1ªRevisión. 20000 km

[Oscar-308]

Existen dos tipos de revisón OFICIAL.

 

La severa 15000km o un año y la normal 30000Km o un año. En el concesionario SOLO te ofrecen la severa, ni te explican que existe la otra ni te dan la opcion de elegir. De esta forma configuran el avisador del coche a los 15000Km. Al menos en mi caso fue asi. Buscando por la web francesa apareció el listado y mi sorpresa y cabreo fueron iguales.

[fishmemory]

Hola. Una pregunta oscar. ¿30.000 y un año o 30.000 y dos años?.

Un saludo!

[nietora]

A mi me dijeron 30 mil km o dos años...

[Wedge]

Pues en mi caso está configurado para 25.000 ó 1 año, es un 1.6 e-HDI.

 

Por cierto, alguien ha preguntado por la actualización del sistema de la pantalla?

Editado 6 de Febrero, 2015 por Wedge

[Oscar-308]

fishmemory,

 

Oficialmente: Revisión severa: 15000 o un año

                      Revisión normal: 30000 o dos años.

 

Perdón lapsus.. .

[fishmemory]

Ok! Gracias Oscar.

No entiendo como a cada uno nos dicen una cosa.

Falta de seriedad importante tiene esta gente de peugeot...

[YERBATO]

Que lío !!

habláis de 15 / 20 / 25 y 30.000 cuando en el libro de mantenimiento solo menciona 15.000 o 20.000 en plan severo o normal respectivamente. 

[Wedge]

Que lío !!

habláis de 15 / 20 / 25 y 30.000 cuando en el libro de mantenimiento solo menciona 15.000 o 20.000 en plan severo o normal respectivamente. 

 

Pués a mí me dijeron que lo que diga el ordenador del coche es lo que manda y si hay algún problema lo que se miraría por temas garantías...

[Oscar-308]

Fishmemory, Si te fijas en tu hoja de mantenimiento que te dieron (la de la foto que tienes expuesta al principio) esta rota por la mitad. A mi me la partieron delante mio sin dejarme ver el resto. Pues bien, en la parte que falta es la que pone los valores de las revisiones "Normales". Lo que me fastidia es que no te dejen decidir cual de las dos revisiones quieres que te instalen en el avisador del salpicadero y que te informen correctamente de ello. Buscando por webs francesas la encontré las dos. Y recordemos que las dos son OFICIALES. 15000 0 30000 normal o severa, deberiamos decidir los usuarios.

Editado 10 de Febrero, 2015 por Oscar-308

[fishmemory]

Hola Oscar. ¿Has preguntado en el concesionario si se puede cambiar de la severa a la normal?

Yo lo preguntaré cuando vaya a la primera revisión. Me quedan 10.400 kms para eso.

Un saludo.

[Uzo]

Hola!

 

He mirado el post así muy por encima y creo que no (o yo no lo he visto) se ha comentado el tema de revisión para los gasolina.

 

Sabeis para el motro de 130 cv 1.2 Puretech cual es el baremo de revisión en kilómetros?

 

Gracias de antemano

 

Uzo

[fishmemory]

Hola!

He mirado el post así muy por encima y creo que no (o yo no lo he visto) se ha comentado el tema de revisión para los gasolina.

Sabeis para el motro de 130 cv 1.2 Puretech cual es el baremo de revisión en kilómetros?

Gracias de antemano

Uzo

Espero que no empiece cada uno a decirte un intervalo de revisiones distinto...

Saludos!

[nietora]

El mio es un 308 1.6 THP 150CV automatico, de gasolina y me dijeron hace 15 días que hice la revisión de los 60 mil, que las revisiones normales cada 30 mil km o 2 años......

[Uzo]

Yo en su día tuve un Golf 7 de empresa y desdeluego las revisiones eran cada 30000 (lo digo por comparar un coche "rival")...

 

Uzo

[Juanjovlc]

Aquí tenéis las fichas de mantenimiento según el modelo y el uso (en francés):

 

Fichas de Mantenimiento

 

Motor  1,2 e-THP  130    http://www.association-bmfia.net/manec/entretien_308/1.2_e-THP_130.pdf

Motor 1,2 VTi 82    http://www.association-bmfia.net/manec/entretien_308/1.2_VTi_82.pdf

Motor  1,6 e-HDI  115    http://www.association-bmfia.net/manec/entretien_308/1.6_e-HDi_115.pdf

Motor 1,6 HDI  92    http://www.association-bmfia.net/manec/entretien_308/1.6_HDi_92.pdf

Motor  1,6 THP  125    http://www.association-bmfia.net/manec/entretien_308/1.6_THP_125.pdf

Motor 1,6 THP  155    http://www.association-bmfia.net/manec/entretien_308/1.6_THP_155.pdf

Motor 2L BlueHDI  150    http://www.association-bmfia.net/manec/entretien_308/2.0_BlueHDi_150.pdf

[fishmemory]

Por fin vemos la otra parte de la hoja arrancada.

Parece ser que el único que lo tiene bien configurado es wedge. Congratulations! Jajaja

Yo creo que voy a cambiar de concesionario...

[Juanjovlc]

Yo la tengo entera y coincide con lo que os he pegado.

 

Un saludo

[Oscar-308]

Ok.  Juanjovlc,

Yo lo encontre una vez y después me fue imposible volverlas a localizar en una web francesa.

