¿Vuestro 307 funciona mejor cuando hace buen tiempo?

[markus]

Hombre el coche yo creo que irá mejor cuando hace frío en la calle pero siempre que el motor esté a la temperatura ideal de funcionamiento, es decir, cuando está a 90 grados si no me equivoco.

[dmf747]

Esto me hace recordar los años de carrera... En termodinámica (todo esto es teoría, claro) se explica que cuanto menor es la temperatura del foco frío (ambiente) mejor es el rendimiento de la máquina. Después habría que ver el resto de factores pero en principio parece que lo mejor es el invierno.

salu2

[markus]

A eso que comentas me refería yo.Creo que se trata de que cuanto más frío está el ambiente el coche mejor se refrigera.Otra cosa es que si el coche está muy frío (al arrancarlo) tarda un tiempo hasta llegar a la temperatura óptima de funcionamiento y no está al 100%.Las piezas se contraen dando lugar a una diferente configuración del conjunto, aunque sea por diferencias muy inferiores a milímetros ya que hablamos de bastante precisión si se trata del motor por ejemplo.

También cuando hace calor las piezas se agrandaran pero me parece que un coche está mas diseñado para esas temperaturas ya que en el caso del motor se acerca más a esos 90º de temperatura óptima que si estaría frío.Me da a mí que las piezas de un motor estan pensadas como si estarían trabajando a 90º todo el rato y con materiales que aguanten muy bien los cambios de temperatura para que no se traduzcan en cambios de medida, aunque esto es imposible hacerlo perfecto ya que siempre aparecen sútiles cambios de medida.

Saludos! :wink:

[i_palomino]

Pues yo lo que he notado es que tanto en invierno como en verano el coche no tira, como cuando el termometro exterior marca 22 graditos, el actual es el tercer peugeot, y a todos les pasa lo mismo, es como si tararan el motor esos grados de ambiente, y fuera de ayi no tira.