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Uzo

Peugeot Connect Apps

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Yo no. Y creo que nadie de por aquí ha comentado nada del tema.

Cuando lo compré el comercial me dijo que no valía para nada y que había que pagar algo al mes.

Como dudo de todo lo que me contaron a ver si alguien que lo tenga dice algo.

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Yo tampoco lo puse en mi allure . Esta opcion no es la del pincho usb especial de Peugeot ? Creo recordar que me dijo el comercial que el pack valía cerca 400€ . O estoy confundido ?

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Es el del USB de Peugeot si, pero no va como extra, es opcional; a ti te dan la entrada USB y tu quieres ese servicio pagas X al mes y ya está.

 

No creo que interese, pero era sólo por si alguien aqui lo tenía.

 

Uzo

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Creo que cuesta casi 400€ y te incluye el primer año de suscripción, luego los siguientes años creo que eran 79€ al año.

El pincho además de traer el software en si trae conexión 3G.

Dudo que alguien tenga esto.

Yo intente sacárselo gratis al comercial, sin éxito, sólo se estiro con los radares...

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Cuesta 440€. Lleva una toma extra USB. En caso de accidente, al saltar los aibags, emite una señal vía satélite, que te localizan y te mandan la grúa, tambien, en caso que te veas en peligro( agresión etc) aprietas el botón y te mandan ayuda. Esto es gratis. Lo que es de pago es connect  apps, son aplicaciones, con acceso a internet. Y me parece que cuesta unos 139€ al año. No me acuerdo donde lo leí pero mas o menos ponía eso. Aquí os dejo unos enlaces http://servicios.peugeot.es/servicios-conectados-peugeot-connect-sos/    

 

http://servicios.peugeot.es/servicios-conectados-peugeot-connect-apps/

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Veo que este tema es antiguo.

 

El precio actual es de 385€ al año.

A partir del segundo no sé lo que hay que pagar.

 

Al final no dejan de ser Apps que te podrías descargar en tu móvil sin problemas, pero con el lápiz de de las apps de Peugeot, las tienes en la pantalla táctil.

 

Me parece un timazo y de los gordos.

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Yo compré el coche en el Salón del Automóvil de Barcelona y Peugeot regalaba la llave USB con un año de servicio...

 

Que más puedo decir que ES LA MAYOR PORQUERÍA QUE HE VISTO. No vale para nada, solo hay dos o 3 aplicaciones y encima vale un pastón cada año, como no lo cancele antes de Septiembre me lo cobrarán, así que no se si cancelarlo ya porque es la cosa más inútil que me he echado a la cara...

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A mi tambien me la regalarón por un año en mi conce y como ya habeis mencionado no merece la pena pagar la pasta que piden, la conexión es mediocre.

 

Se hacia eterno el simple echo de abrir o cambiar entre aplicaciones y ademas de eso, las unicas aplicaciones que merecian algo la pena eran el Coyote y la del precio de las gasolineras (Carburante).

 

Al fin y al cabo es un modem USB.

 

En mi caso no tube que cancelar nada, por contrario si queria que me dieran el achazo si tenia que contratar.

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    • Cambio pastillas de freno delanteras 2.0BlueHDI 150cv T9
      Buenas, visto que tenia las pastillas ya a menos de la mitad, decidí tambien hacer una pequeña guía de como desmontar pinzas y cambiarlas. Como vereis más adelante, es bastante fácil.
      No es como el brico que ya aparece aquí, ya que las pastillas no son las mismas ni la manera de cambiarlas tampoco. El coche es un 308 2.0 BlueHdi 150cv Allure. Con sistema de freno Ate-Teves
       
      Las herramientas necesarias son:

      -Llave allen de 7mm ( la tendreis que comprar aparte porque en los maletines y kits de allen pasa del 6 al 😎
      -Llave de vaso de 17mm para los tornillos de rueda.
      -Sargento para meter el piston de la pinza.
      -Destornillador de punta plana más o menos grande.
      -Borriquetas y gato hidráulico.
      -Alicates pico de loro.
      -Carraca pequeña.
      -Barra o maneral grande para aflojar los tornillos de las ruedas.
      -Pastillas de freno nuevas, os pongo la referencia, son marca Brembo.

      Empezamos. 
       
      -Quitamos los tapones de los tornillos con los alicates, salen fácilmente a si que no apretar demasiado ni tirar con fuerza, que es plástico y os lo podeis cargar.
      -Una vez quitamos los tapones, aflojamos los tornillos en cruz, yo como me los habían apretado con la neumática, tuve que coger un maneral grande para hacer palanca. No los aflojeis del todo.
      - Con los tornillos flojos, ponemos el gato en la cuña donde nos indica el manual que podemos ponerlo para no joder los bajos:

       
      Y la borriqueta como seguridad, para que esté bien sujeto el coche.

       
      Nos encontramos con la pinza, en este caso, mucho más sencillo que otros coches. Vemos a simple vista una chapa que coje la pinza de arriba a bajo, sale fácilmente haciendo palanca hacia el interior de la pinza, porque tiene dos garras pequeñas que se meten en los orificios de las pinzas, para sujetar la pastilla exterior:
       

       
      Ya fuera

       

       
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