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maximo85

Bloqueo de volante y sustitución de correa accesorios

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Hola a todos, que tal?,

Estoy bastante desconectado pues fui hace poco padre,estoy liado con la distribución y he buscado por todos los lados como calar el volante para poder acceder a la tapa de la correa de la distribución.

Alguien sabe donde se encuentra el orificio para poner una broca o llave allen para poder aflojar el volante, gracias

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Este modelo el restilin, no lleva tensor como por ejemplo el de la transmisión, lleva solo una polea que la llaman polea tensora, pero no lleva nada para tensar.

Os pongo una foto

http://es.tinypic.com/r/9a7l20/8

La posición de la polea y el tensor de la correa esta de accesorios alguien sabe como va?, si pasa la polea entre el volate y alternador o entre alternador y compresor de climatizador?, gracias

Editado por jjcf

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montaje primero tensor ,cuando lo tengas puesto ,la correa primero pon la  alternador.aire acondicionado,tensor ,y por ultimo polea cigueñal, ayudando que esta el tensor destensado, 

sobre la distribucion hay que seguri los pasos,poleas puesta en su posicion,con la ayuda de un tensimetro dar la tension que marca la casa  al rodillo tensor  (puede pasar si nose hace esto que meta ruido ) dies vueltas hacia adelante (sentido del reloj) sin dar para atras en ningun momento  y a las diez vueltas tiene que quedar todo en su sitio para poner los pasadores de calado de la distribucion

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Hola, ya lo he conseguido.

 

Lo 1 para que alguien que tenga este modelo y no se aclare como yo.

 

La correa de accesorios lleva una polea tensora, pero en realidad no lleva para ajustar el tensado sino que es fija, lo único que se puede es aflojar el tornillo para sacarla para afuera o apretar para llevarla para el sitio.

Yo lo he hecho así.

 

1º He atornillado la polea un poco para que no se salga pero dejándola lo mas al exterior posible.

2º He metido la correa por la parte de abajo del rodillo,de ahí a el alternador.

3º Del alternador al compresor de aire acondicionado.

4º A partir de aquí hay que ir metiendo la correa por el volante del cigueñal.

5º Cuando la tengas dentro se habrá ido un pelin el alternador,pues metes el tensor hasta el fondo y y nada un pelin para atrás y todo dentro.

 

Yo lo he hecho así porque no veía otra manera, si algo esta mal, por favor corregírme para que los demás foreros no lo hagan mal.

 

Lo del tensimetro de la distribución yo lo he dejado donde estaba el anterior, si esta floja o dura pasa algo?

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