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NarKo

Vibra con marcha atrás

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Hola gente

ante todo me presento, soy de Pehuajó, provincia de Buenos Aires, Argentina.

Les comento que en Argentina se fabrica el 307 nafta y HDi, pero el HDI es el 2.0 de 90cv.

Me he comprado hace 10 diás el 307SW HDI 1.6 110cv, color Verde Idaho, fecha de fabricación: 2005, sin FAP, con tapizado de cuero, con lavafaros, sin Control de Velocidad, sin ESP, sucede que muchas cosas que tienen en Europa a Argentina no llegan.

Este coche viene directamente de Europa y han entrado muy pocos en Argentina, conclusión los mecánicos de Peugeot no conocen el motor... por lo menos es lo que me dicen a mi.

Hasta el momento le he echo cerca de 1.000 km. y la verdad, es ESPECTACULAR!!!

dsc022872ga.jpg

El único tema que no me gusta es el siguiente:

cuando pongo marcha atrás, y salgo despacio, a medio embrague, aparece una vibración en la parte delantera bastante molesta (SIN RUIDO Y SIN GRILLO).

Dicha vibración desaparece cuando apreto el acelerador o cuando suelto por completo el embrague, pero de esta forma el coche sale disparado marcha atrás, conclusión tengo que retroceder a medio embrague.

Consulte en la Concesionaria y me dijeron que no tenian ni idea de cual puede ser el problema, porque no conocen mucho el HDI 1.6 110cv., que se los lleve y lo iban a revisar, pero se los tengo que dejar un par de dias.

Pregunto:

esta vibración la produce el Volante Motor del cual ustedes tanto hablan??

de ser el Volante Motor conviene cambiarlo o esperar a que le haga más km.?? y sin pasarme de la garantía que en Argentina es de 1 año sin límite de km.

Cambiando de tema, otra cosa que siempre hago, es arrancar y apagar el motor con el embrague apretado a fondo, y de esta forma, el arranque y el apagado es mucho más silencioso.

Les envio cordiales saludos desde Argentina.

Martín

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Antes de nada bienvenido a esta tu casa :wink:

El tema que comentas es muy muy parecido a lo que me pasa a mi y en principio te diria que puede ser volante motor,eso es lo que yo creo.Aunque no te haga el grilleo famoso no tiene nada que ver para poder ser este problema.Yo lo llevare proximamente entre otras cosas por esto.

Como es que en Argentina solo tienen 1 año de garantia??? :shock:

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Muchas gracias por la bienvenida.

El primer service en Argentina es a los 7.500 km., y ya le dije al jefe de taller de la Concesionaria Peugeot que me lo mire, pero me dijo que nunca habia sentido de otro problema similar, asique no se lo que puede llegar a pasar.

Le hablé del Volante Motor y los problemas en los HDI con más de 100cv., pero me reiteró que en Argentina no se conocen mucho estos motores, acá se usan los HDI 2.0 de 90 cv. y no tienen estos problemas.

Inclusive le dije que sabía donde se había fabricado el coche y en que fecha... (lo saqué de la info que dan en este foro) y no podía creer que tuviese tanta información, por cierto, mi unidad se fabricó los primeros días de Marzo del 2005 en Sochaux - Francia.

Le di esta información, para que se de cuenta que estoy "medianamente" informado sobre el coche.

Con respecto a la garantía de 1 año de Peugeot, es así, aunque te sorprenda. Te recuerdo que estoy en Argentina, acá estamos en el 3er. mundo.

Para que te des una idea, todavía a Argentina NO ha llegado el Restayling del 307, el que viene con la trompa del 407. Recién va a llegar en el segundo semestre del 2006.

La única empresa que da 3 años de garantía es Toyota.

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      307 HDI 90Cv 453000 Km
       
      En las últimas semanas me ha dado algún que otro tirón esporádico (como si se apagara y en menos de un segundo siguiera andando) y desde la semana pasada se me ha parado un par de veces (en ambas ocasiones estaba acelerando forzando un poco, sin pasarme, para ver si hacía algo raro).
       
      Cuando ha dado los tirones no ha marcado ningún error.
      Las dos veces que se ha apagado el motor solito ha marcado los siguientes tres errores:
       
         -P0606 Calculador
         -0341 Señal arbol de levas
         -0335 Señal regimen motor.
       
      Antes de meterle mano a nada pregunto. ¿Os ha pasado a alguno? ¿No es extraño que fallen en ambas ocasiones las tres cosas a la vez? ¿Es posible que solo falle una cosa y esta desencadene los otros fallos?
       
      Una segunda pregunta: Bicheando por el diagbox descubrí que los inyectores estaban mal codificados. Parece que las numeraciones estaban puestas de forma aleatoria. El primero sería el que está mas cerca del lado del conductor y el 4 el que está mas lejos, ¿no? En algún sitio he leido que no es necesarío codificar estos inyectores, pero por asegurarme que no quede.
       
      Gracias a todos. Un saludo!
      • 5 respuestas
    • Equipo audio 308 sw allure
      Buenas,
      Como os prometí os pego la instalación que me han hecho en el coche. Un cambio brutal en cuanto a insonorización y calidad de sonido. Muchos pensaréis que es un capricho, pero os aseguro que la sensación de bienestar y tener un sonido tan limpio merece la pena.
      Os recomiendo a los que os lo vayáis a hacer llevarlo a un taller especializado. Yo fui a uno que como veréis cuida los detalles al máximo.
      Facebook:
      https://www.facebook.com/media/set/?set=a.663266340448542.1073741846.174063686035479&type=1
      Página web:
      http://www.audiocomponent.es/peugeot-emp2-audio-component-gladen-coral-p-2022.html
      Espero que os guste.
      • 133 respuestas


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