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admin

Cinco cosas imprescindibles para tu coche, y cinco no tanto.

Mensajes recomendados

Iniciamos una serie de artículos dedicados a los listados. El primero


 


Cinco elementos imprescindibles en tu coche y otros cinco que no lo son tanto.


 


Y aquí, en el foro, esperamos tus comentarios y opiniones.


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CINCO COSAS IMPRESCINDIBLES.

 

1.- ABS/ESP.

Tras mi primera experiencia con "ayudas" electrónicas, no ha sido muy bueno, es verdad, que los otros coches que he ido alquilando durante una semana y haciéndoles ~800km, no los he activado nunca, pero tras el 307cc que ha sido mi primer vehículo con estas ayudas, rotundamente NO LOS QUIERO. Pero, si los desactivo, como el coche trasmite cero información al conductor, es imposible controlarlo bien.

2.- AIrbag laterales

Esperemos no probarlos! ;)

3.- Llantas de aleación

4.- Sistema de audio con MP3 , USB y Bluetooth.

5.- Aire Acondicionado.

100% de acuerdo con estos últimos.

 

CINCO COSAS NO TAN IMPRESCINDIBLES

1.- GPS y Multimedia.

Multimedia en un turismo siempre me ha parecido util cuando tienes niños para entretenerlos, pero si no, 0.

2.- Pintura metalizada.

Gusto, colores.

3.- Elevalunas eléctricos traseros.

Para mi me parece muy cómodo.

4.- Cromados y elementos exteriores pintados.

Cromados nooooooo :P

5.- Detector de obstáculos

Depende del vehículo, los hay con muy mala visibilidad.

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  • Nuestra selección

    • Motor 2.0 150 CV Bluehdi
      Bueno me vais a permitir que os hable hoy del motor 2.0 150 CV Bluehdi montado en distintas gamas del fabricante: El motor DW10FD según denominación comercial del grupo PSA
      Ya en otro post os hablé de en una comparativa del motor de VW 2.0 150 CV tdi de sus prestaciones. También tenéis consumos oficiales y demás datos, aunque también los he adjuntado aquí..
      http://www.clubpeugeot.es/foro/topic/21982-motor-bluehdi-20-150-cv-p-308-contra-20-150cv-vw-golf/.


       
      En este caso me centraré en el aspecto técnico electromecánico para desmenuzar un poco más este motor.
      Para empezar, sobre el papel, este motor trabaja sobre mismo bastidor y bancada que se ha montado tradicionalmente en el 2.0 (1997cm3) de PSA. Con una reducción de consumo del 9%  con respecto a versión Euro 5 2.0 136 CV, el 150CV dispone de un nuevo diseño de la cámara de combustión con inyectores de 7 orificios y doble árbol de levas, carrera y diámetro 85x88 mm, la relación de compresión ha variado a 16:7, todo ello repercutiendo en una mejora del rendimiento motor.
       
      Si os fijáis, constructivamente el 180 y 150 CV son identicos, así como la gestión. Pero en el 180cv si que se modifica cartografía, rediseña el soplado del turbo y se incorporan árboles contrarrotantes..........
       
      • 29 respuestas
    • Reja divisora de maletero para mascotas y equipaje
      Muy buenas a todos!!!! En unos mésese me entregarán mi Rifter y estoy buscando una reja divisora como lo que pongo en la imagen, si alguien sabe donde la puedo uncontrar para nuestra Rifter se lo agradecería.
      • 11 respuestas
    • Tapiceria Cuero
      Hola, tengo un peugeot 307cc y estoy buscando donde comprar fundas en cuero para los asientos delanteros y traseros, a ser posible también me molaría para dejar las puertas con la misma tela
       
      alguien sabe donde ???
      • 11 respuestas
    • Mods: barras transversales, protectores de umbrales y letras 3D
      Todo de cosecha propia.
      En mi caso, las barras son imprescindibles para poder cargar cosas grandes en el techo. Que por cierto, son extensibles hacia los lados (por medio de desenroscado de tornillos). La franja con texto está hecha con vinilo reflectivo.
      En cuanto a los umbrales de las puertas, están hechos con vinilo efecto cromado para las letras, y por encima vinilo efecto aluminio cepillado, todo ello protegido por encima con vinilo laminado.
       
      ¿Qué tal? Quizá si a alguien le interesase podría comercializarlo 😁
       
      • 13 respuestas
    • Cofre trasero techo zenit
      Buenas noches a todos, tengo una rifter allure sin techo zenit, por un mal entendido con el vendedor a la hora de pedir el coche, el caso es que estoy enamorado del cofre trasero que trae el techo zenit y observándolo me he dado cuenta que es totalmente independiente al techo. Creéis que se podrá instalar el cofre en una rifter sin techo zenit como es mi caso??? En el concesionario me han dado precio del cofre 440 euros de PvP pero no me aseguran que se pueda instalar. El tema está en que hay que rajar la tapicería para las cogidas
      • 23 respuestas
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