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Caja de cambios Manual 6 velocidades


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hace 5 horas, jorgeastur dijo:

Mi xsara TD era una delicia su cambio. Y para nada mas largo que el de mi 308. Si este coche tuviese esa caja seria perfecto

Yo tenia un xsara hdi, y no iba mal el cambio, pero prefiero el del 308 con diferencia, el recorrido corto de palanca se agradece bastante con respecto al xsara, la marcha atras entra aunque no este completamente parado y sin rascar... 

 

Marchas largas, pues depende, para un uso normal... yo suelo viajar solo y mi zona es llana, el motor va pefecto a partir de 90km/h. 

No hay que olvidar que es un utilitario de marca generalista y en mi caso diesel, lo que se busca es hacer kiometros y maximo ahorro.

 

Se puede ir ligero con este coche, pero para una conduccion deportiva, hay que elegir otro modelo diseñado para ello.

 

 

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 Otro más que tenía un xsara hdi... y de recorrido si que es verdad que era más largo que el del 308. Pero la inserción de las marchas y el tacto del embrague era mucho menos brusco que este. En el 308 tienes que soltar muy suave el embrague para que no te de un pequeño tirón la segunda marcha, y esto en el xsara no pasaba.

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hace 6 horas, jorgeastur dijo:

es que vosotros teniais la castaña HDI jajajajaajajaj es broma, pero es que el TD le daba lija por todos lados

bueno bueno Jorge.... que ya en Xsarausuarios hubo alguna polémica al respecto, TD VS HDI... jaja

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hace 23 horas, FerGT dijo:

 Otro más que tenía un xsara hdi... y de recorrido si que es verdad que era más largo que el del 308. Pero la inserción de las marchas y el tacto del embrague era mucho menos brusco que este. En el 308 tienes que soltar muy suave el embrague para que no te de un pequeño tirón la segunda marcha, y esto en el xsara no pasaba.

Creo que lo del tirón que comentas es culpa del embrague bimasa, en el 406 nunca he tenido ese "problema"

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hace 6 minutos, arizaleta dijo:

Creo que lo del tirón que comentas es culpa del embrague bimasa, en el 406 nunca he tenido ese "problema"

 Puede ser, pero el acople del embrague lo hace muy brusco. Como sueltes el embrague del tirón, te pega una buena sacudida. Tienes que soltar el embrague como cuando chiquito de la calzada (que en paz descanse) daba sus pasitos hacia adelante... o la canción de Despacito...

Editado por FerGT
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hace 6 minutos, FerGT dijo:

 Puede ser, pero el acople del embrague lo hace muy brusco. Como sueltes el embrague del tirón, te pega una buena sacudida. Tienes que soltar el embrague como cuando chiquito de la calzada (que en paz descanse) daba sus pasitos hacia adelante... o la canción de Despacito...

A mi también me pasa, sobre todo al meter 2ª si quiero acelerar rápido

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El 28/2/2018 a las 18:20, arizaleta dijo:

A mi también me pasa, sobre todo al meter 2ª si quiero acelerar rápido

Exactamente. En ese caso ya roza lo dramático porque no te deja sacar toda la chicha al motor.Porque es un motor rápido para un cambio lento. Y parece ser que es igual tanto para diesel como gasolina.

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