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Alberto1701

Poca agua en limpias (DIFUSORES)

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Buenas

 

Pues mi 407 hecha muy poca agua por los limpias sin embargo por los limpia faros hecha mucha (creo que demasiado el agua llega a empapar la luna. decir  que en el tubo que sube para los limpias pierde algo pero muy poco una gotilla asi que no creo que pierda tanta presion como para que salga tan poca agua

Mi pregunta es si se puede regular el caudal para que vaya mas a un sitio que a otro?, 

Gracias de anteman

un saludo

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Hola. Eso puede ser que esté agrietado algún manguito y pierda presión por eso no te llegue con fuerza. Revisa el recorrido, abre el capo y que alguien le de al limpia y mira que no tenga perdida. A mi me pasó y lo arreglé con tubo retráctil. Si buscas puse un brico. Suerte

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Gracias si vi el brico de hecho he comprado el termiretractil ya por si acaso. Pero como digo lo que veo es que puerde muy poco una gotilla de nada. El caso es que desenchufe el manguito de las salidas y tiene mucha presion creo que a las bocas le falta como unas bolas para regular el chorro por eso echa pero sin presion

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Prueba a soplar con aire comprimido por los difusores en donde dices que tienes poca presión de agua, A veces se acumula suciedad por los pulverizadores/difusores del circuito de agua del limpiaparabrisas.

 

Si sustituyes estas tuberías por otros tubos con menor sección quizás haya más presión en el circuito, pero el tamaño de la boca de entrada a los difusores sigue siendo el mismo. Revisa si al motor eléctrico/bomba del lavaluunas del depósito le esta llegando la suficiente tensión con un polímetro, a la vez con un compañero acciona los limpiaparabrisas desde el mando del volante.

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Editado por cudeiro1993

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@Alberto1701, ¿en qué ha quedado todo? Acabo de darme cuenta que me pasa lo mismo.

He quitado los difusores del parabrisas y sale agua, bastante cantidad, al igual que en los lavafaros.

He desobstruído uno de los difusores y los he vuelto a colocar y apenas llega el agua a la luna.

No he visto nada raro en las canalizaciones, pero como se ha puesto a llover he tenido que dejarlo.

A ver si el compañero nos dice algo más.

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@Alberto1701, ¿en qué ha quedado todo? Acabo de darme cuenta que me pasa lo mismo.

He quitado los difusores del parabrisas y sale agua, bastante cantidad, al igual que en los lavafaros.

He desobstruído uno de los difusores y los he vuelto a colocar y apenas llega el agua a la luna.

No he visto nada raro en las canalizaciones, pero como se ha puesto a llover he tenido que dejarlo.

A ver si el compañero nos dice algo más.

 

 

Alberto no aparece desde el 17 de septiembre así que puede que nunca nos enteremos de como ha quedado la cosa.  <_<

 

A ver si tu puedes solucionarlo y nos dies como.  ;)

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Wow!!!! , qué gran responsabilidad para un novato ;p

Cuando pase esta borrasca y el tiempo acompañe me pongo a ello.

Sólo necesito que alguien me confirme una cosa: ¿la bomba del lavaparabrisas es compartida o lleva dos independientes?

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Compra unos nuevos. Todo lo demás no creo que funcione. Y si algún truquito funciona, nos lo dices.

Si todo está bien y echa poco, nuevos y listo.

Sin problema. Pero ya te he respondido en el post anterior.

De todos modos, yo insisto también, permítemelo. Si no hay avería o tubo rajado o algo así, cambia los difusores.

Si haces otra cosa y funciona, vuelvo a repetir, siempre está bien saberlo.

 

Me ha gustado eso de: modo matias prats. Jaja. Saludos.

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Pues te has ganado un gallifante, compañero (con toda mi buena intención).

Acabo de probar a cambiar, a modo de prueba porque no son compatibles, los difusores originales por unos que tengo del Focus y, exactamente, el problema reside en los difusores del 407. Los de prueba del Focus mandaban el agua con buena presión.

Ahora toca que me podáis decir el número de pieza o alguna web donde mirarlos porque sólo me salen unos que no se parecen a los que lleva.

Muchas gracias por tu/vuestra ayuda.

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Pues yo me alegro mucho de que llevaras razón. No sé por qué tenemos que pensar en cosas complicadas y resulta que lo más básico es la solución al problema.

Reitero mi agradecimiento y el lunes me acerco a la casa de repuestos de El Molar a pedirlos.

Saludos.

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Pues al final he comprado uno de los rociadores porque... al desmontar uno para limpiarlo lo rompí (manazas que es uno). Menos mal que era el que peor iba.

Al limpiarlos salían chinitas y trozos de plástico y goma, seguramente debido a que el depósito va siempre abierto porque no tiene tapa.

El coste es totalmente asumible ya que han sido 12 euros y poco (adjunto factura) en S.O. Peugeot "Arellano Motor" de San Sebastián de los Reyes (Madrid).

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Pues nada, debo ser gafe entonces. Hace 2 años compré en la Ford para el Focus mk1 el sensor de árbol de levas que en tooooooodos lados decían que costaba 20 y pocos euros. Pues a mí me costó 41 en la Ford de Medina del Campo. Así que ahora parece que la historia se repite.

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      http://www.clubpeugeot.es/foro/topic/21982-motor-bluehdi-20-150-cv-p-308-contra-20-150cv-vw-golf/.


       
      En este caso me centraré en el aspecto técnico electromecánico para desmenuzar un poco más este motor.
      Para empezar, sobre el papel, este motor trabaja sobre mismo bastidor y bancada que se ha montado tradicionalmente en el 2.0 (1997cm3) de PSA. Con una reducción de consumo del 9%  con respecto a versión Euro 5 2.0 136 CV, el 150CV dispone de un nuevo diseño de la cámara de combustión con inyectores de 7 orificios y doble árbol de levas, carrera y diámetro 85x88 mm, la relación de compresión ha variado a 16:7, todo ello repercutiendo en una mejora del rendimiento motor.
       
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