Saltar al contenido

  • Bienvenido a nuestra Comunidad

    Si quieres formar parte de nuestro foro y acceder a todas las funciones, regístrate o accede con tu cuenta de usuario.

Conéctate para seguir esto  
alon17

Patines pedales aluminio

Mensajes recomendados


Pues me contesto yo mismo. Pedales originales peugeot aluminio (307 cc) 58,95 euros + iva + mano de obra (una hora). Me los pusieron en el concesionario con la revisión de los 50000 km, que aunque sea intermedia yo cambio el aceite 5w40 y el filtro.

Compartir este mensaje


Enlace al mensaje
Compartir en otros sitios

Son como esos. Las fotos las voy a hacer el fin de semana y ya las cuelgo. Una pregunta, el del acelerador se os sale por un lateral?. Me explico, el pedal de aluminio es más pequeño que el metálico y solo se puede enrasar por un lado.

Compartir este mensaje


Enlace al mensaje
Compartir en otros sitios

Yo me compre unos Momo, que si no recuerdo mal me costaron sobre 40€ y mes puso yo mismo. Habia que hacer 2 agujeros en cada pedal con el taladro, ya que van atornillados con llave alen, 2 tornillos por pedal con tuercas. Nada, en media hora estaban montados. Lo mas jodido, taladrar el acelerador que al ser mas grueso era jodido.

pedales.jpg

un saludo

Compartir este mensaje


Enlace al mensaje
Compartir en otros sitios

Quedan muy bien ¡¡ le dan otro aire al interior aunque se vean poco. Y para mi son mucho mejores que los originales en cuanto a agarre y tacto del pie. Lo unico cuando llueve que hay que secar mucho los pies, sino te resvala.

A mi el primer dia me subi lloviendo y se me escapaba el ambrague,jajajaj. Menos mal que los mio tienen una esquina con goma.

En los de peugeot tienen goma? resvala mucho en mojado o con los agujeros aggarra bien?

Compartir este mensaje


Enlace al mensaje
Compartir en otros sitios

Tienen unos tacos de goma y van de miedo, mucho mejor que los originales. El tacto es mejor y por supuesto que le dan otro toque al coche. La limpieza es fundamental y no solo para los pedales, a todo el interior hay que darle de gamuza.

p><p><img src=[/img]

<a  href=pic00037fb.jpg' alt='pic00037fb.jpg'>

Compartir este mensaje


Enlace al mensaje
Compartir en otros sitios

Hola yo llevo 120.000km con unos pedales sparco Carlos Sainz, como contais ponerlos es facil, solo taladro y maña. El embrague y freno son de plastico con lo cual es facil, el gas es metalico y lleva mas trabajo. en 40 min estan puestos. Yo lo que si llevo es el del freno en horizontal en vez de vertical, puesto que suelo frenar con el pie izdo y asi me es mas facil.

Por cierto, con pedales metalicos no se pasa la itv.

saludos

Compartir este mensaje


Enlace al mensaje
Compartir en otros sitios

La tecnica del pie izdo la inventaron los nordicos para colocar el coche en mitad de la trazada sobre el hielo, actualmente se utiliza en rallyes por el 95% de los pilotos.

que consigues?

Cuando entras en una curva apoyado, por lo general el morro tiende a irse al exterior(subviraje), entonces en pleno apoyo y con el gas a fondo, tocas el freno con el izdo, con lo que la trasera tiende a deslizar y el morro enfila el interior y sales mejor y mas rapido de la curva.

Esto es porque al frenar, se hunde el morro, con lo cual alivias peso atras y desliza, corrigiendo la trayectoria hacia la ideal.

MUY IMPORTANTE: que nadie se le ocurra probar esto a mas de 50km/h la primera vez(porque seguro que clavais el morro en seco) cuesta tiempo coger el tacto al freno con el izdo y mas ser capaz de hacerlo cuando vas fuerte.Eso si una vez lo controlas, se va como un tiro.

PROBAR DONDE NO HAYA PELIGRO, DESPACIO y sin la parienta....porque lo siguiente entonces es una colleja.

Saludos

Compartir este mensaje


Enlace al mensaje
Compartir en otros sitios
La tecnica del pie izdo la inventaron los nordicos para colocar el coche en mitad de la trazada sobre el hielo, actualmente se utiliza en rallyes por el 95% de los pilotos.

que consigues?

Cuando entras en una curva apoyado, por lo general el morro tiende a irse al exterior(subviraje), entonces en pleno apoyo y con el gas a fondo, tocas el freno con el izdo, con lo que la trasera tiende a deslizar y el morro enfila el interior y sales mejor y mas rapido de la curva.

Esto es porque al frenar, se hunde el morro, con lo cual alivias peso atras y desliza, corrigiendo la trayectoria hacia la ideal.

MUY IMPORTANTE: que nadie se le ocurra probar esto a mas de 50km/h la primera vez(porque seguro que clavais el morro en seco) cuesta tiempo coger el tacto al freno con el izdo y mas ser capaz de hacerlo cuando vas fuerte.Eso si una vez lo controlas, se va como un tiro.

PROBAR DONDE NO HAYA PELIGRO, DESPACIO y sin la parienta....porque lo siguiente entonces es una colleja.

Saludos

Hola compañero.

Yo no te recomiendo usar el pie izquierdo con un coche de calle. Aperte de desgastar muy rapido tanto discos como pastillas (mas de lo que crees, estas haciendo sufrir mucho al motor.

