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Asistente arranque en pendiente Hill Assist


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No se desactiva el hill assist desactivando el freno automatico, lo acabo de probar por curiosidad, porque el hill asist lo encuentro muy util, excepto el dia que una lerda en una rotonda en pendiente no se dio cuenta que le estaba bajando de culo el coche mientras esperaba y le dio al mio porque no pude hacerlo bajar yo tambien al sonar el freno, y ella pasó de mi claxon, seguro que aun no sabe quien le pitaba... mujeres (ale, atizadme, mujeres, por cierto hay pocas ppr aqui, no? xdddd).

Saludos

Editado por aitor_tilla
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No se desactiva el hill assist desactivando el freno automatico, lo acabo de probar por curiosidad, porque el hill asist lo encuentro muy util, excepto el dia que una lerda en una rotonda en pendiente no se dio cuenta que le estaba bajando de culo el coche mientras esperaba y le dio al mio porque no pude hacerlo bajar yo tambien al sonar el freno, y ella pasó de mi claxon, seguro que aun no sabe quien le pitaba... mujeres (ale, atizadme, mujeres, por cierto hay pocas ppr aqui, no? xdddd).

Saludos

Aitor,Aitor..!!

Si que es verdad que hay mujeres que son un desastre al volante..lo admito,pero es que hay hombres también que es pa darles de comer aparte.

Por cierto,yo con el hill assist me he entendido súper bien,súper sencillo y efectivo.Estaba asustada leyendo que a algunos hombres se les calaba el coche..

Saluditos.

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Aitor,Aitor..!!

Si que es verdad que hay mujeres que son un desastre al volante..lo admito,pero es que hay hombres también que es pa darles de comer aparte.

Por cierto,yo con el hill assist me he entendido súper bien,súper sencillo y efectivo.Estaba asustada leyendo que a algunos hombres se les calaba el coche..

Saluditos.

jajajajaja muy bueno.
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Aitor,Aitor..!!

Si que es verdad que hay mujeres que son un desastre al volante..lo admito,pero es que hay hombres también que es pa darles de comer aparte.

Por cierto,yo con el hill assist me he entendido súper bien,súper sencillo y efectivo.Estaba asustada leyendo que a algunos hombres se les calaba el coche..

Saluditos.

Ji, ji, ji, ji . Hay que reconocer que aquí has estado fina compañera.

Y para mi empate técnico, si es cierto que algunas mujeres pecan de torpes, también hay que reconocer que algunos hombres pecan de cafres.

Saludos a todos.

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No se desactiva el hill assist desactivando el freno automatico, lo acabo de probar por curiosidad, porque el hill asist lo encuentro muy util, excepto el dia que una lerda en una rotonda en pendiente no se dio cuenta que le estaba bajando de culo el coche mientras esperaba y le dio al mio porque no pude hacerlo bajar yo tambien al sonar el freno, y ella pasó de mi claxon, seguro que aun no sabe quien le pitaba... mujeres (ale, atizadme, mujeres, por cierto hay pocas ppr aqui, no? xdddd).

Saludos

 

Pues esto mismo me pasó a mi a la salida del túnel de Costa Rica en Madrid... El coche de delante decidió "apoyarse" sobre la parte delantera del mio (me volvió loco los pitidos del sensor de aparcamiento) y eran dos hombres en el coche! 

 

Un despropósito la historia...

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Pues yo aun soy incapaz de acostumrarme. Parece que se me va a calar, algunavez incluso se ha calado

Imagino que al fnial tendré que tirar de un poco de gas para aguantar...

O que truco usáis^¿

Hombre, claro, tienes que darle gas para salir en rampa. El hill assist te da el apoyo suficiente durante el periodo de tiempo que tarda el pie en pasar del freno al acelerador.

Si no aceleras, según la rampa y el motor, al coche le costará salir sólo con el embrague o se calará.

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Claro, hay que dar gas, el truco es pensar que no hay hill assist y arrancar como lo harias siempre, solo que nunca se te irá para atras.

Saludos

Supongo que en los gasolina no se notara porque siempre se suele acelerar al salir, en los diesel es donde hasta que le pillas el truco se queda enganchado, porque inconscientemente intentamos iniciar la marcha sin acelerar.

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A mi este sistema me parece bien. Sólo es un poco coñazo en los aparcamientos en cuesta y marcha atrás. Puedes llegar a descontrolar un poco el coche cuando estás "encajándole" entre dos coches y estás muy próximo a ambos. Aquí es más efectivo el freno de mano porque regulabas tu mismo la tensión para que no cayera nada el coche y además no te pasaras de acelerón y dieras al coche de detrás. No se si me he explicado bien.

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  • 2 semanas después...
  • 5 meses después...
Hace una hora, adriasapi dijo:

Como curiosidad me he estado fijando que mientras el hill assist esta actuando se mantienen encendidas las luces de freno traseras hasta que este suelta el coche por completo 

Tiene sentido, porque realmente el coche está aún frenado. Si no, un vehículo por la parte de atrás podría darte un besito desagradable

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