Allure 92cv para trayectos cortos

[albertofederer]

Estoy muy confuso a la hora de elegir el motor. Diesel de 90cv, gasolina de 110 y el gasolina de 130 cv. Sé que es probarlo y el que más cómodo vaya mejor  pero aconsejarme por favor. tengo dudas con los gasolina por el consumo, Lo va a llevar mi mujer y no va a estar controlando consumos. y luego está el tema de los diesel que cada vez están mas mal mirados.

gracias.

Hola de nuevo,si tu principal preocupación es el consumo,no lo dudes,compra el diesel,si además te gusta conducir (ya parezco el del anuncio) y disfrutar del coche,un menor coste de mantenimiento y salir de el como te decía en un mensaje anterior con una sonrisilla (sobre todo si lo pillas con botón sport,que te insisto encarecidamente) y no te importa tanto (que a veces lo gastamos en otras tonterías sin importarnos ) gastar 1´5 ó 2 litros más (seguro) cómprate el 130 cv.

[fishmemory]

Confirmo lo que te están comentando todos.

Si quieres economía vete a por el diesel de 92cv.

Es mas... Si no necesitas el navegador yo me iría al acabado active.

Un saludo!

[Mode]

Por lo que comentas, los dos te van a cumplir perfectamente. Si buena parte de esos recorridos que haces son por autovía o carretera como dices, eso es bueno para los HDI ya que cuando más pueden sufrir es en trayectos cortos y siempre por ciudad o dentro del pueblo. 

 

Sobre los consumos, está claro que el HDi 92 (o el 120) consumirá menos que los gasolina de 110 o el 130, la ventaja es que a igualdad de potencia los coches gasolina son algo más económicos que los diesel.

 

Sobre los extras y versiones, pues eso ya depende del presupuesto jejeje, si puedes un Allure mejor que mejor, pero cualquier otra versión te va a cumplir para el día a día. Dudo horrores que se te vayan a quedar cortos esos motores, tienen turbo tanto el gasolina Puretech como los HDi y el nuevo 308 es un coche donde han conseguido rebajar considerablemente el peso del anterior 308.

[fishmemory]

Sobre los consumos, está claro que el HDi 92 (o el 120) consumirá menos que los gasolina de 110 o el 130, la ventaja es que a igualdad de potencia los coches gasolina son algo más económicos que los diesel.

¿Mas económicos en que sentido? ¿Precio de compra? ¿Mantenimiento?

Es por curiosidad mas que nada...

Un saludo!

[josebalu]

¿Mas económicos en que sentido? ¿Precio de compra? ¿Mantenimiento?

Es por curiosidad mas que nada...

Un saludo!

Será en precio de compra. A igualdad de potencia el precio del gasolina es inferior al del diesel.

[fishmemory]

Eso pienso yo... Por mantenimiento imagino que será por un estilo... Pero vamos, ni idea.

[albertov]

Depende del uso, pero para más de 15000 km año, el hdi92 es buena compra incluso desde el acabado más básico.

Lástima que lo dejen de comercializar con la configuración actual.

La versión hdi100 ya viene con start-stop y AdBlue.

[saabcocoliso]

Tengo el HDI de 92cv. Evidentemente 90cv dan para lo que dan, pero no he echado en falta más y vengo de un coche mucho más potente. Son más que suficientes como para hacer una incorporación a una autopista con seguridad (la combinación segunda y tercera marcha estirándolas un poquito es sensacional), y más que de sobra para que te cace el radar y te manden una receta con una foto estupenda de tu coche...

De este motor, que por lo visto ahora dejan de comercializar, me gusta lo siguiente; 1.- que no lleva Star-Stop, y por lo tanto la batería es normal y corriente, 2.- que tampoco lleva AddBlue y de cara a los mantenimientos entiendo que serán más sencillos y económicos. Tecnológicamente entiendo que está algo obsoleto pero en prestaciones y rumorosidad juega en primera división. Además, es un motor del que se han fabricado MUCHAS unidades tanto peugeot como citroen lo han montad en muchos y muy distintos modelos durante muchos años, y me gustaría pensar que, ahora en el final de su ciclo de vida, ha corregido poco a poco los problemas.

Que sólo tenga 5 velocidades no me ha supuesto un problema, antes tenía uno con 6, porque el andar en carretera y autopista es cómodo, a 120 vas justo por encima de 2000 rpm y el sonido es muy contenido.

Lo malo, olvídate de hacer adelantamientos fulgurantes en carretera. Lo bueno, el consumo medio real y total en los 19.900Km que llevo con el es de 5,20L/100Km

Editado 10 de Julio, 2015 por saabcocoliso

[fishmemory]

Pues si saabcocoliso. Probablemente es la opción más lógica para este coche.

Sin componentes adicionales que se puedan estropear (que amuchos ya les esta pasando).

La caja de 5 marchas que seguro va mejor que la de 6. (Al menos por el foro no se leen críticas).

Yo tengo el de 115 ehdi y el consumo es parecido aunque algo superior. Además tampoco hace adelantamientos fulgurantes en autovía como no bajes una o dos marchas...

Saludos!

[cudeiro1993]

Creo que esta versión de 92 cv en el 1.6 hdi no cumple la normativa actual Euro 6 (año 2015) por el tema de no llevar el start/stop y supongo que también por emisiones de gases. Se echa en falta un poco mas de fuerza a bajas revoluciones. También depende el uso que le vayas a dar al coche, si va a ir cargado de gente o peso, tipo de carreteras, Km al año, en fin, necesidades de cada uno.

Editado 10 de Julio, 2015 por cudeiro1993

[danielus05]

Creo que esta versión de 92 cv en el 1.6 hdi no cumple la normativa actual Euro 6 (año 2015) por el tema de no llevar el start/stop y supongo que también por emisiones de gases. Se echa en falta un poco mas de fuerza a bajas revoluciones. También depende el uso que le vayas a dar al coche, si va a ir cargado de gente o peso, tipo de carreteras, Km al año, en fin, necesidades de cada uno.

El motor de 92 cv ha sido substituido por el de 100 cv que cumple la normativa Euro6.

Saludos,

[saabcocoliso]

Creo que esta versión de 92 cv en el 1.6 hdi no cumple la normativa actual Euro 6 (año 2015) por el tema de no llevar el start/stop y supongo que también por emisiones de gases. Se echa en falta un poco mas de fuerza a bajas revoluciones. También depende el uso que le vayas a dar al coche, si va a ir cargado de gente o peso, tipo de carreteras, Km al año, en fin, necesidades de cada uno.

Si vas a ir cargado y lleno de gente, el 308 no es tu coche, independientemente del motor que le pongas...

[equisde]

Si vas a ir cargado y lleno de gente, el 308 no es tu coche, independientemente del motor que le pongas...

 

Si va a ir cargado y lleno de gente quiza el 308 BERLINA no sea su coche... pero el 308 SW cumple de maravilla.