero) sin grandes cambios con respecto a la temporada pasada, arrancando la cita en la ciudad de Valence, donde se encontrará el parque de asistencia permanente.

El viernes 18 de enero tendrá un cambio significativo en su itinerario. Se disrá un tramo totalmente nuevo, Saint Nazaire le Desert to Le Motte Chalancon, además de regresar a la famosa especial de Sisteron.

Con 36.70 kilómetros de longitud, el tramo de Sisteron-Thoard será la última especial de la tercera jornada antes de disrse los últimos cinco tramos cronometrados el sábado 19 de enero.

Los 60 primeros clasificados en la general, realizarán tres pasadas al mítico tramo del Col de Turini (Le Moulinet-La Bollene), dos de ellas por la noche, y dos pasadas más por la especial de Lantosque-Lucéram, una de diurna y otra nocturna. El segundo paso por Lantosque-Lucéram, además, será el Power Stage final del rallye.

El shakedown está programado para el martes 15 de enero, mientras que la ceremonia de salida de la carrera se realizará el mismo día a las 18:00 horas. El podio final será en la tradicional Place du Palais de Mónaco a las 11:00 horas del domingo 20 de enero.wrc.com

wrc-2

wrc-3

E1 Ganador Más tramos

E2 Sordo

E3 Loeb

E4 Ultimo Clasificado

E5 Power Stage

Tramos 3D

Lista Inscritos

size=500https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/c10.0.843.403/p843x403/72588_418070594935700_1190193240_n.jpg[/img]

Increible esta Imagen,29 años atrás.....

size=500http://www.drally.es/wp-content/uploads/Sebastien-Loeb-retira-rally-Montecarlo.jpg[/img]

size=500http://pictures2.todocoleccion.net/tc/2011/07/10/27846623.jpg[/img]

size=500http://www.modellautopara.de/Modelle_Focus/Original/01_Monte_Mcrae.jpg[/img]

size=500http://www.automovilismolapalma.com/ficheros/Rally%20Montecarlo%202001%20Sainz%20Moya%20subaru%20ch.jpg[/img]

size=500http://www.autosuspensionesasturias.com/wp-content/uploads/2011/03/86mtc_toivonen.jpg[/img]

Mucha suerte a Todos

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Pero esto que eeeeeeh!!!?? wrc2 y wrc3? y la lista? que jaleo!!! :) vamos al lio

1º Sebastien Loeb

2º Evgeny Novikov

3º Thierry Neuville

wrc-2 --> Esapekka Lappi

wrc-3 --> Quentin Gilbert

E1 Ganador Más tramos --> Evgeny Novikov

E2 Sordo --> 4º

E3 Loeb --> 1º

E4 Ultimo Clasificado --> Renaud Poutot

E5 Power Stage --> Sebastien Ogier

Suerte para el primer tramo, yo ni con todos... que dificil !! :)

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      En primer lugar preparamos las dos tiras de led ya que la idea es poner una en cada lado. Para ello con ayuda de un pequeño soldador de estaño las soldaremos al cable. Redordar siempre negativo negro y positivo rojo (creo que es así jejej) para llevar un orden y todo sea mas fácil a la hora de conectar. Tenemos que preparar dos tiras de aproximadamente 30cm cada una… Podemos ponerlas mas largas si queremos pero con esto os aseguro que podréis quitarle las espinas a un pescado dentro del maletero sin problema 😂😂😂
       
       
      Una vez tengamos todo preparado nos ponemos manos a la obra con el coche. yo empece por la derecha pase el cable como muestro en las imágenes e intente dejar oculta la tira de led tras la rejilla pero, al final la pille por fuera.. iluminaba algo mejor y aunque quede visto no se ve.. ya que para verlo tendríamos que agacharnos..


       
      El cable lo pasaremos por la junta de goma hacia la izquierda y quedara perfectamente escondido y solo vosotros sabréis de su existencia..
       
      (Lado derecho)
       
      Desmontamos el plafon, y colocamos los vampiros recordar amarillo/verde, es el negativo (negro) el otro será el positivo. Yo le quede la bombilla del plazo y la deje dentro por si en un futuro dieran fallo las tiras colocarla rápidamente.



       
       
       
      Realizamos todas las conexiones como vemos en las imágenes, conectamos y escondemos todos los cables tras el plafon y lo tendríamos listo.
      (lado derecho)
       
      (lado izquierdo)
       
      Dejo por aqui unas fotos del trabajo terminado y del resultado y os animo a todos a poneros manos a la obra 😎😎😎


       
       
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      Puedes seguir éste brico en nuestro blog.
       
      Bueno os presento esta vez cómo realizar la operación de rellenado del famoso aditivo Adblue para los nuevos motores bluehdi que cuentan con catalizadores SCR.
       
      La operación es sencilla pero con este pequeño tutorial espero quitar los miedos para aquellos que tienen intención de rellenarlo por su cuenta. Es decir, que si en algún momento nos salta el chivato, no hay que alarmarse, tenemos 2500kms para rellenarlo. Eso sí si no lo hacemos el motor queda inmovilizado, pero por eso vamos a rellenarlo nosotros no..?
       
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