Problemas aforador 206

[mefisto1201]

Buenas.

Tengo un 206,año 2002 ,1.9 diesel que no se correspondía lo que marcaba el reloj de gasoil con el combustible que tenía el vehículo.

El aforador lo he desmontado y comprobada la resistencia con un polímetro.

Al desconectarlo,la aguja del reloj se ha venido abajo y ahora ya no hay manera de hacer que funcione.

Hace un tiempo me pasó algo parecido con un Citroen C2 que al cambiarle el aforador-bomba,tuve que hacer una configuración para que la centralita volviera a reconocer el aforador.La configuración es manual y relativamente sencilla y mi duda es si alguno sabeis si en el 206 tambien hace falta hacerla y si es así,cual es el método.Todo esto es porque como el aforador está bien,antes de cambiar el cuadro quería estar seguro porque la señal del aforador,casi seguro que pasa antes por la centralita antes de llegar al cuadro.

Muchas gracias y saludetes.

Editado 29 de Abril, 2014 por mefisto1201

[Calculin69]

Antes de desconectar el aforador has desconectado batería?

[mefisto1201]

No.

El reloj cuando llegaba a un cuarto,el depósito se quedaba sin gasoil.Lo he desconectado para ver si la aguja se bajaba y efectivamente se ha bajado.Quitado el aforador y moviendo la boya,la aguja ya no se movía.Ni quitando y poniendo el contacto cada vez.He supuesto que a lo mejor la única forma es con el coche en marcha pero esa prueba es imposible con el aforador fuera.Y a sido cuando me he acordado de lo que me pasó con el citroen.Todo sin desconectar batería.

Saludos

[Calculin69]

Desconecta batería durante unos minutos y vuelve a probar.

[lna11re]

Según el manual de taller, no hace falta desconectar la batería ni configurar la centralita.

[mefisto1201]

^{Gracias.El Lunes le meto mano al cuadro a ver si el motor del reloj se ha quedado enganchado.}

[ranger_]

este mismo problema lo tengo yo pero con un 605, la aguja del gasoil marca bien a veces pero la mayor parte del tiempo esta en reserva. ya le cambie el aforador y sigue igual. no se que hacer la verdad

[JaweB]

Mal contacto del conector?

[ranger_]

cual conector? el que va dentro del aforador?

[JaweB]

El del aforador. El aforador tiene los dos tubos (salida y entrada de combustible) y luego un conector eléctrico.

[ranger_]

ok gracias

[san blas]

Me interesa saber en qué queda la cosa

 

Comentarlo en cuanto tengáis la respuesta.

[san blas]

A mi me pasó que era el aforador

 

En una cuesta se me quedaba a tope y no bajaba o al contrario.

 

 

Un saludo

[tiozata]

alguna respuesta al tema ...se agradece