aceite motor 1.2 130cv puretech

[Gus.3008]

Cuando se refiere a 1000 kms es un litro?, Porque si es así, me parece exagerado, entonces a los 20000 que sería la revisión, de tendría que añadir 20 litros. Como un dos tiempos???.

[Avevell]

Yo miro el nivel del aceite de vez en cuando, sobretodo antes de un viaje y la verdad es que no me parece que consuma casi nada...

[pepepellicer]

hace 4 horas, avr95 dijo:

Bueno ya ha pasado la revision esta mañana le he comentado todos los fallos los intermitentes suenan cuando quiere y cuando he llegado funcionaba pues ellos no ven el fallo, el puente trasero vuelve a sonar, me ha dicho que deje que vaya a mas y me ponen uno "reforzado" ,las marchas que "rascaban" en segunda y primera y marcha atras habia veces que ni entraban y tengo que ir a comentarle lo de los brazos de suspension delanteros y que el cuero del volante en casi 2 años esta fatal y no conduzco ni con anillos ni nada. El tema aceite me ha dicho que es normal que el fabricante dice que puede consumir medio litro creo que habdicho cada 1000kms. Tema ventanillas y antinieblas pues que en mi style no se puede,que la bsi no lo deja pero puede que si de un allure para arriba, quiero ir a otro conce ya que no lo veia yo muy puesto en ese tema.

 

 

Si te ha dicho que ve normal un consumo de 1/2 litro por cada 1.000 kms. apaga y vámonos. En sólo 4.000 kms te has quedado sin la mitad del aceite del carter

Estamos hablando de un motor de nueva generación y a estrenar. Como mucho te debería consumir 1 litro cada 18 o 20.000 kms.

 

Vete a otro taller pide cita con el jefe de servicio y que lo miren.

[Gus.3008]

Perdona, no me fije bien en lo que te comentaron en el taller, medio litro sigue siendo bastante, entre cambios se abría bebido diez litros. El consumo de acéite puede varias, es verdad que lo que dice en compi tendría que ser lo suyo, normalmente te lo llenan hasta el máximo y cuento le haces el

cambio es posible que este al mínimo,  eso suele ser un litro más o menos. También hay varios factores que afectan al consumo, al principio con el motor nuevo puede gastar un pelin mas, pero al asentarse  se tendria que estabilizar, pero en ningún caso tendría que ser tan acusado.

Pide otra opinión en otro taller y que no te den largas.

Saludos

[jokameda]

No es ni normal, ni aceptable.

Cambia de taller!

[avr95]

Lo seguire mirando y si sigue tragando aceite lo llevare a malaga ya que aqui en algeciras (cadiz) el taller es una mierda el servicio que dan. Yo supongo que querria decir un cuarto de litro o algo asi porque medio litro es una burrada. Fuga no le han visto por ningun sitio, esperare y mirare todas las semanas el aceite para ver quepasa y si nl ha sido algo espontaneo. El coche tiene ya 43000kms no le pisl nada en frio dejo que el turbo caliente y enfrie. De vez em cuando le meto caña pero de vez en cuando para eso tengo el otro coche jaja. Este coche mas que nada hace ciudad

[Gus.3008]

Os dejo un enlace donde explica un poco el tema

https://www.diariomotor.com/2016/06/01/consumo-aceite-coche/

[pepepellicer]

hace 11 horas, Gus.3008 dijo:

Os dejo un enlace donde explica un poco el tema

https://www.diariomotor.com/2016/06/01/consumo-aceite-coche/

 

 

Buff, que el artículo diga:

 

Cita

Ese coche consume aceite, te habrán dicho en alguna ocasión. Realmente, todos los coches consumen aceite, y según los manuales de instrucciones de la mayor parte de fabricantes, un consumo máximo de hasta un litro por cada 1.000 kilómetros es considerado normal.

 

no significa que un motor que tenga ese consumo esté dentro de los parámetros correctos.

 

La norma general (CON UNA CONDUCCIÓN NORMAL) es que no hubiera que echar aceite entre revisiones, o lo que es lo mismo, que no saltara el testigo salvo que estemos en una cuesta pronunciada y en el arranque nos salte el chivato porque ya nos acercamos al kilometraje máximo para la revisión, y han pasado entre 15 y 20.000 kms desde el último cambio, lo que hace que estemos cerca del mínimo y la pendiente haga que se encienda el testigo. Ni que decir tiene que el aceite debe ser el estipulado por el fabricante y que en cada cambio se debe cambiar el filtro y poner la cantidad correcta (ni más ni menos).

 

Si hacemos una conducción apurando mucho las marchas, buscando el corte de inyección con frecuencia, subiéndole mucho de vueltas en frío, pues si que se puede conseguir esos consumos de aceite, pero no creo que sea el común de los casos.

En motores gasolina con mucho kilometraje si que se puede aceptar esa cifra, pero no en un motor nuevo y bien cuidado con sólo 40.000 kms. de uso.

 

Si a esto le añadimos que hablamos de un motor más que premiado como el mejor en su categoría, con materiales innovadores como el DLC (Diamond Like Carbon) que se usa como revestimiento especial en los segmentos y pistones para evitar un mayor rozamiento, etc..., pues como que no cuadra, NO??.

 

Salu2!