Te felicito por la busqueda.

[jony.mombuey]

buenas tardes. soy nuevo por aqui. En el libro de mantenimiento, por las primeras paginas si mal no recuerdo, te pone las "condiciones" o recomendaciones de cuando tu vehiculo, dependiendo del uso, es mantenimiento severo o mantenimiento normal. adjunto lo que pone el libro:

 

Es necesario recurrir a periodicidades reducidas, descritas en las páginas siguientes, en el caso de una «condición especial de utilización» del tipo : • Motorización 1.6l HDI 110 con un kilometraje mensual superior o igual a 4.000 km. • puerta a puerta permanente, • utilización tipo taxi, servicios públicos, ambulancias, o circulación urbana habitual, • pequeños recorridos repetidos (por debajo de 10 km) con el motor en frío (después de dejar más de 1 hora), • Expert 1,6l HDi con una utilización intensiva, sobre autopista o más de media carga, • circulación con fuerte carga motor. Estancias prolongadas en : • países cálidos con temperatura frecuentemente superiores a 30°C, • países fríos con temperatura frecuentemente inferior a –15°C, • países con atmósfera polvorienta, • países que posean carburantes y lubricantes inadaptados a las recomendaciones Peugeot. • El uso, aunque sea ocasionalmente de B30 de biodiesel (en vehículos diesel).

[fishmemory]

buenas tardes. soy nuevo por aqui. En el libro de mantenimiento, por las primeras paginas si mal no recuerdo, te pone las "condiciones" o recomendaciones de cuando tu vehiculo, dependiendo del uso, es mantenimiento severo o mantenimiento normal. adjunto lo que pone el libro:

Es necesario recurrir a periodicidades reducidas, descritas en las páginas siguientes, en el caso de una «condición especial de utilización» del tipo : • Motorización 1.6l HDI 110 con un kilometraje mensual superior o igual a 4.000 km. • puerta a puerta permanente, • utilización tipo taxi, servicios públicos, ambulancias, o circulación urbana habitual, • pequeños recorridos repetidos (por debajo de 10 km) con el motor en frío (después de dejar más de 1 hora), • Expert 1,6l HDi con una utilización intensiva, sobre autopista o más de media carga, • circulación con fuerte carga motor. Estancias prolongadas en : • países cálidos con temperatura frecuentemente superiores a 30°C, • países fríos con temperatura frecuentemente inferior a –15°C, • países con atmósfera polvorienta, • países que posean carburantes y lubricantes inadaptados a las recomendaciones Peugeot. • El uso, aunque sea ocasionalmente de B30 de biodiesel (en vehículos diesel).

A mi no me parece mal que el coche tenga dos tipos de revisiones en función del uso mas o menos intensivo del mismo.

Es mas, en el fondo prefiero hacerle una revisión al año durante los primeros años hasta ver "de que pie cojea" este modelo...

De lo que nos quejamos varios por aquí es que al comprarlo no te informan correctamente de las dos opciones y te venden el "mantenimiento severo" como si fuera el "normal".

Se aseguran de que vas a tener que pasar el doble de veces por su servicio oficial hasta que se termine la garantía.

A mi en ningún momento me preguntaron cuantos kilómetros hacia al año o que tipo de uso le iba a dar al coche.

Este hilo esta bien para que la gente que pueda leerlo no le tomen el pelo al comprarlo y elijan ellos el tipo de mantenimiento que quieran darle al coche.

Un saludo!

[Uzo]

Una pregunta... eso de mantenimiento "severo" o "normal" te lo piden saber cuando vas a entregar el coche o como?

 

Uzo

[fishmemory]

Pues a mi me lo hicieron firmar el día que recogí el coche. Junto con el resto de papeles que te dan...

[Uzo]

Vale, y por resumir... que es lo que tengo que firmar segun vuestra opinion? (si es que tengo alternativas...)

 

Uzo

[fishmemory]

Pues eso es decisión tuya.

 

Supongo que depende de muchas cosas... los kilómetros que haces al año, el uso que le des al coche, incluso de por donde vivas.

 

También es importante el tema económico. Si prefieres "cuidar" mas el coche pero dejándote mas dinero o hacerle el mantenimiento cada mas tiempo.

 

A mi, al principio, me molestó bastante este tema de no poder elegir. Bueno aun me molesta, en realidad.

 

Pero ahora que lo pienso no lo veo tan mal.

 

Yo tengo tres años de garantía y al final creo que voy a hacer esos 15.000 kilómetros al año. (llevo 5.000 en cuatro meses).

 

Como mi idea es llevarlo al servicio oficial mientras dure la garantía, haré las tres primeras revisiones allí. Luego a taller multimarca probablemente.

 

Si tu idea es llevarlo siempre a servicio oficial a lo mejor compensa alargar las revisiones.

 

El tema es que si te intentan colar el mantenimiento severo sin comentarte el otro, ya se lo recuerdas tú y nos cuentas... jejeje

 

Un saludo!

 

PD: Que gozada escribir desde un PC. Normalmente es con el móvil y me cuesta el tripe. :D

[deiviba]

Uno aqui con hdi 92cv que paso hace un par semanas la de 20k con 6 meses el coche. Aceite y filtro y a correr hasta la proxima que tenga 40k.

un saludo.