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Faros full led. Las cortas alumbran poco.

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Buenas, yo la verdad es que no se si el miro estará afectado pero en autopista por la noche no me da nada de confianza, algún susto ya me he llevado... me da la sensación que ilumina mucho hasta cierta distancia y luego es la oscuridad pura.

 

El mes que viene paso la revisión del primer año, le pienso decir que me suban los focos.

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Buenas, yo la verdad es que no se si el miro estará afectado pero en autopista por la noche no me da nada de confianza, algún susto ya me he llevado... me da la sensación que ilumina mucho hasta cierta distancia y luego es la oscuridad pura.

El mes que viene paso la revisión del primer año, le pienso decir que me suban los focos.

Haz que lo vean circulando de noche aprovechando que lo tienes que llevar.

Si que da esa impresión de que la luz termina "de golpe". Pero pienso que es más por el hecho de ser leds. Con las halógenas si que se notaba esa franja de luz menos intensa antes de la oscuridad, ¿no?.

Saludos!

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A mi me dejaron un regloscopio (que es un aparato como el que usan en la Itv para ver el haz de luz de las cortas/cruce y largas/carretera) y observe que las luces iban un poco bajas y las pude subir con una llave allen.

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A mi me dejaron un regloscopio (que es un aparato como el que usan en la Itv para ver el haz de luz de las cortas/cruce y largas/carretera) y observe que las luces iban un poco bajas y las pude subir con una llave allen.

Y que tal el resultado, satisfactorio o no termina de convencerte?

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Os pediría, que llevarías vuestros coches a un taller especializado para que os ajustaran las luces. Las personas sensibles a la luz, os lo agradeceríamos mucho. En serio, nos ciega mucho, y tener como guía, medio metro, si llega, de la franja blanca que delimita la carretera con el arcén, no es muy alentador, y menos alentador, para ambos, si no la hay......

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Os pediría, que llevarías vuestros coches a un taller especializado para que os ajustaran las luces. Las personas sensibles a la luz, os lo agradeceríamos mucho. En serio, nos ciega mucho, y tener como guía, medio metro, si llega, de la franja blanca que delimita la carretera con el arcén, no es muy alentador, y menos alentador, para ambos, si no la hay......

Toda la razón.

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Haz que lo vean circulando de noche aprovechando que lo tienes que llevar.

Si que da esa impresión de que la luz termina "de golpe". Pero pienso que es más por el hecho de ser leds. Con las halógenas si que se notaba esa franja de luz menos intensa antes de la oscuridad, ¿no?.

Saludos!

 

 

Eso es, yo creo que los alógenos iluminan menos a corta distancia pero el haz de luz llega mas lejos perdiendo intensidad progresivamente. La iluminación led es más intensa pero el corte es más limpio. Ya veremos a ver que me cuentan el mes que viene.

 

Por suerte no viajo demasiado. :lol:

Editado por davidp

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Buenas, chicos,

Hoy estoy haciendo un viaje con un Opel con faros normales de los de toda la vida y me estoy dando cuenta que tienen la misma forma que los lee de mi 308.

Izquierdo horizontal y el derecho en diagonal. El dichoso agujero negro en mi caso es la intersección de los haces de los dos faros. Al tener otro coche de otra marca, la misma forma del haz, descartó que el mío este afectado, pese a ser del 2014.

Lo que sí veo es lo que algunos habría comentado. Los led son más intensos pero cortan de golpe.

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Hola,

he estado mirando mis faros.

Después de leer este hilo el foro vi que el allure tenía los faros algo cortos y los he levantado un poco.

Yo no noto nada extraño. 

Mi otro coche tiene faros halógenos normales y el 308 lo veo  bien o muy bien.

 

Mi coche es de marzo del 2015  y la fecha de fabricación de los faros  pone 23-01-2015.

 

¿hay algun usuario afectado que sea del 2015? ¿donde puedo verificarlo?

 

gracias.