En competicion se usa en superficies deslizantes, no es asfalto, y con coches "potentes", es decir mas de 200cv, sino no tienes potencia para sacar el coche, y haces lo mismo que tirando de freno de mano, ah y no tantos pilotos lo usan, por lo menos en asfalto ni la mitad.

Haciendolo en carretera con un coche de calle lo unico que vas a conseguir es o hacer un trompo o pegarte un culerazo en alguna curva, te lo digo por experiencia (no yo, un colega).

un saludo

Compartir este mensaje


Enlace al mensaje
Compartir en otros sitios
Conéctate para seguir esto  

  • Nuestra selección

    • Mensaje en ¿Qué os parece el i-cockpit? Opinemos
      Con mi Allure en mi poder, el-i-cockpit eso que dicen que tiene mucha información, creo que no es asi tal cual, sigue siendo el mimo analogico, lo que pasa con esa interfaz resalta la información, y al ser nuevo  pues nuestros ojos mira todo las luces😀. Y cuando estas acostumbrado tus ojos irán directo a los que quieres ver. Las 4 Vista general del modo de visualización que viene por defectos sin contar el "PERSONAL 1"  y "PERSONAL 2" 
      Navegación:
      este lo uso bastante (mapa e instrucciones de navegación) es una pasada tener el mapa en frente, es comodisimo mirar hacia abajo o bajar la vista que torcer la cabeza a la derecha se ve muy bien y claro. para gusto de cada uno. en mi viejo opel astra de 2003 la mayoría de las veces la colocaba en ese lugar a la altura de los ojos.

       
      Conducción:
      es el que menos he usado, los sistemas de ayuda a la conducción activos y creo que la mayoría de todos nosotros, ya que en mi caso se ve el coche y las líneas en cada lado, que se pone en verde, naranja o blanco . para indicar si estás centrado  o estas mas a la izquierda o derecha. lo veo un pelin sin sentido si lo tengo puesto esa pantalla si luego me salta el icono pequeño y no en la pantalla con algún efecto, no se realmente. supongo que tendrá más sentido con conducción autónoma.

      Cuadrantes:
      es uno de los que mas uso, es el clásico velocidad y revoluciones,  visualización estándar de los velocímetros analógicos y digitales, el cuentakilómetros. Se ve a cuanto le pisas , si vas a los 2000 o 3000. no tengo nada que decir sobre esto por que es lo que conocemos de toda la vida, pero digital.

      MÍNIMA:
      eso es visualización 2D con el velocímetro digital , si solo quieres ver la velocidad y ya esta, sin mas información.
    • Tapizado asientos 307
      Buenas,
       
      Me gustaría cambiar el tapizado de tela de mi CC por un tapizado de cuero. Bueno, lo ideal hubiese sido conseguir el juego completo de asientos con conlefacción de paso, pero bueno.
      He llamado a todos los desguaces de la región pero parece que el acabado cuero para este modelo de coche es bastante complicado de conseguir, pues los que había ya han volado.
       
      Entonces, la otra opción que me queda es cambiar el tapizado de tela de mis asientos por el tapizado de cuero de cualquier otro modelo de 307. Para tapizar la parte de atrás, tendría algún sitio donde conseguirlo creo.
       
      Los asientos que me valdrían sin más supongo que son los de los 307 3p, salvo que no suelen llevar cuero. El cuero es más frecuente en el 307SW, pero el asiento no se pliega como el del 307cc.
      Así que estaba pensando en quitar el tapizado del SW, hacer un agujero para pasar el mecanismo de pliegue del asiento del CC, y vestir el asiento del CC con el tapizado del SW.
       
      Es factible? Es complicado? No he sabido encontrar bricos de esto por aquí.
       
      Gracias!
      • 8 respuestas
    • Tapiceria Cuero
      Hola, tengo un peugeot 307cc y estoy buscando donde comprar fundas en cuero para los asientos delanteros y traseros, a ser posible también me molaría para dejar las puertas con la misma tela
       
      alguien sabe donde ???
      • 12 respuestas
    • Foto del Mes Enero 2020
      Comenzamos año y como no, una nueva edición de nuestra Foto del Mes 
       
      • 40 respuestas
    • Mensaje en Poner cámara trasera
      Buenas chavales!
       
      Os traigo noticias para que tengáis aún más ganas de instalaros la cámara.
      Acabo de actualizar la interfaz para que salga el coche Peugeot y ya esté niquelado! Para actualizar se necesita una microSD... Os dejo fotitos!!!
       
      ANTES

      DURANTE

      DESPUES

       
      Notáis algo nuevo?? jejejejeje
       
      Nota: Las fotos las he hecho con el volante girado para que se vea que indica más o menos la trayectoria que vas a hacer... Y cambia cuando mueves el volante!
       
      Un saludo!
       
       
       


REGALO GRATIS

Consigue tu regalo colaborando con el Club.
AGOTADOS


FOTO DEL MES

Envía tus mejores imágenes a la Foto del Mes. Cada mes elegimos un ganador.


COMPRA-VENTA

Un lugar para compra-venta entre miembros del Club.


ENVÍA TUS FICHEROS

Para ficheros mayores de 100MB te ofrecemos nuestro espacio en la nube.


PREGUNTA DE LA SEMANA

Participa en nuestra nueva sección.

×
×
  • Crear Nuevo...

Información Importante

Hemos colocado cookies en su dispositivo para ayudar a mejorar este sitio web. Puede ajustar la configuración de tus cookies , de lo contrario daremos por hecho que las acepta. Lea nuestro documento de Privacidad: Política de Privacidad