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Luces antiniebla delantera.

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Buenas.

Quiero instalarle a mi coche unos antiniebla en la rejilla delantera como los que trae el 607, un dia e visto una foto de un 307 con unos puestos que yo creo que eran o del ford focus o del 607.

Alguien sabe si son faciles de instalar o tienen alguna pega a la hora de montar antinieblas al coche.

De todas formas si esos no valen por temas de tamaño e visto tambien unos muy finos que irian de perlas para el coche.

607-4.jpg

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que tal a todos??

ya tengo los antinieblas delanteros puestos en mi pellejino

saludos a todos :D:D:D

Hola surrender me tiene un pocoinquieto saber como te han qurdado los faros antinieblas. Podrías poner unas fotillos? Es para saber si me animo. Cómo lo hiciste? Perdona si soy pesadito. :lol:

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Pues te ha quedado bastante bien. Y para la ITV tienes que homologarlo?

Salu2

Me imagino que no hace falta hacer nada ya que estos antinieblas son de la casa y me los han montado alli, es un kit con los antinieblas y todos los soportes oficial de peugeot

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Muy majos, si señor. La pena es que deben ser demasiado caros. Yo los prefiero ahí porque donde los lleva originalmente no sirven para nada. Demasiado altos.

Salu2

La verda que si son carillos, me costaron 318€ con la mano de obra incluida.

Saludos

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hola, mi peyo es del 2001 y no trae antiniebla, ahora de casualidad en el ebay encontre una soloa pareja de angel eyes, con antiniebla dentro del faro y regulación electrica de altura, osea como los originales y por solo 212€ la pareja, vamos yo creo que he tenido suerte, menos mal que era yo solo pujando, para muestras un boton,saludos :D:D:D

faros1rb7.jpg

ya me contara alguien como le hago la conmutación de los antiniebla delanteros, saludos

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Pues te ha quedado bastante bien. Y para la ITV tienes que homologarlo?

Salu2

Me imagino que no hace falta hacer nada ya que estos antinieblas son de la casa y me los han montado alli' date=' es un kit con los antinieblas y todos los soportes oficial de peugeot[/quote']

Estas seguro????leete la ley de reformas del automovil y veras que pone que tienes que tener certificado....yo de tyi me pasaba y hablaba con el conce por si las moscas tio...Un saludo y suerte.

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Pues te ha quedado bastante bien. Y para la ITV tienes que homologarlo?

Salu2

Me imagino que no hace falta hacer nada ya que estos antinieblas son de la casa y me los han montado alli' date=' es un kit con los antinieblas y todos los soportes oficial de peugeot[/quote']

Estas seguro????leete la ley de reformas del automovil y veras que pone que tienes que tener certificado....yo de tyi me pasaba y hablaba con el conce por si las moscas tio...Un saludo y suerte.

Pues lo mirare, preguntare por ahi y aver que me cuentan.

De todas maneras a los dos muchas gracias por avisar, seguire mirando y ya os contare.

Saludos

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      • 3 respuestas
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      Bueno, no sabía muy bien en qué hilo poner las primeras impresiones, tras los poco más de primeros 300 km con el coche, en diferentes ámbitos; primero autovía, después carretera secundaria serpenteante, y por último algo de ciudad (incluso primer atasco en autovía). 
      El motor, el 163 cv BlueHdi 2.0.
      Lo primero, la postura de conducción, reglajes del asiento, a la primera. Solo retoque los lumbares en cuanto cogí autovía, y ya está. No toque ni el volante. Lo cual creo que acerté, porque ni me tapa el iCockpit ni me toca las piernas ni nada de lo que tanto temía. 
      La pierna tampoco siento que me moleste al apoyarla en la consola central. Y me he sentido muy cómodo con el coche desde el minuto uno. No me siento un intruso, sino más bien como si me lo hubiesen hecho a medida. 
      La conducción... bueno, con ese motor creo que voy más que sobrado. No creo que notara la diferencia con el de 180 cv, que reales creo que son 177, tan solo 14 más que este. La rodadura no se oye tanto como pensaba que se escucharía, y el motor se oye menos aún que la rodadura. No soy un exquisito, la verdad, pero creo que el comfort en marcha es muy bueno. Los asientos, lo que quería, no sentirlos, es decir, ni acordarme que voy sentado. Falta ver tras un viaje de 600-700km en un día. Pero no creo que vayan a ser un problema. Me encantan. 
      Y bueno, el aplome del coche, el paso en curvas, creo que es total. Creo que ya se debe de ir muy por encima de la velocidad legal, para empezar a notar algo raro. Una pasada al maniobrar, y el ángulo de giro de las ruedas al girar. 
      El volante, al minuto, te has olvidado que "no es de los normales de toda la vida". 
      El .......
      • 10 respuestas
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