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No estoy seguro, pero creo que le dí vuelta y media o dos vueltas con la llave allen al tornillo de plástico blanco de cada faro. Girándola en sentido contrario a las agujas del reloj para subir la altura de luz. Hay que tener cuidado de no pasarse al subir la altura del haz de luz porque puedes deslumbrar a los demás.

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No estoy seguro, pero creo que le dí vuelta y media o dos vueltas con la llave allen al tornillo de plástico blanco de cada faro. Girándola en sentido contrario a las agujas del reloj para subir la altura de luz. Hay que tener cuidado de no pasarse al subir la altura del haz de luz porque puedes deslumbrar a los demás.

 

MUCHAS GRACIAS

Este finde las subo y os cuento

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he subido los faros con el tornillo y he mejorado mucho, los tenia muy bajos, los he subido 3 vueltas completas al tornillo de cada uno de los lados

 

os paso el codigo de mis faros, fabricados el 13/01/2014

post-18685-0-07278200-1455489215_thumb.j

Editado por ESCARCHA

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Buenas, ¿de verdad tanto os cuesta llevar el coche al taller (cita previa) y que os lo hagan en condiciones?.

Daros cuenta que estáis jugando con la seguridad de muchos conductores ya que podéis estar deslumbrando y ocasionando fatiga visual.

 

Yo lo comenté hace tiempo en mi review, lo llevé al taller lo traté con el jefe de servicio y me las regularon en menos de 5'.

 

https://www.clubpeugeot.es/foro/topic/23093-review-fotos-308-sw-t9-gt-line-12-130-cv-eat6/?p=255391

 

PD: Aquí en España todos tenemos derechos, pero ninguno obligaciones.

 

Salu2!

Editado por pepepellicer

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Hola a todos los usuarios del modelo allure, con full les ,yo tenía problemas con las cortas el haz de luz era demasiado bajo, pues accediendo al compartimento del motor ,OS fijaréis encima de los faros lleva un tornillo de plástico blanco con un hueco para una llave de allen de 6mm, pues giráis en sentido contrario a las agujas del reloj 3 vueltas completas, en los dos faros, y realmente si se nota la mejoría y no deslumbran a los demás vehículos, probarlo y ya veréis la mejoría.

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Buenas, ¿de verdad tanto os cuesta llevar el coche al taller (cita previa) y que os lo hagan en condiciones?.

Daros cuenta que estáis jugando con la seguridad de muchos conductores ya que podéis estar deslumbrando y ocasionando fatiga visual.

Yo lo comenté hace tiempo en mi review, lo llevé al taller lo traté con el jefe de servicio y me las regularon en menos de 5'.

https://www.clubpeugeot.es/foro/topic/23093-review-fotos-308-sw-t9-gt-line-12-130-cv-eat6/?p=255391

PD: Aquí en España todos tenemos derechos, pero ninguno obligaciones.

Salu2!

Totalmente de acuerdo, esta no es una operación que se pueda realizar a ojo, esto se debe hacer en un taller con la máquina oportuna en la que está marcada la altura y orientación correctas.

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No entiendo a la gente que aconseja abrir el capo para regular las luces ellos mismo. No se si es que no se entiende o no se quiere entender que haciendo esta operación se puede causar un accidente. Tan difícil es ir al taller y que te lo regulen en 5 minutos?

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No entiendo a la gente que aconseja abrir el capo para regular las luces ellos mismo. No se si es que no se entiende o no se quiere entender que haciendo esta operación se puede causar un accidente. Tan difícil es ir al taller y que te lo regulen en 5 minutos?

Totalmente de acuerdo.

Ni en el taller te regulan las luces " a ojo de buen cubero " , con lo cual hacerlo por cuenta propia me parece un absoluto atrevimiento, sin reparar en lo peligroso que pueda resultar para el resto de conductores.

Señores ...... hagan las cosas bien por favor , que no cuesta ningún trabajo.

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      Si no os lo creéis, adjunto fotos de factura y resistencia, y captura de ebay.
       
      Saludos a todos. y que tengáis mejor día que yo.



       
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